氣候變化를 막기 위한 脫炭素化 努力은 最近 몇 年 동안 自動車 産業 發展에도 큰 影響을 미쳤다. 特히 스포츠카 製造業體는 큰 어려움을 겪고 있다. 獨逸 南西部 슈투트가르트 郊外의 駐펜하우젠
Zuffenhausen
李 代表的인 例다.
포르셰 本社와 主要 生産 工場의 中心部를 가로지르는 原形 交叉路 中央에는 60피트 높이의 獨特한 造形物이 있다. 直線으로 시원하게 뻗은 그 끝에는 포르셰 固有의 플랫 6氣筒 엔진을 搭載한 브랜드 DNA의 核心인 포르셰 911 3臺가 하늘을 向해 있다. 造形物 뒤로는 現代的인 琉璃와 콘크리트로 지어진 포르셰 博物館이 포르셰의 75年 歷史를 記錄하고 있다. 르망에서 優勝한 레이싱카 라인업을 지나면 訪問客들은 브랜드의 뿌리에 對한 오마주이자 모터스포츠에서의 勝利를 表現하는 “사운드 샤워
sound showers
”에서 포르셰만의 엔진 轟音을 經驗할 수 있다.
한便 이곳에서 멀지 않은 포르셰 本社 會議室에서는 持續可能性을 위해 라인업의 漸進的인 電氣火를 包含한 野心 찬 脫炭素化 目標를 담은 2030 戰略
Strategy 2030
이 論議되고 있다. 이곳에서는 포르셰의 雄壯한 엔진 소리가 들리지 않는다. 포르셰는 이 目標를 向한 첫걸음으로 2019年 純粹 電氣車 타이칸
Taycan
을 出市하며 e-모빌리티 時代를 열었다.
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