대우조선해양 대우종합기계 大宇建設 대우인터내셔널 대우일렉트로닉스 等 옛 대우그룹의 主要 系列社들이 再起의 날개를 활짝 펼치고 있다.

造船海洋과 綜合機械는 2001年 企業改善作業(워크아웃)을 卒業, 經營正常化를 向해 順航 中이다. 建設과 인터내셔널도 올해 워크아웃 卒業을 目標로 막바지 비지땀을 흘리고 있다.

일렉트로닉스는 1999年 워크아웃에 들어간 以後 처음으로 올 上半期 黑字로 돌아섰다. 4月 美國 3代 家電業體인 메이텍사와 3年間 大型冷藏庫 171萬臺, 4億6500萬달러 規模의 獨占 供給契約을 따내는 等 輸出에 注力하고 있다.》

‘大宇 再建’에 앞장선 이들 5個社가 收益을 내는 分野는 朝鮮 機械 建設 家電 貿易 等 過去 韓國 經濟의 高度成長을 牽引한 成長産業들. 特히 朝鮮 機械 建設은 最近 景氣沈滯에도 不拘하고 꾸준히 收益을 내는 몇 안 되는 分野다.

그러나 이들은 더 以上 大宇 系列社가 아니다. 이름에 ‘大宇’의 痕跡은 남았지만 名實相符한 獨立企業이다.

復活을 可能케 한 힘은 무엇일까.

▽클린 컴퍼니로 再誕生=大宇 系列社의 復活에 債權團의 出資轉換과 負債蕩減이 큰 힘이 됐다는 데엔 理論의 餘地가 別로 없다. 造船海洋과 綜合機械는 대우중공업에, 建設과 인터내셔널은 ㈜大宇에, 일렉트로닉스는 대우전자에 負債의 相當部分을 떠넘기고 自身들은 클린 컴퍼니로 再誕生했다.

그리고 人力減縮과 事業部 統廢合 等 뼈를 깎는 構造調整을 展開했다. 經營의 目標를 收益에 두면서 經濟的 附加價値(EVA)를 내지 못하는 事業部門은 果敢히 廢止했다. 이른바 돈 되는 事業에만 沒頭한다. 利子負擔이 크게 줄고 收益性 爲主의 事業을 하면서 財務的 리스크에서 벗어난다.

外換危機 以後 債權團의 出資轉換 等을 통해 살아난 大部分의 企業들은 이런 過程을 통해 回生의 轉機를 마련했다.

▽收益基盤이 탄탄하다=죽어가는 企業이 負債輕減만 해주면 되살아날까?

張仁煥 KTB資産運用 社長은 “建設 綜合機械 造船海洋 等 大宇 系列社는 成長潛在力을 保有한 會社로 施工 能力과 技術力 面에서 業界 最上”이라고 말했다. 營業利益 創出 能力은 長期的 生存의 土臺가 된다. 이 點에서 競爭力을 갖췄다는 것.

建設은 올 上半期에 4兆2480億원의 受注實績을 올려 國內 建設受注 1位를 차지했다. 造船海洋은 7月 末까지 20億달러어치를 受注, 올 目標値 28億3000萬달러를 곧 넘어설 態勢다. 綜合機械의 掘鑿機 지게車 工作機械는 國內市場 占有率에서 不動의 1位다.

當初 이들이 워크아웃에 들어간 것도 不實系列社에 對한 支給保證 等으로 꼼짝 못하게 얽혀 있었기 때문이지 收益構造 自體가 나빠서가 아니었다.

멀쩡한 企業까지 시름시름 죽어가게 되는 船團(船團)式 經營의 멍에에서 벗어나자 元來의 潛在力을 보이기 始作한 것.

메릴린치 이원기 專務는 “대우그룹이 解體될 때 一角에서는 ‘大宇도 못 살리는 나라’라고 批判하기도 했다”며 “그러나 事實은 그룹 體制의 解消 德分에 企業이 되살아난 것”이라고 말했다.

▽大宇人은 大宇를 지켰다=정성립(鄭聖立) 造船海洋, 양재신(梁在信) 綜合機械, 남상국(南相國) 建設, 이태용(李泰容) 인터내셔널, 김충훈(金忠勳) 일렉트로닉스 社長은 모두 대우그룹에서 靑春을 보낸 骨髓 ‘大宇맨’이다. 實力으로 바닥에서부터 着實히 내공을 다진 現場 重視型 經營人들이라는 것. 債權團도 “이들만큼 會社를 잘 아는 사람이 없다”고 判斷, 수렁에 빠진 企業을 살리는 救援投手로 이들을 落點했다.

大宇의 經營陣은 또한 會社 再建의 숨은 功勞者로 職員들을 꼽았다.

김충훈 이태용 남상국 社長은 “就任 後 事業場을 둘러보면서 平素 눈여겨봐 둔 職員들이 떠나지 않고 그 자리에 남아있음을 確認했을 때 再起를 確信했다”고 입을 모아 말했다.

危機의 瞬間에서 싹튼 勞使間의 信賴는 ‘無交涉 無紛糾’ 傳統으로 이어졌다.

LG經濟硏究院 이승일 硏究委員은 “該當 分野에 精通한 經營陣이 오면서 經營陣 交替에 따른 初期 混線을 없앤 데다 危機意識을 共有하면서 上下間 結束力과 生産性이 높아졌다”고 指摘했다.

이강운記者 kwoon90@donga.com