多少 팰콘 2000
은 프랑스
多少 航空
이 生産하는 雙發 제트 旅客機이다. 엔진이 3個인
多少 팰콘 900
보다 작다.
모델
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- Falcon 2000
- 1994年에 引證된 오리지널 버전이다.
제너럴 일렉트릭
의 CFE 엔진(CFE738-1-1B 터보팬)을 裝着했다.
[2]
- Falcon 2000EX
多少 팰콘 2000EX의 後面 모습
- 2003年 引證 모델로서, 프랫 앤 휘트니 캐나다의 PW308C 터보팬 엔진을 裝着했다.
[2]
- Falcon 2000EX EASy
2004年에 引證된 向上된 航空 電子 시스템과 與壓 및 酸素 시스템의 變更 事項이 包含되었다.
- Falcon 2000DX
- 2000EX EASy와 同一한 PW308C 터보팬 엔진을 使用한다. 2007年 引證된 업데이트 모델이다.
- Falcon 2000LX
- 2009年 버전으로서, Falcon 2000EX EASy의 長距離 버전이다. 航速距離가 4,000 NM(7,408 km)로 늘어났다.
[3]
- Falcon 2000S
多少 팰콘 2000S
- 2011年에 테스트를 始作했다. 짧은 滑走路에 離着陸이 可能하다.
[4]
着陸 距離가 705m로 줄어서 同級 팰콘 2000 機種에 비해 50% 더 많은 空港에 離着陸이 可能해졌다.
- Falcon 2000LXS
- 2014年에 長距離 2000LX 버전을 代替할 것이다. 2000S의 짧은 滑走路 離着陸 機能이 追加되었다.
- Falcon 2000 MRA
- MRA는 海上哨戒機(Maritime Reconnaissance Aircraft)의 略字이다.
프랑스 海軍
의
多少 팰컨 50
哨戒機와
多少 팰컨 200
哨戒機의 代替用으로 提案되었다.
白頭 偵察機
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701事業의 推進으로 프랑스 다소사에서 팰콘 2000 2臺를 導入하기 위해 美國의 텍사스 州의 한 空港에서 試驗飛行을 하고 2017年에 導入한다. 探知裝備는
LIG넥스원
이 搭載를 맡으며 北韓이 미사일을 發射할 때 나오는 信號音과 火焰을 探知할 수 있는 熱追跡 探知裝備가 包含된 것으로 알려졌다.
[5]
팰콘 2000은
錦江 偵察機
보다 길이가 5m假量 길고, 搭載重量도 2倍에 가까워 보다 많은 偵察裝備를 실을 수 있다. 또한 飛行高度와 航速距離度 向上되었으며 北韓 全域에 對해 長時間 偵察活動을 할 것으로 보인다.
[6]
이로서 더 많은
信號情報
를 蒐集할 수 있게 된다.
北韓 無人機가 잇따라 發見되자, 2014年 4月 8日
大韓民國 國防部
는 偵察機와 無人機를 公開했다. 公開된 것은 白頭 偵察機가 北韓 全域에서 나오는
信號情報
를 蒐集하는 것 外에
合成開口레이다
를 搭載한 錦江 偵察機와 RF-16의 裝備를 통해
咸興
線까지의
映像情報
蒐集이 可能하다는 것이다.
[7]
2017年 9月 30日, 올해 初 美國에서 들어온 新型 白頭偵察機 2臺가 實戰配置된 것으로 確認되었다. 新型 白頭偵察機는 國內에서 開發된 '外國 契機 信號情報', 이른바 '避身트'(FISINT) 探知 裝備를 搭載한 後 막바지 試驗運用을 해 왔다. '避身트'는 敵의 裝備에서 發生하는 電磁波를 分析할 수 있어, 北韓軍이 미사일 發射 버튼을 누르기 前, 여러 裝置에서 나오는 機械 信號音을 事前에 捕捉할 수 있다.
[8]
같이 보기
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各州
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