平壤地下鐵도

平壤地下鐵도
平壤地下鐵道
	; 平壤地下鐵道의 로고
	; 부흥역 에 停車한 平壤地下鐵道의 D型車輛
	; 100型車輛
	; 平壤地下鐵道의 路線도
情報
種類	都市鐵道
運行地域	조선민주주의인민공화국 평양시
狀態	運行中
路線 수	2 (千里馬選, 革新選)
驛 수	16 (千里馬選 8, 革新選 8)
運營
開通일	1973年 9月
運營者	平壤地下鐵道管理局
施設
總路線延長	22.5 km

平壤地下鐵도 (平壤地下鐵道)는 조선민주주의인민공화국 평양시 의 都市鐵道 이다. 總 2個路線으로 構成되어 있다.

槪要 [ 編輯 ]

소비에트 聯邦 으로부터 技術援助를 받아 建設되어 規格이나 施設等은 中央유럽 各地에 建設된 地下鐵 과 類似하며, 地下待避所를 겸해서 만들어져 있기 때문에 깊이 100~150m 程度에 만들어진 苦心도 地下鐵이다. 1968年에 建設이 始作되었고, 조선민주주의인민공화국 建國 25周年에 맞춰 서울 地下鐵 보다 1年 앞선 1973年 9月에 千里馬選 이 開通되었다. 1978年 9月에는 革新選 이, 1987年 9月에는 千里馬選의 延長區間인 萬景臺選 이 開通되었다. 建設에서는 朝鮮人民軍 8總局이 主力을 맡았다.

路線網의 總延長은 34 km이며, 驛은 17個이다. 한便, 革新善意光明驛은, 1995年金日成主席死亡으로 錦繡山記念宮殿 과 連結되면서 閉鎖되었다. 電氣方式은 모든 路線이 第3軌條式直流 750V(南韓 서울 地下鐵의 直流 1500V의 折半)이고, 軌間 은 1435mm 이다. 홈의 길이는 80 미터로 되어 있다.

運營 [ 編輯 ]

車輛은 베이징 地下鐵 과 베를린 地下鐵 에서 使用되던 車輛을 輸入해서 使用하는 것으로 알려져 있다 ^[1]. 運行間隔은 平時에는 數十分, 通勤時間에는 5分程度이다. 그러나 近年에는 조선민주주의인민공화국 이 겪고 있는 에너지 不足으로 인한 電力事情의 惡化가 地下鐵運行에도 影響을 미친다고 여겨지고 있으며, 最近에도 照明이 거의 켜져 있지 않은 어두운 車內의 모습이 찍히고 있다. 거기에다가 平壤地下鐵의 列車速度가 時速 40 km/h程度로, 大韓民國 의 서울 地下鐵 은 勿論, 모티브인 러시아 의 모스크바 地下鐵 보다 훨씬 느리다. 그러나 平壤地下鐵은 地下宮殿, 地下平壤이라고 불릴 程度로 華麗하고, 內部는 大理石 돔形으로 築造되어 있으며, 모든 驛이 個性을 갖고 있다. 또한 各種壁畫는 勿論 모자이크와 노란 불빛의 샹들리에가 設置되어 있다.

엘리베이터 가 設置되어 있지 않아 乘降場 까지는 에스컬레이터 를 使用해 내려가며, 이 에스컬레이터는 몹시 길고 天障이 낮아서 터널과 類似한 構造일 뿐만 아니라, 角度가 꽤 가파르고 速力도 빠르다. 平壤 에는 鐵道博物館 과 戰車博物館이 있다.

路線 [ 編輯 ]

千里馬選 ( 萬景臺選 )
革新選

기타 [ 編輯 ]

平壤地下鐵道는 조선민주주의인민공화국 政府가 平壤 에 觀光을 온 外國人에게 보여주는 重要한 見學場所中 하나이다 ^[2].
平壤市內에는 平壤地下鐵도 建設을 完工시킨 朝鮮人民軍의 功績을 讚揚하는 記念館이 存在하는데, 이 記念館은 一般市民에게는 公開하지 않는다 ^[2].
2016年 조선민주주의인민공화국 政府가 深刻한 車輛老朽化 때문에 中國産新型電動車를 千里馬 - 萬景臺選 에 投入했다고 傳해진다. 新車는 老弱者席과 車內驛案內 모니터 等旣存과 次元이 다른 施設을 設置했다. ^[3]

寫眞 [ 編輯 ]

平壤地下鐵도 驛乘降場에서 新聞을 읽고 있는 乘客들

參照 [ 編輯 ]

參考文獻 [ 編輯 ]

仁川地下鐵公社(現 인천교통공사 ) (2007年 11月). “〈두더지 구멍이 地下鐵의 始初?〉”. 《仁川地下鐵》.

各州 [ 編輯 ]

↑ “The Pyongyang Metro: Trains” . 2012年 1月 20日에 原本文書 에서 保存된 文書 . 2010年 12月 14日에 確認함 .
↑ ^가 ^나 《半島へ、ふたたび》 (日本語). 新潮社. 2012年 1月. ISBN 978-4-10-136221-2 . 이름 目錄에서 |이름1=이(가) 있지만 |性1=이(가) 없음 ( 도움말 )
↑ “平壤地下鐵, 電光板設置된 新型電動車運行開始” . 聯合뉴스. 2016年 1月 1日.

外部 링크 [ 編輯 ]

위키미디어 共用 에 關聯된
미디어 資料가 있습니다.

平壤地下鐵도

(韓國語) 大衆交通手段觀光 - 朝鮮觀光 Archived 2021年 1月 11日 - 웨이백 머신
(韓國語) 運輸愛好家觀光 - 朝鮮觀光 Archived 2021年 1月 11日 - 웨이백 머신
(韓國語) 平壤地下鐵非公式 홈페이지
(日本語) 平?地下? - 西船junctionどっと混む
(英語) Pyongyang Metro - UrbanRail.Net (Wayback Machine)
(英語) Pyongyang Metro - Steve Gong ? Photo | Video
(英語) Pyongyang Real Distance Metro Map
(韓國語) 非公式路線도 [1]

↑ 이 路線도는 地下鐵道와 軌道電車, 無軌道電車 또한 包含하고 있다.

[1] “The Pyongyang Metro: Trains” . 2012年 1月 20日에 原本文書 에서 保存된 文書 . 2010年 12月 14日에 確認함 .

[sc-2] 가 ^나 《半島へ、ふたたび》 (日本語). 新潮社. 2012年 1月. ISBN 978-4-10-136221-2 . 이름 目錄에서 |이름1=이(가) 있지만 |性1=이(가) 없음 ( 도움말 )

[3] “平壤地下鐵, 電光板設置된 新型電動車運行開始” . 聯合뉴스. 2016年 1月 1日.

[4] 이 路線도는 地下鐵道와 軌道電車, 無軌道電車 또한 包含하고 있다.

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[2]

[3]