모리야視
(
日本語
:
守谷市
)는
日本
이바라키縣
의 南部에 位置하는
時
이다. 예전에는
시모사국
과
지바縣
에 屬했다.
現在는 新興 住宅街로서의 印象이 剛하지만 舊市街地는 일찍이
조카마치
였고 그 周邊은 田園 地帶였다.
1966年
6月에 首都圈 近郊 整備 地帶로 指定된 後 日本 住宅 工團과 미쓰이 不動産에 依한 開發이 計劃, 進行되었고
1982年
4月에 入住가 始作되었으며 그 後 人口가 增加하였다. 國道 294號線과 거기에 竝行하는 嘲笑 만남 도로 가를 中心으로 産業 活動이 活潑해지고 있다. 더욱이
2005年
8月 24日
에 開通한
首都圈 新都市 鐵道
쓰쿠바 익스프레스
에 依해 宅地 開發을 中心으로 市內에서는 開發이 進行되고 있다.
지리
[
編輯
]
모리야 市는
도쿄
都心에서 約 35km 떨어진 이바라키 縣 南西部에 位置한다. 市의 南西쪽에서 北東쪽으로 걸쳐 首都圈 新都市 鐵道 쓰쿠바 익스프레스, 市의 南東쪽에서 北쪽으로 걸쳐
간토 鐵道
嘲笑 선
이 지나가고, 市의 中部에 있는 모리야 驛에서 두 個의 路線이 交叉하고 있다. 都市는 市의 南東쪽에서 北쪽으로 걸쳐있고 國道 294號線, 조蘇 만남 道路가 竝行해서 다니고 있다. 또 朝飯 自動車道가 市의 南쪽에서 北쪽으로 다니고 있어 쓰쿠바 익스프레스에 竝行하고 整備가 進行되고 있는 都市軸道路가 一部 區間에서 開通되어 있다. 東쪽은
道理데시
, 西쪽은
지바縣
노다시
, 南쪽은 지바 現
가시와詩
, 北쪽은
쓰쿠바미라이視
와 接하고 있다.
地勢
[
編輯
]
市의 面積은 35.63km
2
로 縣內에서는 가장 面積이 작은 詩이다. 東西 길이는 7.5km, 南北 길이는 7.2km와 圓을 그리는 形態이고 市域의 大部分이 조蘇 大地에 屬하며 海拔 平均 20m의 大地가 펼쳐져있다. 市內 全域에서 宅地 開發이 進行되고 있지만 自然도 많이 남아있다.
氣象
[
編輯
]
겨울은 北西 季節風이 불어 空氣가 乾燥한 太平洋 沿岸 氣候이다. 여름은 降雨量이 많아 장마期, 가을서리期에는 比較的 降雨量이 많아진다. 年間 平均 降雨量은 約 1,248mm로 現 南쪽 地域 안에서는 적은 便이다. 또 年平均 氣溫은 15.4℃이고 颱風 等의 直接的인 被害가 적은 溫和한 氣候이다.
歷史
[
編輯
]
舊石器 時代
에 市內에 發掘된 遺跡에 依해, 모리야에 사람이 살기 始作했던 時代라고 推定된다.
가마쿠라 時代
電氣에 蘇摩 모로쓰네에 依해 모리야 性이 築城된다. 以後 蘇摩 氏의 本性이 되었다.
에도 時代
에 現在의 모리야 市는 세키野도 番令, 天靈(도쿠가와 幕府의 直轄領, 前안령(도쿠가와 幕府의 一族인
孤山쿄
의 領地)와 그 外 하타모토 嶺으로 分割되어 있었다. 1871年의
폐번치현
以後 市의 全域이 인바 絃이 되었다가 1873年에 인바 玄이 記事라즈 縣과 合倂함에 따라 지바 現 所屬이 되었다.
- 1889年 : 正村制 施行으로 各 情村이 合倂해 옛 모리야 情, 오이사와 寸, 오노 寸, 고야 寸이 成立하였다.
- 1913年 : 조蘇 鐵道(간토 鐵道 조蘇 선)가 開通하였다.
- 1955年 3月 1日 : 옛 모리야 情, 고야 寸, 오노 寸, 오이사와 寸이 合倂해 기타소마 軍 모리야 정이 되었다.
- 2002年 2月 2日 : 市로 昇格되었다.
- 2005年 8月 24日 : 首都圈 新都市 鐵道 쓰쿠바 익스프레스 開業하였다.
交通
[
編輯
]
鐵道
[
編輯
]
道路
[
編輯
]
人口
[
編輯
]
年度別 人口
| 鳶島
| 人口
| ±%
|
|---|
| 1920
| 38,559
| ?
|
|---|
| 1930
| 37,829
| ?1.9%
|
|---|
| 1940
| 37,718
| ?0.3%
|
|---|
| 1950
| 12,160
| ?67.8%
|
|---|
| 1960
| 11,449
| ?5.8%
|
|---|
| 1970
| 12,300
| +7.4%
|
|---|
| 1980
| 17,585
| +43.0%
|
|---|
| 1990
| 35,427
| +101.5%
|
|---|
| 2000
| 50,362
| +42.2%
|
|---|
| 2010
| 62,434
| +24.0%
|
|---|
外部 링크
[
編輯
]
