노스 아메리칸 B-25 미첼

最高速度: 275 mph (239 kn, 442 km/h)
作戰半徑: 1,350 mi (1,170 nmi, 2,170 km)
航速距離: 11,000 mi (9,560 nm, 15,000 km)
上昇高度: 25,000 ft (7,600 m)
上昇率: 790 ft/min (4 m/s)
搭載量/날개幅: 55 lb/ft² (270 kg/m²)

B-25 미첼
B-25 미첼
	B-25 미첼
種類	爆擊機
첫 飛行	1940年 8月 19日
導入時機	1941年
退役時期	1979年 ( 인도네시아 )
現況	退役
主要使用者	美國陸軍航空代 ; 美國海軍 ; ; 英國空軍 ; 蘇聯空軍
生産時期	1958年 ? 1981年
生産臺數	9,984
單價	US$ 240萬(F-4E)
開發原形	XB-21
派生型	노스 아메리칸 XB-28

노스 아메리칸 航空의 B-25 미첼 (Mitchell)은 노스 아메리칸 航空 이 開發한 美國 의 雙發重刑爆擊機 이다

B-25는 第2次世界大戰中의 모든 全域에서 利用되어 聯合軍의 敵軍인 獨逸 과 日本 에 打擊을 주었다. 愛稱인 미첼 은 美國陸軍將校 윌리엄 미첼 准將의 이름을 딴 것이다. 덧붙여 美國 의 軍用機中個人名이 愛稱으로서 使用된 것은 이 B-25 미첼뿐이다. 派生型을 包含한 總生産數는 約 10,000基이다.

開發은 1938年 부터 始作되었다. 첫飛行은 1939年 1月 29日 에 있었다. 主 날개는 중익配置이며, 往復機關을 2期裝備하고 있다. 뒷날개는 雙垂直꼬리이다.

B-25를 運用한 것은 美國陸軍航空代 와 美國海兵隊外에 오스트레일리아 , 英國 (900期以上), 中國 , 네덜란드 , 蘇聯 을 包含한 많은 나라들이 多數의 B-25를 運用했다.

B-25街爆擊機 로서 日本 에서 有名하게 된 것은, 1942年 4月 18日 의 둘리틀 攻襲 ( 太平洋戰爭 에서 美國 에 依한 첫 日本本土攻襲)때였다. 비스마르크 해 해前 때도 機銃掃射等으로 輸送船들에게 被害를 입히기도 했으며, 또 美國 에서는 1945年 7月 28日 에 뉴욕 의 엠파이어 스테이트 빌딩 에 衝突한 飛行機로도 有名하다. 이 飛行機는 BeamNG.Drive에도 登極됐다.