입換用機關車

입환 (入換)은 主要한 驛이나 操車場等地에서 鐵道車輛乙 이동시키거나 列車를 連結하고 分離하는 作業一切를 指稱하는데, 이러한 過程에 使用하는 機關車 가 입換用機關車 이다. 一部 입換用機關車는 支線을 運行하기도 한다. 大槪의 입換氣는 相對的으로 出力이 낮으며, 무거운 車輛을 빨리 끌 수 있도록 牽引力이 높다. 最高速度를 낮추는 代身 토크를 높이는 쪽으로 기어費가 調整되어 있다. 大韓民國에는 9100號對 디젤 機關車等이 있었으며, 現在使用되는 것은 4400號對 디젤 機關車 이다.

操車場內部에서 車輛造成에만 活用하는 입換用機關車를 腸內 입換氣라고 부르기도 한다.

動力種類 [ 編輯 ]

디젤 입換氣는 運轉室이 높고 汽罐室이 낮게 裝着되어 있어서 茶房香의 視野를 確保한다. 입환 作業은 빨리 끝나야 하기 때문에 戰車隊를 통해 車輛을 돌릴 餘裕가 적으므로, 입換氣는 다른 機關車보다 좋은 視野가 確保되어야 한다. 입換氣가 必要한 區間에는 電車線이 設置되지 않은 境遇가 많으므로, 大部分 입換氣는 디젤을 動力源으로 使用한다.

電鐵化比率이 높은 나라에서는 電氣機關車를 입換用으로 使用하기도 한다. 大槪의 입換氣는 非電話區間에도 들어가야 하므로, 電氣 입喚起에는 배터리나 디젤 等 다른 動力源을 裝着하기도 한다. 1920年代美國에서는 디젤, 배터리, 電車線이나 第3軌條를 통한 電氣 모두를 使用하는 입換氣가 開發된 적이 있다.

蒸氣 입換氣는 歷史的으로만 使用되었으며, 더 작은 炭水車를 통해서 視野를 確保하였다. 炭鑛等을 위한 입換用機關車는 武火機關車이기도 하다.