나카노사카우에驛
(
日本語
:
中野坂上?, なかのさかうええき
)은 日本
도쿄都
나카노區
에 있는
鐵道驛
이다.
驛 救助
[
編輯
]
아오우메 가도 직하에 位置한
섬式 乘降場
2面 3選의 地下驛이다.
나카노社카우에 交叉路 方面 改札口에는 乘降場과 改札口 內 待合室을 連結하는 에스컬레이터가 設置되어 있으며 改札口 밖의 待合室과 1番 出口 사이는 階段과 에스컬레이터도 竝設되어 있다. 엘리베이터는 나카노사카우에 선 브라이트 빌딩 內에 있는 改札口 밖의 待合室과 連結되고 있다.
도쿄 메트로
[
編輯
]
타는 곳
[
編輯
]
黨役에서 誤記쿠보로 向하는 "本選"과 好蘭草로 向하는 "智詵"으로 나뉘므로 黨役에서 誤記쿠보로 向하는 本選은 好蘭草 智詵의 아래를 뚫고 新나카노 驛으로 向한다.
黨役은 好蘭草 智詵의 起點 및 始發·終着驛이지만, 아침과 深夜에는 나카노 車輛基地의 車輛 出入이 禁止되는 關係로 基地 近處의
나카노後知味初 驛
까지 直通으로 運行하는 本選 系統의 電車가 設定되어 있다. 同役까지의 乘降場 有效 길이는 本選 系統의 6輛 編成에 對應한다. 그 以外의 列車는 黨役을 始發·終着한 3輛 編成의 1人 機關士 列車가 運行된다.
地選 內 運行 列車는 中央의 2番 線에서 바로 兩쪽 門이 열리기 때문에 1番 線과 3番 선 乘降場의 兩쪽에서 乘下車 可能하다. 다만, 나카노後知味初 발 이케부쿠로行은 3番 線에서 이케부쿠로, 誤記쿠보 발 나카노後知味初 行은 1番 線에 發着한다.
2004年 好蘭草 智詵은 1人 機關士 列車 運轉을 始作하고 2番 선 乘降場에는 스크린도어가 設置되었다. 電鐵 到着 時 以外에는 스크린도어가 닫혀 있어 安全이 確保되면서 이어 2006年에는 本選에서도 1人 機關士 列車 運轉을 始作하면서 1,3番 선 乘降場에도 스크린도어가 設置되었다.
好蘭草 支線에서 黨役으로의 換乘 案內放送은 모두 "換乘 案內입니다"를 省略하고 換乘 案內를 放送한다. 또한 前轍 到着 時 驛에서 實施되는 自動 案內 放送은 다른 方面에 換乘 案內를 하지 않고, 도영 誤에도 線으로만 換乘 案內를 放送한다.
開業 以後, 改札口와 出入口는 니시신주쿠 側에만 設置됐었지만 2012年 8月 11日 新나카노, 나카노신바시 驛 方向에 모토마치 方面 改札口와 3番 出口가 새로 設置되었다. 그래서 乘降場 幅이 一部 좁아졌다. 모토마치 方面 改札口에는 上行 에스컬레이터와 엘리베이터도 設置되었지만 開票는
아카사카미쓰케 驛
과 마찬가지로 乘降場 밑에 設置된 構造이다.
LED式 발車票가 設置되기 前에는 1番 線에 전동판式 발車票가 設置되었고 2番 善意 이케부쿠로 方向 乘降場에는 2番 線에서 이케부쿠로 行을 나타내는 電光板이 設置되었다.
도쿄 道 交通局
[
編輯
]
야마盧테道理와
首都高速道路
및 中央 幻想 신주쿠 선 야마노테 터널의 職下部에 位置하고
섬式 乘降場
1面 2選의 地下驛이다. 그 때문에 改札口를 乘降場까지 連結하는 에스컬레이터의 距離가 매우 긴 것이 特徵이다.
또한 야마노테 터널은 마루노우치 選의 不過 2m 아래, 도영 誤에도 善意 5m 위의 틈새 사이에 있다.
2010年 1月頃부터 驛名板 아래에 "도쿄 工藝 大學 앞"의 賦役名判이 設置되었다.
타는 곳
[
編輯
]
驛 周邊
[
編輯
]
- 하모니 스퀘어
- 나카노社카우에 선 브라이트 빌딩
- 나카노社카우에 센트럴 빌딩
- 스미토모 나카노社카우에 빌딩
- 나카노 舊笠 혼마치 圖書館
- 나카노 警察署
- 다카라센 節
- 도쿄 工藝大學
- 아오우메 가도
- 야마盧테道理
버스 路線
[
編輯
]
歷史
[
編輯
]
寫眞
[
編輯
]
隣接驛
[
編輯
]
