| 1 후지 (富士)
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요코스카에서 碇泊 中인 후지, 1908年
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| 大略的인 情報
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| 함명
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후지 (富士)
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| 이름由來
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후지산
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| 函鐘
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前盧級戰艦
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| 函番
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1
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| 姊妹艦
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야시마
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| 製作
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템즈 鐵工所
(
英國
런던
)
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| 運用
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 日本 帝國 海軍
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| 發注
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1894年
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| 氣功
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1894年
8月 1日
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| 진수
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1896年
3月 31日
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| 就役
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1897年
8月 8日
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| 退役
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1923年
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| 最後
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1948年 解體
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| 部隊마크
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| 一般的인 特徵
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| 艦級
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後地形 戰艦
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| 排水量
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12,230톤
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| 戰場
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125.6 m
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| 船幅
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22.25m
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| 吃水
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8m
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| 推進
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2軸 X 2 垂直 3重 擴張 蒸氣엔진
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| 速力
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18 노트 (時速 33 km/h)
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| 航速距離
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10노트 速度로 7,400km (19 km/h)
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| 乘組員
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650名
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| 武裝
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2 × 2 12인치 抛
10 ×1 6인치 抛
20 × 1 3 派韻더 抛
4 × 1 2.5 派韻더 하치키스포
5 × 18인치 魚雷發射管
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| 掌匣
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하비아머
修繕對
: 14?18인치
甲板
: 2.5인치
건터렛
: 6인치
바베트 : 5?14인치
司令塔
: 14인치
벌크헤드: 14?12인치
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후지
(富士)는
日本 帝國 海軍
의
前盧級戰艦
後地形 戰艦
의 1番함이다. 日本 海軍의 現代式 戰艦 中 第1戶이다. 日本 海軍 軍艦 中에서 最高 두께인 最大 457mm 掌匣을 가지고 있었다. 函 이름은 日本의 最高峯
후지산
에서 따온 것으로
메이지 時代
初期의 軍艦
瑟루프 후지산
에 이어 2代째 名稱이었다.
槪要
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後地形 戰艦
2隻을 包含한
1891年
軍艦 乾燥 豫算은 제2회 議會에서 否決되었고, 이듬해 第3回 議會, 第4回 議會에서도 否決되었다. 이에
메이지 天皇
이 스스로의 宮中 費用을 節約하겠다는 建艦 詔勅을 公表했고 마침내 議會를 通過했다. 함은 英國 런던의
템즈 鐵工所
에서 乾燥되었고, 1897年 竣工에 앞서 領袖 軍艦 旗幟를 내걸었다. 이것은 스핏헤드에서 열리는
빅토리아 女王
의 卽位 60 周年 記念 觀艦式에 參加하기 위한 措置였다.
러日 戰爭
에서 主力 戰艦으로
미카사
를 旗艦으로 하는
第1艦隊
第1纏帶에 所屬되었다.
여순항 海戰
,
여순항 包圍
作戰,
黃海 海戰
,
쓰시마 海戰
과 主要 作戰에 參加했다.
1912年
에
海防艦
으로 函鐘 分類를 變更하였고, 보일러 交替 等을 하여 運用 技術 練習船으로 使用되었다.
워싱턴 海軍 軍縮 條約
에 따라 武裝, 掌匣을 撤去하여 特務艦(運送함)으로 使用하다가 以後 練習特務艦이 되었다.
1926年
부터 요코스카 에미 海岸에 繫留되었다가 以後에는 推進機를 撤去하고 木造 講堂을 마련하여 敎師로 使用했다. 그 後에도 新設된 海軍 航海 學校의 施設로 使用되었지만, 戰爭이 끝나기 直前 攻襲으로 불타 沈沒했고, 戰爭이 끝난 後 解體되었다.
年表
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參考資料
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外部 링크
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