Szucsou
(, regebbi angolos latin bet?s atirassal
Soochow
), az egyik leghosszabb tortenelmi multra visszatekint?, es a 21. szazad elejen az egyik leggazdagabb
kelet-kinai
varos es prefektura
Csiangszu
(
Jiangsu
)
tartomanyban,
Sanghaj
(
Shanghai
)
es
Hangcsou
(
Hangzhou
)
kozeleben, a
Nagy-csatorna
menten. Foldrajzilag a
Jangce
also folyasa kozeleben, a folyo deltavideken, a
Taj-to
(
Tai-to
)
, magyarul a Nagy-to partjan terul el. Kozigazgatasilag prefekturai szint? varos. A hozza tartozo terulet nagysaga 8488,24 km², ebb?l 2743 km² a varosi terulet. Lakossaga 2012 vegen 6 478 100 volt, ebb?l 3 289 900 a varosi lakos.
A varost
i. e. 514
-ben alapitottak. 2500 eves tortenelme gazdag esemenyekben. A
Han-dinasztia
idejere tehet? az els? viragzasa. I. sz. 100 korul a nagy szamban bearamlo lakossag reven az akkori vilag tiz legnagyobb varosa kozott volt. A 10. szazadban, a
Szung-dinasztia
idejen az orszag egyik fontos kereskedelmi kozpontja volt. A
Ming
es a
Csing-dinasztia
(
Qing-dinasztia
)
idejen a gazdasagi er? mellett mar kulturalis kozpontnak is szamitott, es egyben a vilag legnagyobb olyan varosa volt, amelyiknek nem volt f?varosi rangja. Nagyjabol a 19. szazad derekatol, a
tajping-felkeles
idejen, de nem els?sorban annak kovetkezteben vesztette el regionalis gazdasagi vezet? szerepet a feltorekv? kikot?varossal,
Sanghaj
(
Shanghai
)
jal szemben. Nagy szerepe volt ebben a csatornakon zajlo vizi kozlekedes fokozatos hatterbe szorulasanak is az epul? vasutakkal szemben.
A varos gazdasagi fejl?desenek lefekez?dese azonban azzal a jotekony hatassal is jart, hogy a 20. szazad ipari fellendulese nem tett nagy kart a gazdag m?emlekekben, kulonosen a vilagszerte hiresse valo kertekben, amelyek 1997-ben illetve 2000-ben
Szucsou klasszikus kertjei
neven az
UNESCO
vilagoroksegi
listajara is felkerultek. A 69 megmaradt tipikus
kinai kert
kozul nehany ezer eves multra is visszatekinthet.
A Jangce melyen fekv? deltavideken elhelyezked? varost s?r?n behalozzak a csatornak, ezek is hozzajarulnak a fest?i latkephez. Mar a 20. szazad derekan kiszamitottak, hogy a csatornakon ativel? 310 hid miatt egysegnyi teruletre tobb hid jut, mint
Velenceben
.
Az ezredfordulon itt is, mint altalaban a Kinaban megindulo rohamos gazdasagi fejl?des soran, mar nagy tekintettel voltak a m?emlekvedelmi es a kornyezetvedelmi szempontokra is, ezert a varos turisztikai vonzereje toretlenul megmaradt.
A varos jelkepe az
osmanthus
virag es a
kamforfa
.