배틀래
(Bateleur)는
남아프리카공화국
이 開發中인 中高度 無人 偵察機이다. 最大離陸重量 1톤으로서, 美國의
MQ-1 프레데터
무게와 같다.
배틀래 禿수리
의 이름을 딴 것으로서, 武器에 배틀래라는 이름이 자주 쓰이고 있다.
2003年에 開發이 始作되었다. 2006年에 詩提起의 草島飛行이 計劃되었으나, 2010年에도 날지 못하고 있다.
브라질 空軍
의 2009年 要求性能(
RFP
)에도 滿足한다.
[1]
남아공 空軍
은 이 시스템에 關心을 나타내었으나, 2006年에 價格이 낮아지면 考慮하겠다고 하였다.
[2]
2008年, 남아공 空軍은 프로젝트
Itambo
를 發表했다. 2008-2012 期間 동안 MALE UAV를 獲得하는 事業이다. 베틀래 事業인 것으로 推測된다.
[3]
200 kg(440 lb)의 裝備를 搭載할 수 있는데, EO/IR 카메라 또는
SAR
를 裝着할 豫定이다.
[4]
作戰半徑이 團地 750 km 밖에 안 된다고 알려져 있으나,
Ku 밴드
衛星 데이터링크는 3500 km까지 可能하다.
[5]
같은 무게인 美國의
MQ-1 프레데터
(1톤)의 巡航거리는 1,000 km이다. 무게 5톤인
MQ-9 리퍼
(프레데터B)의 巡航距離가 6,000 km이다.
諸元
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]
情報의 出處:
[4]
一般 特性
- 乘務員:
None (unmanned)
- 날개幅:
15.00 m (49 ft 2 in)
- 有效搭載量:
200 kg (441 lb)
- 最大離陸重量:
1 000 kg (2 200 lb)
- 엔진:
1×
Rotax 914
or
Subaru EA-82T
4-cylinder engine, 75 kW / 86 kW (100 hp / 115 hp)
性能
- 最大速度:
250 km/h (135 knots, 154 mph)
- 航速距離:
750 km (405 nm, 466 miles)
- 上昇限度:
8 000 m (26 200 ft)
各州
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]
- ↑
Campbell, Keith.
"SA firm to participate in Brazilian Air Force acquisition competition"
,
Engineering News
, 9 April 2009. Retrieved on 7 March 2010
- ↑
La Franchi, Peter.
"South African authorities ask Denel to revise Bateleur MALE UAV development cost"
,
Flightglobal
, 9 October 2006. Retrieved on 7 March 2010
- ↑
Engelbrecht, Leon.
"SAAF choosing a MALE UAS"
,
DefenceWeb
, 24 November 2008. Retrieved on 7 March 2010
- ↑
가
나
Denel Dynamics,
"Bateleur marketing brochure (PDF)
Archived
2011年 10月 3日 -
웨이백 머신
,
Denel Dynamics
. Retrieved on 7 March 2010
- ↑
Defence Talk editor.
Denel MALE UAV on First Overseas Visit.
Defence Talk
, 29 November 2005. Retrieved on 7 March 2010.
같이 보기
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