이 文書는 英國의 搜索裝甲車輛에 關한 것입니다. 美國의 黥構築電車에 對해서는
M56 스콜피온
文書를 參考하십시오.
FV101 스콜피온
(FV101 Scorpion)은 英國의
搜索裝甲車
이다. 英國의 이 電車는 7個의 車輛인
CVR(T)
計劃의 一員이었고, CVR(T)의 主力車輛이자 火力支援用으로 만들어졌다.
알비스
에서 企劃 및 製造하였고, 1973年에 英國 陸軍에 導入되었고 1994年에 隱退했다.
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[3]
3,000代 以上이 搜索車輛 또는
輕戰車
로 運用되었다.
歷史
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알비스
스콜피온은 CVR(T)의 計劃에 따라 開發된 戰車였다. 1967年 알비스는 30個의 CVR(T) 注文 製作을 받았다. P1-P17 車輛이 豫算과 時間에 맞게 英國 陸軍에 보내졌다.
氣候 條件 實驗을 위해
노르웨이
,
오스트레일리아
,
아부다비
,
캐나다
에서 試驗運行을 거쳤다. 以後 스콜피온 電車는 1970年 5月 英國 陸軍에 正式 採擇되었고, 英國 陸軍은 275臺를 注文했다가 313臺로 電車를 늘렸다.
첫 生産은 1972年 完了되었고, 스콜피온이 처음 配置된 部隊는 1973年 하우스홀드 騎兵隊의 블루 앤드 로열즈 部隊였다.
알비스는 3,000代 以上의 電車를 英國 陸軍, 英國 空軍 旅團, 그리고 海外 市場에 供給했다. 스콜피온은
포클랜드 戰爭
에서 活躍했다.
엔진
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스콜피온의 元來 엔진은
재규어 J60 Mk 100b 4.2리터
엔진이었고,
[7]
곧
커민스
또는
퍼킨스 엔진
으로 交替했다.
[1]
스콜避讞議 最大 速力은 時間當 80km를 走破할 수 있었다. 水中에서는 時間當 最大 5.8km를 走破할 수 있었다.
掌匣
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스콜피온은 매우 가벼운 裝甲車였고, 무게는 8톤 程度 나갔다. 두께는 12.7 mm
[9]
였고, 傾斜진 알루미늄 掌匣으로 構成되어 있었다.
[10]
[11]
全般的인 電車의 平均 掌匣 두께는 25mm 밖에 되지 않았다.
[12]
FV101 스콜피온은 全方位 防護 機能을 가졌고
[13]
, 가파른 前面 警査掌匣은 200m 떨어진 곳의 14.5mm 砲彈을 막아낼 수 있게 設計되었다.
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같이 보기
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各州
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外部 링크
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