忠南級 護衛艦
은
大韓民國 海軍
이 推進中인 3,500톤級
護衛艦
의 艦級이다..
歷史
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蔚山級 Batch-II 事業은 次期 護衛艦 事業으로 다시 仁川級 Batch-I인
仁川級 護衛艦
과 仁川級 Batch-II인
大邱級 護衛艦
이 建造되었다. 蔚山級 Batch-III 護衛艦은 敬賀排水量 2,800톤
大邱級 護衛艦
보다 업그레이드된 버전이다. 敬賀排水量 3,500톤으로 滿載排水量은 4,300톤이다.
2020年 3月 16日,
防衛事業廳
이 現代重工業과 1番函 乾燥契約을 締結했다. 價格은 4千億원이다.
蔚山市
에 位置한
現代重工業
은 1975年 大韓民國 最初의 戰鬪艦人
蔚山級 護衛艦
1番함인
蔚山函
(
FF-951 蔚山
)을 乾燥한 바 있다. 2023年 4月 10日 1番函 忠南함이 進水되었으며 또한
2024年
에 引導된다.
[1]
特徵
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複合센서마스트
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이지스艦
의 네 面에 固定된
AESA
레이더와 類似한 複合센서마스트를 裝着했다. 卽, 韓國이 獨自開發한 最初의 小型 이지스艦으로 볼 수 있다. 이와 비슷한 統合마스트는
KDDX
에 裝着될 것이다. 蔚山級 Batch-III 陷穽 搭載用 複合센서 마스트는
韓華시스템
과
國防科學硏究所
(ADD)가 함께 開發中이다.
韓國은 이스라엘
엘打
가 開發한
EL/M-2248 MF-STAR
驅逐艦用 AESA 레이더를
馬羅島函
에 裝着했다. 그리고 蔚山級 Batch-III에 韓華가 開發한
EL/M-2248 MF-STAR
와 類似하게 생긴 複合센서마스트를 裝着할 것이라는데, 이스라엘에서
EL/M-2248 MF-STAR
을 導入할 때 關聯 技術까지 購買한 것으로 推定된다.
하이브리드 推進
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平素에는 低騷音 電氣推進으로 航海하다가, 有事時에는
가스터빈
推進으로 高速으로 움직이다.
같이 보기
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外部 링크
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防衛事業廳 블로그- 最新銳 3,600톤級 護衛艦 「忠南函」 進水式 擧行
各州
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