아스티驛
(
이탈리아語
:
Stazione di Asti
)은
이탈리아
北西部의
피에몬테주
에
아스티
와
코무네
를 運行한다. 1849年에 開業한 이 驛은 토리노-제네바 및 카스타뇰레-아스티-모르타라 鐵道의 一部를 形成하고 있으며, 各各 제네바 및 키바所로 가는 다른 두 路線의 交叉點이기도 하다.
驛은 現在
레테 페로非아리아 이탈리아나
(RFI)에서 管理하고 있다. 그러나 旅客 建物의 商業 地域은
첸토스타치오니
에서 管理한다. 汽車 서비스는
트렌이탈리아
에서 運營한다. 各 會社는 이탈리아 國營 鐵道 會社인
페로비에 델로 스타土
(FS)의 子會社이다.
歷史
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驛은 1849年 11月 15日 토리노-제노바 鐵道의 트로파렐로-아스티 區間이 開通되면서 開通되었다.
[1]
特徵
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旅客 建物은 서로 다른 세 가지 構成 要素로 構成되어 있으며 琉璃 터널로 連結되어 있다. 建物의 主要 部分은 直四角形 構造이며 2層으로 構成되어 있으며, 그中 1層만 一般人에게 公開된다. 本體와 두 個의 側面 建物을 連結하는 琉璃 집에는 商店과 비즈니스 서비스가 있다. 이 建物들은 서로 매우 類似하다. 直四角形 模樣, 2層 높이, 그리고 灰반죽 甓돌로 지어졌다.
驛 마당은 8個의 트랙으로 構成되어 있으며, 그中 하나(4番)에는 플랫폼이 없다. 1에서 8까지의 다른 모든 트랙에는 긴 軟鐵 캐노피로 保護되는 플랫폼이 있다. 이 플랫폼은 地下道로 連結된다. 各 列車에는 列車의 到着 및 出發에 對한 情報를 標示하는 여러 個의 모니터가 裝着되어 있다.
電鐵化되지 않은 다른 많은 트랙이 商品 서비스 專用이다. 驛에는 또한 物品 野積場과 턴테이블이 있는 主要 機關車 倉庫가 있다.
2006年에는 旅客 建物의 補修 工事가 完了되었다. 이 作業은 RFI와 첸토스타치汚泥가 280萬 유로의 範圍에서 共同 資金을 支援했다. 아트리움 리노베이션, 바닥 交替, 窓門 交替, 待機室 리노베이션, 建築的 障壁 除去, 觸角 設置로 構成되었다. 包裝, 外部 正面 復元 및 建物의 東쪽에서 西쪽으로 化粧室 移轉 等의 工事가 이뤄졌다.
旅客 建物 앞 廣場에 對한 關聯 改造 公社는 204,000유로의 豫算으로
코무네
에서 資金을 支援했다. 이러한 리노베이션에는 建築的 障壁을 허물고, 追加 거리 家具를 設置하고, 인터체인지 區域을 리모델링하는 作業이 包含되었다.
統計와 運行
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驛에는 每年 約 6百萬 名의 乘客이 移動한다. 하루에 約 163代의 列車가 運行된다.
[2]
아스티에 停車하는 列車는
인터시티
, 急行 및 地域 列車이다. 그들의 主要 目的地는
토리노
,
알레산드리아
, 및
아퀴 테르메
이다.
旅客 建物 앞에는 작은 駐車場과 택시 電話番號를 나타내는 標識板이 있다.
驛에는 버스 터미널도 있다. 서비스 提供者는 GTT이며, 버스의 主要 目的地는 카날레, 시스테르나 및 체리나이다.
같이 보기
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各州
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外部 링크
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