街이바라
歷史
槪括
管轄 機關	서일본 旅客鐵道
所在地	日本 효고현 단바視 街이바라初 街이바라 牙子 마쓰加하나 1172-1
座標	北緯 35° 07′ 38″ 東京 135° 04′ 38″  /  北緯 35.127244° 東京 135.0773°  / 35.127244; 135.0773
開業일	1899年 5月 25日
乘降場수	2面 2線
距離標
■ 後쿠치야마 선
아마가사키 起點 80.0km
← 다니카와 (7.0 km) 異素 → (3.2 km)

街이바라驛 ( 日本語 : 柏原?, かいばらえき 카이바라에키 ^{[ * ]} )은 日本 효고현 단바視 에 位置한 서일본 旅客鐵道 의 驛 이다.

단바視 의 代表的은 隣接한 이小疫 이지만 버스 運行의 便利性과 택시의 多數 運行 等으로 實質的인 玄關區 役割을 하고 있다. 列車 篇數는 時間 黨 平均 2篇으로 上下行先을 모두 합치면 時間當 4篇이다.

驛 救助 [ 編輯 ]

相對式 乘降場으로 2面 2選의 郊行 可能한 地上驛으로 예전에는 두 個의 線路 사이에 1個의 中線이 附設되어 있었다. 驛의 前後는 單線으로 過去의 後쿠치야마 選의 모습이 그대로 남아있다.

乘降場 [ 編輯 ]

改札口 쪽의 1番 乘降場이 上行 本選, 2番 乘降場이 下行 本選이지만 1番 乘降場은 兩方向의 진출입이 可能하다. 그 때문에 郊行이 이루어지지 않을 境遇에는 乘客이 跨線橋 를 건너지 않아도 되는 1番 乘降場에 上下行 列車가 모두 서는 것이 原則이다. 郊行이 이루어지는 境遇에는 上行이 1番선, 하행이 2藩宣에서 發着한다.

歷史 [ 編輯 ]

• 1899年 7月 15日 : 한카쿠 鐵道 街이바라 ~ 후쿠치야마미나미구치 驛 (後日 後쿠치 逆으로 變更되었다가 廢止) 間에 延長하여 途中驛이 되었다.
• 1907年 8月 1日 : 國有化에 따라 日本國有鐵道 所屬이 되었다.
• 1909年 10月 12日 : 路線 名稱 制定에 따라 한카쿠 選의 一部가 되었다.
• 1912年 3月 1日 : 路線 名稱 改正에 따라 한카쿠 善意 後쿠치야마 線 以南이 後쿠치야마 線으로 改稱되어 그 一部가 되었다.
• 1987年 4月 1日 : 民營化에 依해 서일본 旅客鐵道 의 所屬이 되었다.
• 2003年 11月 1日 : 이코카 의 使用이 開始되었다.

隣接停車驛 [ 編輯 ]

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