第1 체코슬로바키아 機甲旅團
(
?eskoslovenska samostatna obrn?na brigada
)은 1943年 9月 1日,
체코슬로바키아
第1步兵旅團을 機甲旅團으로 再編하여 創設되었다. 1944年 여름까지
英國
에서 繼續 訓鍊을 받았으며, 兵力 數는 約 4千名까지 늘어났다. 그 해 여름,
노르망디 上陸 作戰
後
노르망디
로 移動 配置되어 英國
第21集團軍
에 配屬되었다. 10月 初 旅團은
덩케르크
로 前進하여
캐나다 第1軍
에 配屬되어 獨逸軍이 占據하고 있는 要塞를 包圍한 캐나다軍을 支援했다.
第1機甲旅團은 던커크에서 戰爭의 남은 期間을 强力한 獨逸軍 守備隊를 攻擊하기도 하고 攻擊도 받아가며 보냈다. 그 期間 동안 체코슬로바키아 機甲旅團은
프랑스 國內群
(FFI,
프랑스語
:
Forces Francaises de l'Interieur
)의 支援을 받았다. 10月 15日, 旅團을 支援하던 FFI 兵力은 프랑스 第110步兵連帶의 2個 代代로 統合되었고, 1945年 1月 24日 連帶는 第51步兵連帶로 바뀌고 4個 大隊 規模로 擴張되었다. 多樣한 英國軍 및 캐나다軍 部隊가 한 番 以上 包圍戰을 支援했다.
11月, 旅團은 캐나다 第1軍을 건너뛴
버나드 몽고메리
의 第21集團軍 直轄 部隊가 되었다. 1945年 봄, 第1機甲旅團은 解放된 프랑스에서 愛國者들을 募集하여 체코슬로바키아人 將校 및 士兵 5900餘名으로 增强되었다. 이들 中 一部는
獨逸軍
에서 强制로 服務하다가 聯合軍에 捕虜로 잡힌 者들이었다.
獨逸軍 덩케르크 守備隊는 1945年 5月 9日까지 降伏하지 않았고, 降伏 時에 獨逸軍 15,500名과 3隻의
유보트
가 체코슬로바키아 旅團에 捕虜가 되었다.
編制
[
編輯
]
第1 체코슬로바키아 機甲旅團은 다음과 같이 編制되었다.
1944年 9月
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1945年 5月
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- 第1 체코슬로바키아 電車大隊
- 第2 체코슬로바키아 電車大隊
- 第1 체코슬로바키아 車輛火步兵大隊(2個 中隊)
- 砲兵聯隊 (2個 大隊)
- 臺電車大隊
- 工兵大隊 (2個 中隊)
- 搜索隊臺
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- 第1 체코슬로바키아 電車大隊
- 第2 체코슬로바키아 電車大隊
- 第3 체코슬로바키아 電車大隊
- 第1 체코슬로바키아 車輛火步兵大隊(3個 中隊)
- 砲兵聯隊 (3個 大隊)
- 臺電車大隊
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1944年과 1945年을 比較하면, 1945年에 1個 電車大隊와 機械化步兵 1個 中隊, 1個 砲兵大隊가 增强되었다.(수색대대는 1944年 以後, 第3 체코슬로바키아 電車大隊로 再編成하였다)