늦어지는 ‘타다’ 1審 結論…29日 決心 2月로 延期 이달 內로 마무리될 豫定이었던 車輛呼出 서비스 ‘타다’ 裁判이 다음 달로 미뤄져 2月 내 宣告가 힘들 것으로 보인다. 28日 法院에 따르면 서울중앙지법 刑事18單獨 박상구 部長判事는 다음날(29日) 午後 旅客自動車 運輸事業法 違反 嫌疑로 起訴된 李在雄 쏘카 代表와 朴在旭 브이씨앤씨(… 2020-01-28 좋아요 個 코멘트 個
‘타다 法廷싸움’ 1審 마무리…李在雄, 막판 反擊에 注目 乘合車 呼出 서비스 ‘타다’의 不法性을 둘러싼 裁判이 이番 週 마무리 節次를 밟는다. 이날 타다 側은 裁判部의 要請에 따라 最後 辯論에서 택시에서 提供하지 않는 타다만의 獨自的 서비스에 對해 說明할 豫定이다. 26日 法院에 따르면 서울중앙지법 刑事18單獨 박상구 部長判事는 오는 29… 2020-01-26 좋아요 個 코멘트 個
[單獨]‘플랫폼 勞動’ 社會的 妥協機構 來달 出帆 乘車 共有 서비스 타다에 이어 新産業界 이슈로 떠오르고 있는 ‘플랫폼 勞動者’ 問題를 論議하기 위한 社會的 大妥協 機構가 이르면 2月 發足한다. 文在寅 大統領이 14日 新年 記者會見에서 新産業 葛藤을 두고 “一種의 社會的 妥協 機構들이 件別로 만들어질 必要가 있다”고 言及한 直後다. … 2020-01-17 좋아요 個 코멘트 個
“타다 等 新-區産業 葛藤, 社會的 妥協機構 만들것” 많은 企業이 各種 規制에 負擔을 느껴 海外로 눈을 돌리고 있는 狀況이지만 文在寅 大統領은 “規制 革新이 成果를 내고 있다”고 自評했다. 文 大統領은 “規制샌드박스나 規制自由特區 等을 통해 世界 어느 나라보다 規制 革新에 速度를 내고 있다”며 “많은 成果를 내고 있다”고 評價했다. … 2020-01-15 좋아요 個 코멘트 個
洪楠基 “타다 解決 모델 開發 時急…이르면 來달 完成” 洪楠基 副總理 兼 企劃財政部 長官은 3日 新産業 關聯 社會的 妥協 메커니즘인 ‘한걸음 모델’과 關聯해 “(모델 開發을) 가장 빠른 時間 안에 해야 한다. 1~2月에는 끝내야 하지 않을까 생각하고 있다”고 말했다. 洪 副總理는 이날 서울 강남구 코엑스그랜드볼룸에서 열린 ‘2020 警… 2020-01-03 좋아요 個 코멘트 個
美 인터넷協會 “韓國 타다 禁止法, 公益 도움 안돼” 美國 인터넷 業界가 韓國은 新規 모빌리티 事業者에 對한 進入障壁이 높아 公益에 도움이 되지 않는다는 意見을 自國 政府에 提出한 것으로 나타났다. 20日 韓國貿易協會 워싱턴 支部에 따르면 最近 美國 인터넷協會(IA)는 韓國 政府의 모빌리티 産業 規制가 市場 進入障壁이라는 意見書를 美… 2019-12-21 좋아요 個 코멘트 個
李在雄 連日 SNS 輿論戰…“只今 타다 禁止나 할 때인가” 李在雄 쏘카 代表는 國土交通部가 自律走行車 世界最初 商用化를 推進하는 것과 關聯해 “國土部가 ‘타다禁止法’을 새로 만드는 狀況에서 自律走行車가 우리나라에서 果然 世界最初로 商用化될 수 있을 지도 모르겠다”고 批判했다. 李 代表는 13日 페이스북을 올려 “김현미 國土部 長官은 지난 1… 2019-12-13 좋아요 個 코멘트 個
國土部 “타다에 무슨 代案 있는지 되묻고 싶다”… 李在雄 “우리가 택시와 相生冊까지 내야 하나” 所謂 ‘타다 禁止法’으로 불리는 ‘旅客自動車 運輸事業法(旅客法) 改正案’이 國會 國土交通委員會를 通過하면서 타다 側과 政府, 택시 業界 間 攻防이 激化되고 있다. 김상도 國土交通部 綜合交通政策官은 10日 政府世宗廳舍에서 記者懇談會를 열고 “플랫폼 實務協議體에 參加 中인 12個 單… 2019-12-11 좋아요 個 코멘트 個
“타다를 應援해주세요”…벼랑 끝 ‘타다’ 利用者 支持署名 運動 나서 ?‘타다 禁止法’으로 벼랑 끝에 몰린 타다가 利用者들의 支持를 呼訴하며 署名運動에 나섰다. 10日 타다는 애플리케이션 公知事項과 公式 페이스북 計定 等을 통해 타다 서비스를 應援하는 利用者들의 支持 署名을 받기 始作했다. 또 이와 함께 利用者들에게 ‘#타다응원합니다’ 해시태그를 通해… 2019-12-10 좋아요 個 코멘트 個
國土部 “타다가 相生案 내놔라” vs 李在雄 “新産業 被害 調査부터” 李在雄 쏘카 代表는 10日 國土交通部가 “‘타다’는 택시와의 具體的인 相生 代案을 提示하라”고 한 것을 두고 “社會的 葛藤이 深刻하니 國土部가 新生 企業에 相生案을 마련할 責任이 있다고 한다”고 批判했다. 쏘카는 타다 運營社 브이씨엔씨(VCNC)의 母會社다. 李 代表는 이날 自身의 … 2019-12-10 좋아요 個 코멘트 個
國土部 “타다는 택시制度 밖에서 택시營業 要求…許容 못해” 國土交通部가 現行 打多義 運行方式은 有償運送 制度에 不過하며 國土委員回 常任委員會를 通過한 旅客自動車運輸法은 플랫폼 事業 規制가 아닌 相生案을 뚜렷히 밝힌 것이라고 밝혔다. 김상도 國土部 綜合交通政策局長은 “制度的인 틀 內에서 公正한 競爭을 펼치게 하기 위해 立法化한 것”이라며 “… 2019-12-10 좋아요 個 코멘트 個
李在雄 쏘카 代表 “붉은 旗발法 멈춰달라…통과되면 타다 門 닫아야” 李在雄 쏘카 代表가 國會 法制司法委員會와 本會議 通過를 앞둔 一名 ‘타다禁止法’(旅客自動車 運輸事業法 改正案)을 멈춰달라고 또다시 呼訴했다. 李 代表는 9日 밤 늦게 自身의 페이스북에 글을 올려 “타다禁止法이 아니라고 政府가 아무리 이야기해도 이 法이 通過되면 타다는 더 以上 15… 2019-12-10 좋아요 個 코멘트 個
박용만 大韓商議 會長 “타다 禁止法, 未來 막는 先例…가슴이 답답” ?박용만 大韓商工會議所 會長이 所謂 ‘타다 禁止法’과 關聯해 ‘未來를 막아버리는 先例를 남기는 것’이라며 답답한 心境을 吐露했다. 9日 財界에 따르면 朴 會長은 前날 午後 自身의 페이스북에 “타다 禁止法을 보며 걱정이 많다. 아니 걱정 程度보다는 正말 理解가 안 돼서 가슴이 답답하다… 2019-12-09 좋아요 個 코멘트 個
李在雄 “타다禁止法, 海外토픽감” 中斷 呼訴 “海外 토픽감이다. 只今이 2019年이 맞기는 하는가. 150年 前 英國의 ‘붉은 旗발法’과 다를 것 없다.” 李在雄 쏘카 代表는 이른바 ‘타다 禁止法’(旅客自動車運輸事業法 改正案)李 6日 國會 交通委員會 全體會議를 通過하자 8日까지 페이스북에 4個의 글을 잇달아 올리면서 立法化 … 2019-12-09 좋아요 個 코멘트 個
金尙祚 “택시에 被害주는 타다, 只今같은 形態 안돼” 金尙祚 大統領政策室長이 6日 車輛 共有서비스 ‘타다’와 關聯해 “數十萬 택시 運轉士가 입는 被害를 放置할 수 없다”고 밝혔다. 金 室長은 이날 午後 서울 中區 安重根義士記念館에서 열린 公共相生連帶基金 토크 콘서트에서 “타다가 只今과 같은 形態로 未來에 똑같이 事業을 한다는 것은 말… 2019-12-07 좋아요 個 코멘트 個
