颱風 멜로르
(颱風 番號: 0918,
JTWC
指定 番號: 20W
[1]
, 國際名: MELOR)는
북서태평양
에서 發生한 18番째
颱風
으로,
日本
에 上陸하여 큰 被害를 냈다. “멜로르”는
말레이시아
에서 提出한 이름으로
재스민 꽃
을 의미한다.
颱風의 進行
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(
2020年 4月 22日
)
|
마셜 諸島
附近 海上에서 發生한 低氣壓性 循環이 發達하면서 北西進,
9月 29日
午後 9時에는 第18號 颱風 멜로르가 되었다. 이 颱風이 發生한 海域은
熱帶低氣壓
이 發達하기 쉬운 條件 (높은 해水溫, 弱한 鉛直 詩語 等) 이 갖추어져 있어 颱風은 꽤 빠르게 그 勢力을 늘려나갔고,
10月 1日
午後 9時,
JTWC
는 이 颱風을 1分 平均 最大風速 60 m/s (115 kt)의 “
카테고리 4級
”으로 解釋했다. 그 後 約 이틀 동안은 勢力의 變함 없이 西北西進 ~ 西進을 繼續하던 颱風이었지만, 10月 3日 午後 늦게
사이判섬
의 北쪽으로 約 110 km 떨어진 海上을 通過한 뒤에는 突然 재발달하여, 다음 날인
10月 4日
午後 3時에 이르러서는
JTWC
의 解釋으로 1分 平均 最大風速 75 m/s (150 kt)의 “
카테고리 5級
”,
日本 氣象廳 (JMA)
의 解釋으로 中心氣壓 910 hPa / 最大風速 55 m/s (110 kt)의 “猛烈한 颱風”李 되었다.
이렇게 最盛期를 맞이한 颱風은 漸次 轉向을 하게 되는데, 當初 豫想에서는 多少 南下해 있던
偏西風
等의 影響으로 日本 南海上 進出이 有力視 되고 있었으나 颱風의 發達과 함께 東쪽에서 擴張한 北太平洋 高氣壓에 依해 進路가 徐徐히 北쪽으로 바뀌어나가,
10月 6日
이 되어서 마침내 颱風은 日本 列島를 向해 北東進하기 始作했다. 이때 颱風의 經路上에 位置해 있었던 日本의
미나미다이土 섬
에서는 最大瞬間風速 58.9 m/s를 觀測했다. 이 過程 中에, 颱風은 衰退期에 접어들어
10月 6日
午後 3時의 時點에서 이미 中心氣壓 940 hPa / 最大風速 45 m/s 에까지 衰弱해 있었지만, 더 以上 衰弱하지는 않은 채 빠른 速度로 北上하여, 日本 上陸 直前인
10月 7日
午後 9時까지도 中心氣壓 945 hPa / 最大風速 40 m/s 의 “重刑의 强한 颱風”에 該當하는 勢力을 維持했다. 이윽고
10月 8日
午前 5時 頃에
日本
아이치縣
의 치타 半島 附近에 上陸한 颱風은 約 50 km/h 의 매우 빠른 速度로 進行하면서
혼슈
를 宗團했고, 홋카이도 東쪽 海上에서
溫帶低氣壓
으로 變質되었다. 日本 上陸 市의 勢力은 中心氣壓 955 hPa / 最大風速 40 m/s였으며,
溫帶低氣壓
으로 變質된 때는 10月 8日 午後 9時였다.
特徵
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]
日本 氣象廳
은 이 颱風의 最盛期 勢力을 中心氣壓 910 hPa / 最大風速 55 m/s (110 kt) 로 解釋하였다. 이는 2009年 發生한 颱風 中
第22號 颱風 니다
에 이어 두 番째로 剛한 것이다. 게다가 北緯 30度를 넘은 時點에서도 中心氣壓 945 hPa / 最大風速 40 m/s를 維持, 高緯度에서 時期 (10月 初) 에 걸맞지 않은 勢力을 記錄했으며, 이 때문에 颱風 中心으로부터 數百 km 떨어진
韓半島
에도 間接的인 影響을 주어,
韓半島
南海岸과 東海岸에 强風을 몰고왔다. 以後 日本에 上陸한 뒤 다시 太平洋에 빠졌을 무렵에는
溫帶低氣壓
化에 依한 强風役의 擴大가 일어나, 一時的으로 强風驛 直徑 1200 km 의 “大型”에 該當하는 크기가 되었다. (最盛期 市의 强風驛 直徑은 850 km) 또한 이 颱風은
2007年
의
第9號 颱風 被土
가 上陸한 以來 762日 만에 日本에 上陸한 颱風이기도 하다.
被害
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]
日本
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]
大韓民國
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]
漸次 北上하는 颱風 멜로르와
몽골
北쪽에서 南下하는 大陸高氣壓 사이에서 氣壓 傾度力이 强化되어 南海岸과 東海岸을 中心으로 매우 剛한 바람이 불었다.
[3]
그 影響으로
釜山
에서는 看板이 떨어져 지나가던 行人 1名이 負傷을 입었고, 海上의 물결이 높아지면서 旅客船 運航이 取消되는 等의 被害가 發生하였다.
[4]
各州
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같이 보기
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外部 링크
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