2012年 라마 섬 船舶 衝突 事故 는 現地 時刻으로 2012年 10月 1日 午後 8時 20分 무렵, 홍콩 의 南西쪽에 있는 라마섬 附近 海上에서 船舶 間 發生한 衝突 事故이다. 이 事故는 홍콩 返還 以後 가장 큰 海上 慘事이며, 1996年 11月 當時 41名의 死亡者를 發生시킨 갈레이 빌딩 火災 事件이 일어난 뒤 홍콩 의 歷史上 가장 많은 死傷者가 發生한 事故이기도 하다.

槪要 [ 編輯 ]

事故가 發生한 날은 中華人民共和國 의 建國 記念日인 中華人民共和國 國慶節 로써, 仲秋節 (mid-autumn festival)과 겹쳐 1週日 間 주어지는 休日의 始作日이었다. 專貰 觀光船인 라마4號(南?四號 ; Liama IV)에는 全能失業有閑公社 (電能實業有限公司 ; Power Assets Holdings Ltd.)의 子會社인 홍콩電力 (Hongkong Electric Company) 職員과 그 家族 等 124名이 搭乘하고 있었다. 라마4號는 라마섬의 施設을 見學한 後, 빅토리아項 에서 펼쳐지는 불꽃놀이를 觀覽하기 위해 밤 8時 10分쯤 라마섬을 떠나 빅토리아項 으로 運航 中에 있었다. 10分 後 밤 8時 20分쯤, 빅토리아項을 떠나 라마섬에 到着할 豫定으로 홍콩九龍페리(Hong Kong & Kowloon Ferry) 所屬의 定期 運航船人 海泰號가 라마 섬에 接近하던 中 라마4號의 側面과 衝突하였다. 밤 8時 23分쯤부터 매우 빠른 速度로 라마4號의 船體 앞部分이 위로 들리고 뒷部分이 물에 잠기기 始作하면서, 121名의 乘客과 3名의 乘務員이 바다에 빠졌다. ^[1] 이 事故로 92名의 死傷者가 發生했으며, 그 中에서 39名이 死亡하였다. ^[2] 海泰號 亦是 船體 一部가 破損되었으나 라마섬까지 그대로 運航하였다.

事故 原因 [ 編輯 ]

두 船舶에는 夜間 前照燈이 있어 明確히 앞을 볼 수 있었고 매우 精巧한 航路 統制가 이루어져 있었음에도 두 船舶이 衝突한 理由에 對해 明確히 說明하지 못하는 等 理解할 수 없는 人的 失手의 事故로 보고 있다. ^[3] 死亡者가 많이 發生한 理由 中 하나로, 海泰號의 船長이 배가 沈沒될지도 모른다는 憂慮가 들자, 沈沒 中인 라마4號 乘客들을 口號夏至 않은 채 그대로 港口로 가버린 것이 指摘되고 있다. 實際로 많은 負傷者들이 治療 途中 死亡을 하였다.

같이 보기 [ 編輯 ]

• 코스타 콘코르디아 沈沒 事故
• 두라 3號 沈沒 事故

各州 [ 編輯 ]

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