‘프라다’가 만든 제네시스…뭐가 다를까?

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入力 2011年 5月 17日 12時 10分

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現代車가 17日世界的인 패션企業 프라다와 손잡고 ‘제네시스 프라다’를 出市했다. 電子製品은 있었지만 國産完成車가 海外名品 브랜드와 손잡은 것은 이番이 처음이다.

現代車와 프라다가 2年間共同으로 디자인을 進行해 出市한 제네시스 프라다는 旣存 모델과 外形은 같지만 엔진과 色相에서 큰 差異를 보인다.

北美市場 에쿠스에 適用된 最高出力 430馬力, 最大토크 52.0kg?m, 燃費 9.0km/ℓ를 내는 타우 5.0 GDi 엔진을 搭載했다. 고급스러움을 强調한 블랙 네로, 블루 발티코, 브라운 모로의 제네시스 프라다 專用色相도 選擇可能하다.

여기에 풀 어댑티브 LED 헤드램프, 프리 세이프 시트벨트(PSB), 인텔리전트 엑셀 페달(IAP) 等의 安全辭讓과 스마트 크루즈 컨트롤(SCC), 리어 모니터 等便宜仕樣度搭載했다.

國內에 1200臺만 限定販賣할 計劃인 제네시스 프라다 購買顧客에게는 特別 서비스가 提供된다. 車輛別固有番號가 새겨진 ‘시리얼 넘버 플레이트’가 同乘席 플로어 콘솔 側面에 附着됐다. 特別製作된 사피아노 패턴 가죽의 高級 키홀더와 北 케이스를 提供해 車의 稀少價値를 더욱 높일 計劃이다.

注文顧客에겐 特殊 트레일러로 製作된 專用配送車輛에 실어 1代1로 車輛을 傳達하는 差別化된 配送시스템을 實施할 豫定이라고 現代車는 밝혔다.

事前豫約顧客은 ‘비욘드 뮤지엄’ 展示館에서 運營中인 프라이빗 쇼룸에서 제네시스 프라다를 直接 만날 수 있다.

GP500 單一 모델로 出市되는 제네시스 프라다의 價格은 7900萬원이다. 旣存 제네시스 最高級型 보다 1600萬원 비싸다.

임승화 東亞닷컴 記者 blackfun@donga.com