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桐허이 空港

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桐허이 空港
San bay đ?ng H?i
Dong Hoi Airport


桐허이 空港 入口


桐허이 空港 內部

IATA : VDH - ICAO : VVDH
槪要
空港種別 民間
時間基準 UTC+8
所有機關 베트남 政府
運營機關 베트남 공항공사
地域 꽝빈性 桐허이
位置 베트남 베트남 베트남 桐허이
座標 北緯 17° 30′ 54″ 東京 106° 35′ 26″  /  北緯 17.51500° 東京 106.59056°  / 17.51500; 106.59056
地圖
VDH은(는) 베트남 안에 위치해 있다
VDH
VDH
VDH(베트남)
滑走路
方向 面積 ( m * m ) ILS 表面
길이 幅
11/29 2400 45 NO 콘크리트

桐허이 空港 ( 베트남語 : San bay đ?ng H?i , IATA : VDH ,  ICAO : VVDH )은 베트남 의 飛行場으로 꽝빈性 桐허이 에 있는 國際空港이다. 桐허이 市內 中部에 있으며, 市內 中心部로부터 6 km 밖에 素材海 있다. 市內에서 버스나 택시로 約 10分~15分이 걸린다.

航空旅客 및 貨物을 輸送해왔으며, 東허이 空港은 現在 年間 500,000名 以上의 乘客이 利用하고 있다. 서비스를 圓滑히 提供하도록 航空機 에어버스 A320 等 航空버스를 運營하고 있다. 또한 空港腸 周邊에는 택시 停留場도 있다.

沿革 [ 編輯 ]

1930年 베트남 이 프랑스 의 植民地로 있을 때, 프랑스 駐屯軍은 當時 프랑스 令 인도차이나 東쪽에 非鋪裝 滑走路를 建設하였고, 이는 東허이 空港의 基礎가 되었다. 空港 北쪽 建物과 施設은 베트남 戰爭 當時 建設되었으며 베트콩 에 依해 使用되었다.

2003年, 퐁냐케방 國立公園 은 유네스코 에 依해 世界自然遺産 으로 認定받았다. [1] 퐁나케방 國立公園이 유네스코 로부터 世界自然遺産으로 인정받은 뒤 觀光客이 急增했다. [2] 퐁냐 洞窟 은 英國洞窟協會에 依해 世界에서 가장 길고, 가장 아름답고, 가장 긴 지下降으로 認定받고 있다. 또한 꽝빈성은 녓레 海邊 , 다냐이, 犁鶘아, 房 生水(레투耳峴)와 같은 자연스럽고 깨끗한 海邊으로 有名하다. 따라서 꽝빈성에 있는 休息 觀光과 自然 探査의 必要을 充足하기 위해 東허이 空港을 建設하여 觀光 開發에 寄與하고자 했다. [3]

2004年 8月 30日 에 新築工事가 始作되었고, 2007年 마지막 分期까지 完了될 豫定이었다. 空港 建設 豫想 費用은 1500萬 달러로 베트남 民間航空廳 傘下 機關인 베트남 北部航空工事가 投資한 金額이다. 政府의 資金 不足으로 空港 建設 日程이 遲延되었다. 2008年 2月 完工될 豫定이었으나 一部 未決 項目(全體 作業의 10%)이 있어 마감 時限이 延長되었다. 改正된 計劃 日程에 따르면, 이 空港은 2008年 3分期에 完工되고 開場될 豫定이었다. 이 施設의 建設은 2008年 5月에 完了되었다. 베트남 總理는 2008年 5月 15日子로 이 空港을 2008年 5月 18日에 運營하기로 한 決定에 署名했다. 첫 商業 飛行은 하노이의 노이바이 國際空港 으로 進行되었으며 2008年 5月 18日 이 空港에 着陸한 것으로 始作되었다.

2018年 4月 베트남 民間企業人 FLC그룹(뱀部 航空의 所有主)이 이 空港을 擴張하자는 提案을 베트남 當局에 提出했다. 베트남 교통부는 2018年 4分期에 이 空港을 擴張하고 더 많은 國際線 路線을 就航시키자는 이 提案을 承認했다. 增築은 滑走路가 3600m까지 擴張되고, 年間 1000萬 名의 乘客을 受容할 수 있는 새로운 터미널 建設 및 其他 補助 施設의 建設과 함께 2012年 4/4分期에 始作될 豫定이었다.

이 空港은 2020年 擴張事業이 끝난 뒤 A350 B787科 같은 大型 航空機를 서비스할 수 있는 平行 誘導路와 함께 4E級 滑走路 1個(3600m x 45m)를 保有하게 되며, 別途의 國際線 및 國內線 터미널 2個, 年間 1000萬 名의 乘客을 受容할 수 있게 된다. [4]

運航 路線 [ 編輯 ]

國內線 [ 編輯 ]

航空社 目的地
베트남 베트남航空 호치민
베트남 뱀部 에어웨이스 하노이 , 호치민
베트남 젯스타 퍼시픽 航空 호치민
베트남 비엣젯 航空 호치민

統計 [ 編輯 ]

期間 : 2009 ~2011年 統計 [5] [6]

  • 2008: 104 航空機 運航, 2351 旅客
  • 2009: 470 航空機 運航, 22,564 旅客
  • 2010: 984 航空機 運航, 49,803 旅客
  • 2011: 956 航空機 運航, 68,427 旅客 [5]
  • 2012: 1104 航空機 運航, 90,000 旅客 [6]
  • 2013: 105,586 旅客
  • 2014: 114,000 旅客 [7]
  • 2015: 261,372 旅客, 前年對比 122,1% 增加 [8]
  • 2016: 365,820 旅客(前年對比 39.96% 增加). [9]
  • 2017: 500,000 旅客(前年對比 36,67% 增加) [10]

各州 [ 編輯 ]

  1. ↑ “Phong Nha National Park” . UNESCO.  
  2. ↑ “Tourists flock to Phong Nha-Ke Bang bringing alternative to illegal loggers” . Vietnam News. 2004年 6月 19日. 2008年 1月 2日에 原本 文書 에서 保存된 文書 . 2008年 2月 24日에 確認함 .  
  3. ↑ Report Feasibility Study Dong Hoi airport project by the Ministry of Transportation approved in 2004
  4. ↑ “FLC mu?n nang cong su?t san bay đ?ng H?i len 20 l?n ( FLC proposes to expand the capacity of the Dong Hoi Airport 20 times bigger )” . TheLeader. 2019年 5月 3日.  
  5. ↑ 가 나 “C?ng hang khong đ?ng H?i: N?m 2011 ??c đ?t 70.000 l??t khach (Dong Hoi Airport will handle estimated more than 70,000 passengers)” . quangbinhonline. 2011年 10月 12日.  
  6. ↑ 가 나 Airports Corporation of Vietnam Official Website 保管됨 9月 24, 2012 - 웨이백 머신
  7. ↑ “Dong Hoi Airport ensures the operation in all weather conditions from October 2014 after the lighting system has been installed” (베트남語). Airports Corporation of Vietnam. 2015年 2月 11日에 原本 文書 에서 保存된 文書 . 2015年 2月 11日에 確認함 .  
  8. ↑ “T?ng cong ty C?ng hang khong Vi?t Nam: H?i ngh? t?ng k?t cong tac n?m 2015 va tri?n khai k? ho?ch n?m 2016” (베트남語). ACV. 2016年 1月 19日. 2016年 1月 28日에 原本 文書 에서 保存된 文書.  
  9. ↑ “C?ng hang khong đ?ng H?i: B?o đ?m an toan cho h?n 2.650 chuy?n bay đi va đ?n” . Bao Qu?ng Binh. 2016年 12月 14日 . 2016年 12月 14日에 確認함 .  
  10. ↑ “Ch?a xay them nha ga m?i san bay đ?ng H?i (No new terminal at Dong Hoi Airport will be built in the near future” (베트남語). Cafef. 2017年 11月 22日 . 2017年 12月 11日에 確認함 .  


같이 보기 [ 編輯 ]

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