猪津
歷史
乘降場 (2006年 8月 26日 撮影) 驛 構內에 留置된 車輛은 2008年 6月 3日에 트럭을 通해 墨湖港으로 移送되었다. [1]
槪括
管轄 機關	韓國鐵道公社 講院本部 江陵管理役
所在地	江原特別自治道 固城郡 현내면 東海대로 9099
座標	北緯 38° 34′ 2″ 東京 128° 23′ 17″  /  北緯 38.56722° 東京 128.38806°  / 38.56722; 128.38806
開業일	區域 : 1935年 11月 1日 신역 : 2006年 3月 15日
廢止일	區域 : 1950年 6月 25日
種別	무配置簡易驛
乘降場수	1面 2線 섬式 乘降場
距離標
東海北部線
猪津 起點 0.0 km
監護 → (11.1 km)

猪津驛 (Jejin station, 猪津驛) ^[2] 은 大韓民國 江原特別自治道 固城郡 현내면 사천리에 있는 東海北部線 의 逆으로, 大韓民國 最北端에 位置한 驛이며 동해선鐵道南北出入事務所 이다. 民統線 以北에 있어서 軍의 許可가 있어야만 들어갈 수 있다.

東海線 復元 事業에 따라 2006年 3月 15日 南北出入事務所로 竣工되었다. 第震域에서 北側의 監護驛까지 試驗 運行이 豫定되어 있었으나, 5月 25日 北側의 一方的인 試驗 運行 中斷 宣言으로 霧散되기도 했다. 以後 再協商을 거쳐 2007年 5月 17日에 京義線 과 함께 試驗 運行 이 이루어졌다.

北韓 方向 外에 다른 곳으로 이어져 있는 線路가 없기 때문에, 試驗 運行 以後 現在 어떤 列車도 運行하지 않고 있다. 域內에는 機關車와 새마을號 客車 4量과 發電車 1輛이 列車 試驗運行을 위한 線路點檢을 위해 2006年 5月 23日 留置되어 2007年 南北 列車 試驗運行 以後로도 構內를 지키고 있었으나, 2008年 6月 3日 墨湖港 으로 配送되었다. 鐵道工事 支社長은 機關車 客車 點檢을 위해 撤收하게 되었다고 밝혔다. ^[1]

沿革 [ 編輯 ]

• 2006年 3月 15日 : 東海線 復元과 함께 南北出入事務所로 竣工
• 2007年 5月 17日 : 京義線 과 함께 列車 試驗 運行 開始

逆 情報 [ 編輯 ]

• 乘降場 救助 : 1面 2選의 섬式 乘降場

같이 보기 [ 編輯 ]

• 2007年 南北 列車 試驗運行

各州 [ 編輯 ]

	이 글은 驛에 關한 토막글 입니다. 여러분의 知識으로 알차게 文書를 完成해 갑시다.
	이 글은 江原道에 關한 토막글 입니다. 여러분의 知識으로 알차게 文書를 完成해 갑시다.