오사카 市 交通局 70係 電動車

製作 및 運營
製作社	가와사키 重工業 日本車輛製造 아루나 車輛 킨키 車輛
諸元
量 수	4輛 編成 25冊 (100輛)
編成 庭園	380名
編成 重量	102.0 t
貸借	車輛에 1次 한쪽 式 三相 리니어 誘導電動機
軌間 (mm)	1,435
性能
電氣 方式	直流 1500V (假想 電鐵 선 方式)
制御 方式	VVVF 인버터 制御 ( GTO 사이리스터 小子 )
機動加速度	2.5 km/h/s
營業 最高 速度	70 km/h
감속도	通常: 3.5 km/h/s, 非常: 4.5 km/h/s
編成 出力	800 kW
驅動 裝置	리니어 驅動 方式
制動 方式	回生 制動 補完 裝置를 갖춘 電氣 指令있는 制動 OEC-4L
保安 裝置	車內 信號 式 ATC ATO
備考	第31回( 1991年 ) 블루리본上 受賞

오사카 市 交通局 70係 電動車 ( 日本語 : 大阪市交通局70系電車 )는 1990年 3月 20日 부터 運行하고 있는 오사카 地下鐵 나가호리쓰루미료쿠치 선 의 리니어 메트로 電動車이다.

80係 는 이마자토스地 선 에 導入하기 위해 70係를 基盤으로 製作했다.

2007年 의 豫算으로 2010年 度까지 나가호리쓰루미료쿠치 선 各 驛에서 플랫폼 으로 移動式 홈 게이트 設置를 檢討되고있다. 이에 따라 車輛의 移動式 홈 게이트 該當 工事를 始作할 豫定이다.

寫眞 [ 編輯 ]

• 
  70係 後汽車. 모리노미야驛 에서

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