世界 3代車業體實績 뒷걸음…올해 展望도 憂鬱

뉴시스
入力 2019年 2月 7日 11時 25分

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世界 3大自動車業體인 도요타, 제너럴모터스(GM), 다임러가 中國의 景氣鈍化와 消費者들의 趣向變化等에 따라 悲觀的인 올해 實績展望을 내놓고 있다고 파이낸셜타임스(FT)가 6日(現地時間) 報道했다.

이날 實績發表에서 세 業體의 收益性은 크게 惡化된 것으로 나타났다. 메르세데스 벤츠의 製造社인 다임러는 2018年純利益이 76億 유로(藥 9兆7000億원)를 記錄해 前年對比 28% 減少했다고 發表했다. 도요타는 1月純利益이 81%나 急減했다.

GM은 지난해 4分期賣出이 1.8% 增加해 市場의 展望値를 上廻했지만 純利益은 8%나 縮小된 것으로 나타났다.

세 業體는 모두 올해 實績亦是不振할 것으로 展望하고 있다.

도요타는 向後 12個月 동안의 純利益豫想値를 1兆8700億엔(藥 19兆원)으로 19%나 下向調整했다.

디비야 수리야데바라 GM 最高財務責任者(CFO)는 中國事業이 거의 改善되지 않고 있으며 美中關稅戰爭으로 製品價格이 上昇해 2019年實績이 10億 달러(1兆1200億원) 假量萎縮될 것으로 豫想된다고 言及했다.

自動車市場의 沈滯는 業界가 週期的으로 겪는 일이지만 電氣車와 自律走行車等新技術로의 轉換期를 맞은 企業들은 以前보다 더욱 허리띠를 졸라매고 있다.

디터 체체 다임러 最高經營者(CEO)는 “電氣車等新技術에 投資할 投資할 資金을 確保하기 위해 廣範圍한 費用節減 프로그램을 準備하고 있다”고 밝혔다.

GM은 이番週北美地域에서만 4000名以上을 減員하는 大規模構造調整에 突入했다.

專門家들은 中國의 成長停滯와 글로벌 需要鈍化等의 要因으로 主要自動車企業들이 올해 苦戰할 것으로 展望했다.

아른트 엘링호스트 에버코어ISI 애널리스트는 “다임러의 收益性側面에서 올해는 또 하나의 어려운 해가 될 것”이라며 “이 會社는 메르세데스 事業部의 效率性을 크게 높일 必要가 있다”고 말했다.

CFRA리서치는 “우리는 中國自動車市場의 成長鈍化를 勘案할 때 GM이 앞으로 큰 어려움을 겪을 것으로 展望한다”고 밝혔다.

7日實績을 發表하는 피아트크라이슬러, 재규어랜드로버, 볼보 等도 올해 어려운 狀況을 强調할 것으로 豫想된다.

지난해 年間純利益規模가 50%나 減少한 포드는 유럽, 中國, 中南美地域事業을 構造調整하고 있다. 재규어랜드로버는 最近中國 디젤車市場萎縮으로 數千名을 減員하겠다는 計劃을 밝혔다.

? 【서울=뉴시스】