國土部, 鐵道安全管理刷新 나선다…“철도안전대책 年內發表”

뉴스1
入力 2022年 12月 16日 10時 57分

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15일 오후 7시 58분께 서울지하철 1호선 전동열차가 차량고장으로 한강철교 위에서 2시간 넘게 멈추는 사고가 발생했다. 이 사고로 탑승객 500명이 불편을 겪었고, 퇴근길 1호선이 최대 50분 지연운행됐다. 사진은 견인 조치가 완료된 이후 한강철교 위를 서행하는 지하철 1호선. 2022.12.15/뉴스1 — 15日午後 7時 58分께 서울地下鐵 1號線電動列車가 車輛故障으로 漢江鐵橋 위에서 2時間 넘게 멈추는 事故가 發生했다. 이 事故로 搭乘客 500名이 不便을 겪었고, 退勤길 1號線이 最大 50分遲延運行됐다. 寫眞은 牽引措置가 完了된 以後漢江鐵橋 위를 徐行하는 地下鐵 1號線. 2022.12.15/뉴스1

서울地下鐵 1號線電動列車가 車輛故障으로 漢江鐵橋 위에서 2時間 넘게 멈추는 事故가 發生한 가운데 鐵道安全에 對한 憂慮가 커지고 있다. 國土交通部는 鐵道安全全般에 對해 持續的으로 點檢管理에 나설 것이라는 立場을 밝혔다.

16日國土部에 따르면 漢江鐵橋事故에 對한 韓國鐵道公社(코레일)의 車輛維持管理實態와 車輛고장에 따른 非常對應措置의 適切性等의 緊急點檢을 始作으로 코레일 安全管理 모든 分野에 對한 點檢을 推進한다.

前날 午後 7時58分쯤 龍山驛에서 鷺梁津으로 向하던 1號線天安方面急行電動列車가 車輛故障으로 漢江鐵橋 위에서 運行이 中斷됐다. 當時列車 안에는 500名假量의 退勤길 乘客이 搭乘하고 있었으며 約 2時間이 지난 後에야 牽引 및 換乘措置가 이뤄진 것으로 確認됐다.

이날 國土部는 分野別 100名의 鐵道安全民間諮問段을 委囑했으며 鐵道安全監督官 20名과 팀을 構成해 鐵道現場에서 安全守則이나 安全規定이 제대로 作動되고 있는지 等을 集中的으로 點檢할 計劃이다.

民間專門家가 鐵道安全點檢에 參與함에 따라 從前鐵道安全監督官들로 이뤄진 點檢팀이 6個 팀에서 18個 팀으로 大幅擴大된다.

現場點檢結果에 따라 安全守則等違反事項에 對해서는 卽時措置하거나 是正命令等必要한 措置를 嚴重하게 하고, 改善이 必要한 安全規定等에 對해서 檢討하며, 必要한 安全投資等에 對해서는 積極支援할 計劃이다.

한便國土部는 特別點檢結果가 담긴 ‘鐵道安全對策’도 年內發表할 豫定이다. 現在國土部는 五峯驛·영등포驛事故直後 코레일에 對한 監査를 包含한 두 件의 事故에 對한 特別點檢을 實施하고 있다.

이어 코레일, 國家鐵道公團과 全般的인 鐵道安全體系에 對한 診斷硏究用役度 12月末쯤 發注할 計劃이다. 硏究에는 6個月이 必要할 것으로 보고 있다.

어명소 國土部第2次官은 “安全은 그 어떤 것과 比較할 수 없는 最優先의 價値로, 鐵道組織이 安全을 튼튼하게 다지고 지키는 組織으로 새롭게 거듭나는 契機가 되기를 바란다”고 말했다.

(서울=뉴스1)