紅海物流蹉跌 … 韓 EU 海上運送費 한달새 17% 急騰

東亞日報
入力 2024年 1月 16日 03時 00分

송혜미 記者

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지난해 12月韓國과 유럽聯合(EU)을 오가는 海上物流運送費가 한 달 前보다 最大 17% 뛰었다. 유럽으로 가는 ‘物流 지름길’ 紅海가 封鎖되며 運送費에 影響을 미쳤다. 15日關稅廳에 따르면 지난해 12月 EU로 가는 海上輸出 컨테이너 1臺當運送費用은 平均 252萬1000원으로 한 달 前보다 4.3% 올랐다. 40피트짜리 標準 컨테이너 基準이다. EU 輸出運送費는 지난해 10∼11月 두 달 連續下落하다가 지난해 12月上昇勢로 돌아섰다. EU에서 바닷길을 통해 들어오는 收入物流運送費用도 지난해 12月平均 129萬8000萬 원으로 集計됐다. 한 달 前보다 17.0% 뛰며 석 달 만에 올랐다.

紅海에서 이어진 예멘 후티 叛軍의 船舶攻擊이 運送費上昇要因으로 作用했다. 關稅廳關係者는 “紅海事態가 EU 海上運送費上昇에 影響을 준 것으로 보인다. 다만 아직은 事態初期이므로 이달 狀況을 봐야 그 影響을 正確하게 把握할 수 있을 것”이라고 했다.

海上輸出運送費는 中國, 美國等에서도 늘었다. 지난해 12月中國行海上輸出運送費用은 平均 51萬8000원으로 한 달 새 4.8% 올랐다. 이 期間美國東部로 가는 費用은 4.7%, 西部는 1.9% 各各上昇했다. 日本으로 輸出하는 運送費用은 한 달 前보다 9.0% 내려간 63萬2000원이었다. 한便中國에서 輸入하는 運送費는 지난해 12月 2.5% 下落한 98萬 원이었다.

世宗=송혜미 記者 1am@donga.com

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