파이어니어 H ( 英語 : Pioneer H )는 美國 航空宇宙局 의 파이어니어 計劃 中 一部로, 1974年 發射하기로 計劃되었지만 發射되지 않은 無人 宇宙 探査船 이다. 이 探査船이 發射되었더라면 파이어니어 12號라는 이름을 받게 되었을 豫定이었으나, 以後의 計劃이었던 파이어니어 金星 軌道船 이 파이어니어 12號라고 불리게 되었다.

科學者들은 파이어니어 10號와 11號에 이어 세 番째 探査船을 쏘기를 願했었다. 1971年 發表된 公式的인 任務는 木星 을 지나가며 스윙바이 效果를 받아 人類가 만든 物體 中 첫 番째로 黃道 를 벗어나서 觀測을 하는 것이었다. 첫 番째로 提案되었던 任務는 黃道-바깥-任務(OOE, Out-Of-The-Ecliptic)라고 불렸고, 內容은 木星과 太陽을 觀測하는 것이었다. ^[1]

美國 航空宇宙局의 에임스 硏究 센터 는 이 計劃의 管理를 맡았고, 美國 航空宇宙局 의 契約者인 TRW Inc. (파이어니어 10號와 11號 發射 後 契約者로 選定되었다)는 파이어니어 G와 F를 위해 만들어졌던 豫備 部品을 利用해 파이어니어 H를 만들었다.

美國 航空 宇宙局은 關聯 計劃을 承認하지 않았으며, 探査船은 1974年에 發射되지 못했다. 1976年 NASA는 宇宙船을 ( 放射性同位元素 熱電氣 發電機 를 除去한 채로) ^{[內容主 1]} 스미스소니언 協會 로 보냈다. 1977年 1月, 파이어니어 H는 結局 파이어니어 10號의 複製品처럼 國立航空宇宙博物館 으로 보내졌다.

現在 位置 [ 編輯 ]

파이어니어 H는 現在 워싱턴 D.C. 에 있는 國立航空宇宙博物館 에 있는 飛行 갤러리의 마일票에 걸려 있으며, 파이어니어 10號의 帶域 役割을 하고 있다. ^[2]

分明 "複製品"이라고 스미스소니언 公式 記錄에 說明되어 있지만, 파이어니어 計劃의 企劃者들은 正常的인 作動이 可能하도록 探査船을 만들었다( 放射性同位元素 熱電氣 發電機 는 設置되지 않았다). 마크 蔚버튼은 제임스 밴 앨런 의 The Depths of Space 에 나와 있는 말을 引用했다 ^[3] .

"우리는 價格이 쌈에도 發射 價値가 있는 宇宙船을 만들기 위해 集中的으로 캠페인을 열어 豫備 部品들을 補完했고 裝着했다. 黃道 바깥 任務는 木星을 近接 通過하며 높은 傾斜路 宇宙船을 데려가 觀測을 하는 것이었다. 하지만, 우리의 境遇에는 NASA 本部에서 못 들은 척을 했고, 只今 우리의 宇宙船은 太陽에서 1 AU 떨어진 데다가 太陽에 對한 傾斜度는 0人 國立航空宇宙博物館에 展示되었다."

各州 [ 編輯 ]

內容主

參照週

外部 링크 [ 編輯 ]

• (英語) 宇宙의 깊이: 파이어니어 行星 探査船의 計劃, 2004年 마크 蔚버튼 Archived 2007年 5月 15日 - 웨이백 머신
• (英語) 美國 國立航空宇宙博物館 - 파이어니어 10 - 非行의 沿革 Archived 2009年 5月 23日 - 웨이백 머신
• (英語) NASM 파이어니어 10號 複製品 製作
• (英語) 1979年의 國際 太陽 極地方 任務