‘에어컨 추워요 vs 너무 더워요’…지하철 最多民願은 冷暖房

東亞닷컴
入力 2022年 4月 22日 14時 23分

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기사와 직접적 관련 없는 참고사진. 뉴스1 — 記事와 直接的關聯 없는 參考寫眞. 뉴스1

“더워죽겠어요 에어컨 좀 틀어주세요”, “에어컨 바람이 너무 추워요 꺼주세요”

서울交通公社가 22日最近 날씨가 더워지면서 地下鐵冷房關聯民願이 늘고 있다고 밝혔다.

公社에 따르면 地下鐵冷暖房關聯民願은 主로 날이 따뜻해지는 4月以後接受되며 昨年接受된 關聯民願은 44萬 6839件으로 全體民願 76萬 1791件中 가장 많은 58.7%를 차지했다.

冷暖房民願은 가장 많이 接受될 뿐만 아니라 가장 困難한 民願이기도 하다. 公社에 따르면 사람마다 體感하는 溫度가 달라 같은 列車 안에서도 ‘덥다’는 民願과 ‘춥다’는 民願이 同時에 들어오는 境遇도 많다.

서울 지하철 시청역에서 시민들이 발걸음을 옮기고 있다, 2021.8.16/뉴스1 — 서울 地下鐵 시청역에서 市民들이 발걸음을 옮기고 있다, 2021.8.16/뉴스1

公社는 最近 2週間 이렇게 同時에 溫度變更을 要求하는 民願이 들어온 境遇는 161件이라고 傳했다. 實際每年 이맘때쯤 온라인 커뮤니티에는 地下鐵冷暖房問題로 不滿을 吐露하는 누리꾼들의 反應이 多數 올라온다.

公社는 “서울 地下鐵은 여름철 24~26度, 겨울철 18~20度로 定해진 地下鐵室內溫度基準을 따른다”며 “氣溫이 上昇하거나 덥다는 民願이 增加할 때는 送風機彈力稼動, 混雜區間前冷房等快適한 地下鐵利用을 위한 努力을 다하고 있다”고 밝혔다.

이어 “一部乘客들이 ‘非常通話裝置’를 통해 溫度調節을 要求하기도 하는데 이런 境遇乘務員이 現場을 確認해야 해 運行이 相當時間遲延될 수 있다”며 “冷暖房民願은 顧客센터(1577-1234) 電話와 文字, ‘또打地下鐵’ 앱을 통해 傳해달라”고 當付했다.

아울러 客室兩쪽 끝은 溫度가 낮으므로 더운 乘客은 客室兩쪽 끝으로 移動하고 추운 乘客은 客室中央의 藥冷房席이나 約冷房 칸으로 移動하는 것이 좋다고 說明했다.

두가온 東亞닷컴 記者 gggah@donga.com