레인보우 브리지 レインボ?ブリッジ
레인보우 브리지 夜景 태잉이
設計	懸垂橋
최대경간醬	570m
幅	49m
巧故	柱塔 126m, 다리 높이 52m (海水面 基準)
完工일	1993年
開通일	1993年 8月 26日
位置	日本 도쿄都 미나토 區 시바우라 도쿄都 미나토구 오다이바

레인보우 브리지 ( Rainbow Bridge , 日本語 : レインボ?ブリッジ )는 日本 도쿄都 미나토구 시바우라 하고 도쿄 萬 의 干拓地 오다이바 를 連結하는 다리 로, 光眼大橋 하고 비슷하게 생겼다.

1987年 에 着工하여, 1993年 에 竣工, 같은해 8月 26日 에 開通되었다.

細土 大橋 처럼 上下 總 2層으로 이루어져 있으며, 다리의 높이는 127m, 길이는 570m이다.

"레인보우 브리지"라는 이름은 "무지개 다리"라는 意味이며, 一般 公募로 決定되었다.

正式 名稱은 " 도쿄港 連絡校 "(東京港連絡橋)이다. ^[1]

槪要 [ 編輯 ]

치바 方面 및 가나가와 方面에서 都心으로 가는 交通을 分散시키고, 慢性的인 正體를 發生시키고 있는 하코자키 나들목 , 에도교 나들목 이나 수도 高速 1號 하네다選 의 正體를 緩和함과 同時에, 開發 中인 도쿄 臨해 副都心 과 旣存 都心部를 잇기 위해 建設하였다. 橋梁은 시바우라 進入 램프 1465m (陸上 部分 439m, 海上 루프 部分 1026m), 懸垂橋 部分 918m, 多이바 側 進入 램프 1367m (海上 部分 905m, 陸上 部分 462m)를 一體型으로 建設했으나 ^[2] , 普通 懸垂橋 部分부터 앵커 블록 部分의 60m x 2를 除外한 懸垂橋 本體 ( P 22-P25 사이)의 798m를 레인보우 브리지라고 하는 境遇가 많다.

바다와 빌딩群의 景致나 夜景같은 展望이 좋아서 週末 드라이브 코스로 人氣가 있다. 아리아케 나들목 等의 近處 道路 分岐點에서는 레인보우 브리지 方面의 分期를 强調하는 標識板 있다.

救助 [ 編輯 ]

上下 2層 構造이다. 下層은 有利카모메 와 一般道路가, 上層은 高速道路 가 使用한다.

도쿄港 第 1航路를 가로지르고 있기 때문에, 中央 橋脚 사이는 570m 以上, 橋脚 높이는 50m 以上 確保되어야만 하며, 하네다 空港 의 高度 制限에 걸려 構造物 높이를 도쿄만 平均 海面 (T.P.) + 150m 以下로 해야 한다. ^[2] 一般 量案은 埋立地로 땅의 標高가 낮고, 도로, 新 交通 시스템의 縱斷 勾配의 制約이 있다.

위 條件들을 考慮하고 景觀 條件까지 勘案한 結果, 航路 部分은 懸垂橋로, 앞뒤 部分은 높이를 맞추기 위해 1Km를 넘는 接續部(連結 高架橋)로 建設했다. 特히 臨港道路, 有利카모메의 시바우라側 接續部分은 루프校로 建設했다. 또 다이바側 接續部는 水深 約 10m의 바닷 속에 鋼管 말뚝을 基礎로 박아 넣었고, 그곳부터 橋脚을 세우는 工法을 使用했다. ^[2]

懸垂橋 部分은 幅 29m, 中央 喬幹 570m, 柱塔의 높이는 126m. 다만 主塔은 長대 懸垂橋처럼 보이기 爲해 트러스 構造 가 아닌 뼈대 構造 로 하였다. 柱塔의 基盤은 多이바 側의 接續 區間은 뉴매틱 케이슨 工法으로 建設했고, 海上에 建設하였다. 通行路는 細土大橋 나 요코하마 베이브리지 와 같이 上下 2層 構造이며, 上層은 수도 高速 11號 다이바선 , 下層은 中央部에 新交通 시스템 有利카모메 , 그 兩側에는 臨港道路 海岸 아오미選 ^[3] 이 지나가는 鐵道 道路 竝用 다리이다.

下層의 兩側에는 步行者用 通路가 있으며, 걸어서 건너는 것이 可能하다. 自轉車는 運搬用 가방에 넣은 後 通行이 可能했지만, 現在는 專用 對與 수레에 올린 後 손으로 밀어 通行이 可能하다. ^[4] 仔細한 것은 레인보우 散策路 를 參照.

上層部는 有料 수도 高速道路가 있는 反面, 下層部는 無料로 通行이 可能한 一般 道路가 있다. 展望은 上層部에 비해 下層部는 琉璃카모메 軌道가 있기 때문에 進行 方向의 오른쪽의 景致는 보이지 않고, 왼쪽도 다리 橋脚이나 펜스가 있기 때문에 展望이 좋지 않다. 또, 下層部에는 導迎 버스 (파(波) 01系統 出入 시나가와 東쪽 出口 - 도쿄 텔레포트 驛 ) 가 運行한다. 다만 다리 中間에는 停留所가 없다.

橋脚의 높이 [ 編輯 ]

設計 當時, 豪華 크루즈 旅客船의 象徵이라고 할 수 있던 " 퀸 엘리자베스 2號 "가 通過, 하루미 埠頭 에 接岸 하는 것을 想定해 橋脚의 높이는 52m로 했지만, 近處의 하네다空港이 있어 高度 制限에 걸리므로 餘裕 있는 設計가 不可能 했다. 다만 完成 後에 퀸 엘리자베스 2號가 이 다를 지나가는일은 한 番도 없었다. (最近 大型 크루즈 旅客船은 美國의 "퀸덤 오브 더 시즈"로 水面으로부터 높이가 70m를 넘음) 또, 크루즈 旅客船의 大型化가 豫想보다 크게 進行되었기 때문에, 世界 有數의 大型 크루즈 旅客船의 大部分은, 레인보우 브리지를 지나가는 일은 없을 것이다. (日本 最大 크루즈 旅客船인 아스카2 는 지나갈 수 있다) 그 傾向으로, 도쿄港에 寄港하는 크루즈 旅客船은 減少하고 있다.

各 部分 別 寫眞 [ 編輯 ]

• 
  레인보우 브리지 ( 시바우라 側에서)
• 
  시바우라 側 柱塔
• 
  앵커리지
• 
  懸垂橋 部分 (시바우라 側에서)

이벤트 [ 編輯 ]

라이트 業 [ 編輯 ]

日沒 後에는 라이트 業을 實施하고 있지만, 2005年 10月 1日은 數도 高速道路 工團이 株式會社로 轉換됨을 記念해 9月 30日 日沒부터 다음날 日出까지 하룻 밤 限定으로 "레인보우 브리지 무지개 라이트 業"을 進行하였다. 이는 過去 2000年과 2001年 2次例 밖에 없었던 일이었다. 民營化 以後로는 2005年 크리스마스나 2006年 末에 等, 種種 벌어지고 있다. 2010年은 12月 3日부터 다음 해 1月 3日까지 1달 間 實施하였다. ^[5] 또 2013年 8月 24日부터 2013年 9月 1日까지 日沒부터 밤 0時 사이에 레인보우 브리지 開通 20周年 記念으로 무지개色 特別 라이트 業을 實施하였고, 2013年 9月 2日부터 9月 7日까지는 "올림픽 도쿄 開催 起源 라이트 業"을, 2013年 9月 8日부터 2013年 9月 16日까지는 "2020 도쿄 開催 決定 記念 라이트 業"을 進行하였다. ^[6] 또 10月 1日의 "핑크 리본 運動"의 핑크色 特別 라이트 業 ^[7] 이나 11月 14日 " 世界 糖尿의 날 "의 靑色 特別 라이트 業 ^[8] 等의 特別 라이트 業을 進行하였다.

• 通常的인 라이트 業
• 
  레인보우 브리지 (야경)
• 
  레인보우 브리지 (야경)
• 
  레인보우 브리지와 自由의 女神像

다리 위 걷기 行事 [ 編輯 ]

2003年 에 公開된 映畫 " 춤추는 大搜査線 THE MOVIE 2 레인보우 브리지를 封鎖하라! "의 舞臺였지만, 該當 映畫의 로케이션 場所는 교토부 龜尾야마 나들목 이었다. 劇中의 展開로 다리가 封鎖되지만, 實際로는 궂은 날씨에는 種種 封鎖된다 2009年 3月 1日에 2016年 올림픽 도쿄 誘致 活動의 一環으로 "도쿄 레인보우 워크"가 開催되었을 때, 이런 種類의 이벤트 用途로 처음으로 "封鎖" 되었고, 一般 應募者 約 20,000名 (當日 主催者 發表)로부터 抽籤으로 選別된 5,000名이 다리위를 往復했다.

수도 高速 11號 다이바선 [ 編輯 ]

수도 高速 11號 다이바선

시바우라JCT - 시바우라PA - 레인보우 브리지 - (1101) 多이바 出入口 - 아리아케JCT

레인보우 브리지가 登場한 作品 [ 編輯 ]

映畫 [ 編輯 ]

• 고지라 vs 메카 고지라
• 고지라 2000 밀레니엄
• 고지라×메가機라스 G消滅作戰 - 劇中에서 고지라가 이 다리 위를 지나감
• 고지라×모스라×메카 고지라 도쿄 SOS
• 춤추는 大搜査線 THE MOVIE 2 레인보우 브리지를 封鎖하라!
• 여기는 잘나가는 派出所 THE MOVIE2 UFO 來襲! 토네이도 大作戰!! - UFO가 破壞함
• 버블로 GO!! 타임머신은 드럼式 - 建設中인 場所가 보임. 다나카 마유미가 1990年의 過去로 돌아간 것으로 確實視 됨
• 카 2
• 메신저 - 스즈키 (쿠사나기 츠요시의 帶域)李 레인보우 브리지의 一般道路 (루프部分)를 내려가는 場面이 있음. 實際로는 自轉車로 通行이 禁止 되어있음

TV 드라마 [ 編輯 ]

• 特磬 윈스펙터
• 特需 엑시 드래프트
• 容疑者 霧露異 신지 (오프닝)
• 쥬뗌 : 그女의 섹스 스캔들

漫畫, 애니메이션 [ 編輯 ]

• 그女를 지켜는 51가지 方法
• 鐵腕 버디 DECODE
• 디지몬 어드밴쳐
• 月面土倂記 미나
• 機動警察 페트레이버 (TV 시리즈)
  • 以外 劇場版 第2張 "機動警察 페트레이버 2 the Movie"에서 "도쿄만 횡단교"로 登場하는 다리는 레인보우 브리지가 모델이다. 또, 劇場版 第 1張 "機動警察 페트레이버 the Movie"에는 "아리아케에는 다이바와 시바우라를 連結하는 懸垂橋가 있다" 라고 하는 臺詞가 登場한다 (公開는 레인보우 브리지의 完成 前)
• 完刊 미드나이트
• 悲歎의 아리아
• 劇場版 名探偵 코난 純黑의 惡夢
• 시원찮은 그女를 依한 育成方法

그外 [ 編輯 ]

• 수도 高速 배틀 시리즈
• 도쿄 버스 案內 - 코스 中 레인보우 브리지를 건너는 "洪01" 系統이 있음
• FNN 뉴스 (FNN 레인보우 발)
  • 그 外, 후지TV 系列에서 放送하는 "퀴즈! 헥사콘II"에서 誕生한 有킷, "部長과 部下"가 부르는 "오다이바의 그女"가 있음
• 도쿄 매그니튜드 8.0 - 레인보우 브리지를 모델로 한 連絡校가 登場하며, 地震으로 불 탄 탱크로리의 熱로 봉괴됨

關聯項目 [ 編輯 ]

• 도쿄 臨해 副都心
• FNN 레인보우 발 - 每日 후지TV에서 放送되는 짧은 뉴스
• 도쿄都 觀光地
• 오다이바 레인보우 불꽃놀이

各州 [ 編輯 ]

參考 文獻 [ 編輯 ]

• ?野和久; ?田浩一 (1993年 3月 1日). “東京外郭道路による首都高速道路の??解消?果に?するシミュレ?ション” [도쿄 外郭道路를 利用한 도쿄 高速道路 混雜 解消 效果에 關한 시뮬레이션] . 《全?大?講演論文集 第46回(?用)》 (日本語) (情報?理??): 395-396. NAID   110002881681CITEREF?野ほか1993 .   支援되지 않는 變數 無視됨: |aauthor3= ( 도움말 )
• 吉田明; 高木千太?; 南川浩輝; 川村信一 (1993年 6月 1日). “東京港連絡橋（レインボ?ブリッジ）の設計と施工” [도쿄港 連絡校 (레인보우 브리지)의 建設과 施工] . 《土と基礎》 (日本語) (地盤工??) 41 (6): 67-70. NAID   110003972382CITEREF吉田ほか1993 .  

外部 링크 [ 編輯 ]

• 레인보우 브리지 웹캠
• 레인보우 브리지 갤러리
• 수도 高速道路 株式會社 레인보우 브리지
• 레인보우 브리지 - 도쿄都 港灣國