生物 燃料
(生物 - ,
英語
:
biofuel
)는
바이오매스
(biomass)로부터 얻는 燃料로 살아있는
有機體
뿐만 아니라 動物의 排泄物 等 代謝活動에 依한 副産物을 모두 包含한다. 바이오 燃料는
化石燃料
와는 다른
再生 可能 에너지
이다. 種種 바이오 燃料는
바이오에탄올
과
바이오디젤
을 合해 指稱하는 말로도 使用된다.
바이오 燃料로 使用하기 위해 美國에서는 콩과 옥수수를 栽培하거나 유럽에서는 亞麻씨나 平地씨 等이 栽培되고 있고 家庭이나 産業體의 有機物 쓰레기를 바이오 燃料로 轉換해 使用한다. 아직은 바이오매스를 태워서 熱 에너지를 얻는 方法이 一般的이지만 自動車 燃料와 電氣 生産을 위한 燃料로 轉換하는 데 技術開發이 集中되고 있다.
바이오 燃料는 2005年 世界 에너지 消費量의 15%를 擔當하지만 거의 大部分 産業化 以前 段階의 國家에서 暖房과 炊事用으로 使用되고 있다. 先進國들은 거의 大部分 化石燃料를 株 에너지源으로 하고 있으며 技術開發을 통해 바이오燃料의 使用을 擴大해 나가고 있다. 北유럽의 스웨덴과 핀란드는 이러한 努力으로 全體 에너지의 17%-19%를 바이오 燃料를 통해 얻고 있다. 바이오 燃料의 燃燒를 통해 大氣 中으로 放出되는
二酸化炭素
는 大氣 中의 二酸化炭素 濃度를 증가시키지 않는다. 바이오燃料의 消費에서 放出되는 二酸化 炭素는 植物의 成長을 통해 以前 몇 해 동안 待機中에서 얻은 것이므로 待機 中 二酸化炭素 變化는 없다.
바이오 燃料의 에너지 比較
固體 燃料
|
種類
|
重量對備 에너지 密度
(
MJ
/
kg
)
|
體積對備 에너지 密度
(
MJ
/
l
)
|
나무
|
16 ~ 21
|
|
마른 풀
|
|
|
動物 排泄物
|
|
|
겨
|
|
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바가스
|
9.6
|
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液體 燃料
|
種類
|
重量對備 에너지 密度
(
MJ
/
kg
)
|
體積對備 에너지 密度
(
MJ
/
l
)
|
메탄올
|
19.9 ~ 22.7
|
15.9
|
에탄올
|
23.4 ~ 26.8
|
23.4
|
부탄올
|
36.0
|
29.2
|
植物性 기름
|
|
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바이오디젤
|
37.8
|
33.3 -- 35.7
|
氣體 燃料
|
種類
|
重量對備 에너지 密度
(
MJ
/
kg
)
|
體積對備 에너지 密度
(
MJ
/
l
)
|
메탄
|
55 ~ 55.7
|
壓縮率에 따라 다름
|
水素
|
120 ~ 142
|
壓縮率에 따라 다름
|
比較對象 化石燃料
|
種類
|
重量對備 에너지 密度
(
MJ
/
kg
)
|
體積對備 에너지 密度
(
MJ
/
l
)
|
石炭
|
29.3 ~ 33.5
|
|
揮發油
|
45 ~ 48.3
|
32 ~ 34.8
|
經由
|
48.1
|
40.3
|
天然 가스
|
38 ~ 50
|
壓縮率에 따라 다름
|
種類
[
編輯
]
固體
[
編輯
]
- 나무
- 짚
等 마른풀
- 動物 排泄物
- 쌀
,
콩
,
땅콩
,
綿花
等 穀物 副産物 (겨, 껍질)
液體
[
編輯
]
- 바이오 에탄올
-
에탄올 燃料
參考.
- 에탄올
- 沙糖수수로 生産하며 브라질에서는 自動車 燃料로 使用되고 美國에서는 燃料 添加劑로 使用된다. 纖維素 에탄올이 實用化되면 짚과 같은 農業 副産物로 에탄올을 生産할 수 있어 活用價値가 매우 크다.
- 메탄올
- 現在 天然가스로부터 얻는 메탄올을 바이오매스로부터 얻을 수 있다. 現在 經濟的이지 못하지만 水素 燃料價 大衆化되면 活用價値가 커질 것으로 보인다.
- 부탄올
은
A.B.E. 發效
(Acetone, Butanol Ethanol)로부터 얻을 수 있다. 부탄올은 아무런 變形 없이 自動車 揮發油 엔진에 使用할 수 있는 長點이 있다.
- 有機物 쓰레기로부터 얻는 液體 燃料:
- 有機物 쓰레기가 썩으면서(Thermal depolymerization) 메탄과 기름 成分을 流出하고 이를 捕執하여 使用할 수 있다.
- 메탄
과 기름을 쓰레기 埋立地에서 管井을 設置하여 얻을 수 있다.
機體
[
編輯
]
- 메테人
은 有機物이 썩으면서 發生하며 이것을 捕執하여 燃料로 使用할 수 있다.
- 木炭 가스
는 나무에서 抽出해 自動車 燃料로 使用할 수 있다.
같이 보기
[
編輯
]
外部 링크
[
編輯
]