짤롬 랏車몽콘 廣域級海鐵道
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Metropolitan Rapid Transit Chaleom Ratchamongkhon Line
![실롬 역 입구](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/13/Silom_Station.jpg/270px-Silom_Station.jpg) 실롬 驛 入口
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情報
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種類
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都市 鐵道
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國家
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泰國
방콕
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狀態
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運行中
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路線 수
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1
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驛 수
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19
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軌間
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1,435 mm
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運營
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開通일
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2004年
7月 3日
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運營者
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Bangkok Metro PCL
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施設
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總 營業距離
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21km
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http://www.bangkokmetro.co.th
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방콕 地下鐵
(
泰國語
:
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,
MRT
)은
방콕
市內를 連結하는 地下鐵 시스템이다. 방콕 地下鐵의 工事 資金은 타이 對中高速交通國과 關聯 政府 機關의 共助 下에 調達된 것으로, 25年의 契約 形態로 運營되고 있다. 하지만 各 號線마다 管理局의 名稱이 다르고 民營 資本과 公的 資本이 함께 投資된 것이어서 相當히 複雜한 運營體系를 갖고 있다.
歷史
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號에 쾅 逆으로의 出入口
列車 內部 모습
방콕 地下鐵의 1號線은 札럼 라車몽콘(
泰國語
:
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[
*
]
)으로 불리며 파란色 路線이라고도 불린다.
1996年
11月 19日
에 着工되었으며 繼續된 工事 演技 問題로 몸살이를 앓기도 했다. 이는
1997年
의 타이 經濟 恐慌으로 인한 것 때문이었다.
2004年
이 돼서야 一般에 一部 區間이 開通되었다.
2004年
7月 3日
에는 公式的으로 門을 열었다. 開通式 때 엄청난 人波가 몰려 瞬息間에 歷史가 모두 車는 混亂이 빚어지기도 했지만 以後에는 每日 利用客 數가 18萬名으로 急減하였다. 當初 豫想했던 40萬 名이라는 數字보다 훨씬 더 적은 것이었다. 2013年을 基準으로 하여 1番 탈 때 16~40 바트 程度가 든다.
運營
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방콕 地下鐵 靑色線
은 現在 길이 21km이며,
프람9 驛
을 經由하여
防水에 驛
에서
後아람퐁 驛
까지 18個의 驛이 運營 中이다. 各 方向으로 時間 黨 4萬名의 人口를 送出할 수 있으며,
스카이 트레인
과 비슷하게 地下鐵은
지멘스 社
가 供給한 速度 80km /h의 車輛을 使用한다.
스카이 트레인을 갈아탈 수 있는 驛은
時롬 驛
,
쑤쿰빗 驛
,
짜뚜짝공원 驛
이다. 地下鐵은 喉蛾쾅 地域에 큰 車輛 基地가 있으며,
프라람9 驛
과
타이文化센터 驛
사이에 位置한다. 방콕이 洪水에 沈水하기 쉬운 地帶임을 考慮하여 모든 地下鐵 驛 入口는 地面보다 1m 높게 設計가 되어 있으며, 물에 裝備가 破損되는 것을 防止하기 위해 洪水 排出 裝置가 內藏되어 있다. 모든 驛에는 엘리베이트와 移動式 階段이 設置되어 있으며, 휠체어도 쉽게 移動할 수 있도록 서비스를 提供한다. 普通 出口는 네 個이며, 어떤 方向이든 쉽게 나갈 수 있도록 해준다. 나가는 길목에는 周邊 區域 地圖가 걸려 있어 仔細한 案內 서비스를 提供한다. 安全을 考慮해서 플랫폼 스크린 도어가 設置되어 있다. 運行時間은 午前 6時부터 子正까지.
事故
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2005年
1月 17日
地域 時間으로 아침 9時 15分 頃 빈 列車가 돌아오던 中 타이 文化願 驛에서 出發하여 가득 乘客을 태우고 지나치던 出勤 時間 特急 列車와 衝突하는 事故가 發生했다. 140名의 患者가 생겼으며 多幸히도 큰 事故는 없었지만 2週 동안이나 主要 驛의 列車가 中斷 或은 미뤄지는 일이 發生했다.
事故 以後 調査에 따르면, 事故 前에 돌아가던 빈 列車에 機械上의 缺陷이 있었기 때문에 曲線 道路를 돌던 中 問題가 發生한 것으로 알려졌다.
2005年
2月 1日
부터 運營이 再開되었다.
地下鐵驛
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같이 보기
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外部 링크
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