K200
은
大韓民國
이 最初로 開發한
兵力輸送裝甲車
(APC)이며, 1984年부터 實戰 部隊에 配置되기 始作한 以來 2008年 2月 現在 系列車輛等을 합쳐 約 2,500臺 以上이 生産되었다.
K21 步兵戰鬪車
가 前方 機械化步兵師團에 配置된 後에도 後方 部隊나 步兵師團用으로 繼續 運用될 豫定이다.
歷史
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]
越南戰
에서 有名해진 西方國家 베스트셀러
兵力輸送裝甲車
(APC)는
M113 裝甲車
이다. 美國 陸軍은 2032年까지 M113을 使用할 計劃이다.
[1]
韓國 陸軍
은 越南戰의 參戰 代價로 越南戰에 使用된 M113 裝甲車를 供與받아 最初의 機械化 步兵 師團을 創設했다.
韓國이 最初의
兵力輸送裝甲車
(APC)인 K200을 開發할 當時, 軌道車輛 設計 技術은 全無했으며, 參考資料는 美軍의 M113 裝甲車 整備維持 圖面뿐이었다.
[2]
斗山인프라코어 防衛産業의 始發點이었던 步兵戰鬪裝甲車 K200 開發은 1980年께 韓國型 裝甲車 開發計劃을 樹立한 國防科學硏究所가 當時 M113 裝甲車 整備業體人 斗山인프라코어에 次期 裝甲車 開發을 提案하여, 우연한 契機로 始作되었다.
[3]
美國은 西方國家 베스트셀러
兵力輸送裝甲車
(APC)인
M113 裝甲車
의 後續인
en:Armored Multi-Purpose Vehicle
(AMPV) 試製品을 2016年에 生産했다.
개량형 및 系列 車輛
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개량형
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]
- K200A1
- 動力 系統을 改良하여 보다 高出力의 엔진(D-2848T型 엔진)과 새로운 變速機(美國 DDA社의 X-200-5D)를 裝着한 모델이다. K200의 實戰 配置 以後 一線 部隊에서 機動力 不足을 指摘함에 따라 開發되었다. 엔진은 350
魔力
의 高出力이어서 톤當 重力比가 26.5t/HP에 이르러 同級 裝甲車輛 中에서는 가장 優秀하다
[4]
系列 車輛
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]
- K263A1 자주발칸포
- 이 車輛은
M-167 牽引用 발칸포
體系를 K200에 搭載한 것이다. 主 任務는 低空 浸透하는 敵 航空機에 對하여 我軍 部隊를 保護하는 것이다. 名稱에서 A1은 K200A1의 次對를 利用했음을 의미하며, 263은 美國의
M163
을 의식한 것이다. 1982年 8月에 開發을 始作하여 1986年 7月에 武器 體系로 採擇되어 約 200餘臺가 一線 部隊에 配置되었다.
- K242/K281
迫擊砲
搭載 車輛
- K242는 4.2인치 迫擊砲를 搭載한 것이며, K281은 81mm 迫擊砲를 뜻한다. 242의 42는 4.2인치를, 281의 81은 81mm를 뜻한다. 이 車輛들은 1989年 9月에 採擇되었다. 向後 大韓民國 陸軍은 120mm 迫擊砲 體系를 開發한 後에 K200 車體에 搭載할 計劃이다.
[5]
- K288A1 救難裝甲車
- 1988年 12月에 採擇되었다. 制式 番號는 採擇年度인 1988年을 따서 붙인 것이다. 基本 車體에 K200 및 系列 車輛 等을 牽引할 수 있도록 20 톤級의
윈치
와 엔진의 착탈(整備 또는 交替 等을 위해 必要)을 위한 3.5톤을 들 수 있는
크레인
을 設置했다. 主 任務는 K200 및 系列 車輛들의 修理 및 救難이다. 그러나 이 車輛으로는
K21
이나
K-30 庇護
,
천마 對空미사일
等을 牽引할 수 없어서 新型 救難裝甲車를 開發할 豫定이다.
- K277 指揮裝甲車
- 美國의
M577 指揮裝甲車
의 이름을 따서 K277이라 命名된 指揮裝甲車는
機械化部隊
의 大隊級 部隊 指揮를 위해 開發되었다. 다른 車輛들과 달리 指揮官이 서서 部隊를 指揮할 수 있도록 높이가 0.54m假量 올라갔다. 部隊 指揮를 위해 多樣한
안테나
및 通信裝備가 設置되며, 以外에 指揮에 必要한 裝備 - 圖版, 狀況板, 텐트, 地圖, NBC 防護시스템 等이 設置되어 있다. 또한 指揮官을 비롯하여 6名의 指揮本部 要員만 搭乘한다.
- K216 NBC 偵察 裝甲車
- K200A1 車體를 바탕으로 開發된 車輛으로 化學 作用劑 自動分析器(MM-1) 같은 化學探知裝置를 定着하여 敵의 化學展 與否를 探索하는 것을 主 任務로 하고 있다. NBC 兵器에 依한 汚染 地域 偵察이 主任務여서 內部 氣壓을 外部 氣壓보다 높게 維持하여 外部 空氣가 車內로 들어오는 것을 防止하는 裝置를 搭載하고 있다.
- K221 發煙裝甲車
- 가장 最近에 開發된 系列 車輛으로 敵의
可視光線
및
赤外線
監視 手段으로부터 煙幕을 發射하여 我軍 部隊 및 地域, 施設을 保護하는 것이다. 可視光線 遮斷用으로 液體
파라핀
을 使用하여 90分間 遮蔽할 수 있으며, 赤外線 監視 手段을 막기 위해서는 粉末
黑鉛
을 使用하여 30分間 遮蔽할 수 있다. 導入 單價는 7億 6,000萬원이며, 2007年 9月부터 實戰配置되었다.
[6]
運用 國家
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]
- 大韓民國
- 機甲部隊의 主力 機械化步兵龍 步兵輸送車로 1700餘臺를 運用하고 있으며, 系列車輛 800餘臺를 生産하여 配置하고 있다.
- 말레이시아
-
보스니아 平和維持軍
으로 派遣된 말레이시아軍이 K200 裝甲車 111臺를 購入하여 配置했다.
[7]
各州
[
編輯
]
- ↑
[권홍우 先任記者의 武器 이야기] "速度 2倍·무게 1/2"...新槪念 多目的 裝甲車로 10年內 全量 交替, 서울經濟, 2017-12-29
- ↑
[e-武器]'두꺼비의 繁殖力 처럼'…국산 機動電力의 母胎 'K200 裝甲車', 이데일리, 2017.02.19.
- ↑
[陸軍 武器] 斗山인프라코어, 世界 裝甲車 競演場 보스니아서 猛活躍, 每日經濟, 2007-10-22
- ↑
밀리터리리뷰. “K200 步兵戰鬪車의 性能과 運用 戰術”. 《밀리터리리뷰》. 通卷 53號 (2008年 2月 號): 50쪽.
- ↑
같은 冊, 54쪽
- ↑
같은 冊, 55쪽
- ↑
大韓民國 合同參謀本部.
“K-200”
. 2008年 2月 11日에 確認함
.
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