카츠 쿠와視 (
日本語
:
勝 精
かつ くわし
[
*
]
,
1888年
(
메이지
21年)
8月 23日
-
1932年
(
쇼와
7年)
7月 10日
)
는 日本의
華族
이자 事業家이다. 作爲는
男爵
이다. 데릴사위로 들어오기 前 星氏는 도쿠가와이다.
生涯
[
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]
1888年
(
메이지
21年)
8月 23日
,
도쿠가와 요시노부
의 10男으로 태어났다. 어머니는
신무라 老父
로, 石工 모치즈키 소헤이에게 맡겨졌다.
1892年
(
메이지
25年) 2月 8日,
카츠 카이슈
는 赤字인
코로쿠
가 夭折瑕疵,
요시노부
의 아이를 孫女의
데릴사위
로 맞이하고, 伯爵의 家督을 물려줄 것이라고 考案했다.
카츠
는
요시노부
의 7男
요시히사
를 養子로 바랬지만,
요시노부
는 "그녀석은 우리집의 後繼者입니다"라고 拒絶하고, 막내아들인 쿠와詩를 養子로 보냈다. 요시노부ㆍ이에사토에게 쿠와市의 兩者 結緣을 提議했고, 그 해 2月 14日, 아버지 요시노부는 쿠와市의 入養을 許諾했다.
1897年
(
메이지
30年) 9月, 兄
마코토
와 함께 시즈오카에서 도쿄로 옮기면서,
가쿠슈인
初等科에 入學했다.
1899年
(
메이지
32年) 1月 20日, 쿠와市는
카츠 코로쿠
의 딸인 李요코의 데릴사위로, 카츠街에 들어갔다. 養아버지인
카이슈
의 死亡으로 같은 해 2月 8日에 家督을 相續,
伯爵
의 爵位를 받았다.
1902年
(
메이지
35年) 7月,
가쿠슈인
初等科를 卒業하고,
게이오기주쿠
로 轉學을 갔다.
게이오기주쿠大學
이재과 (現 經濟學部 經濟學科)를 卒業한 뒤,
오리엔탈 寫眞 工業
,
아사노 시멘트
等의 重役을 歷任했다.
쿠와市는 家庭的인 性格으로, 1男 5女를 두었으나, 이요코가
1922年
(
다이쇼
11年)
5月 7日
에 死亡했기 때문에, 그 後에는 妾을 만들어 서슴치 않고 놀았다고 한다.
1932年
(
쇼와
7年)
7月 10日
에 死亡했다. 死因은 當初
腦溢血
로 알려졌으나, 나중에 愛妾 미즈노 麻絲와 馬社의 居處와 貰들어서 살고 있던 히로오의 집에서
카르모틴
을 마시고 自殺한 것으로 報道됐다. 墓所는
도쿄都
다이토구
의
野나카 墓地
이고, 親아버지인
요시노부
의 墓 近處에 造成되었다.
子女로는 미치코 (自作
쿠츠키 츠나히로
와 結婚,
1910年
生,
2005年
5月, 95歲의 나이로 死亡), 요시코 (
미츠비시 銀行
카케이 모토사다와 結婚,
1911年
生), 시즈코 (自作 이시노 모토츠네와 結婚,
1912年
生), 나카코 (自作 토다 타다카즈와 結婚, 後에 사사키 히로하루와 結婚,
1913年
生), 토코 (男爵
후지타 코이치
와 結婚),
카츠 요시타카
(新興製作所 代表理事,
1915年
生)이 있다. 長男인
요시타카
가 爵位를 繼承하고, 家計는 그의 長男 요시쿠니 (
1961年
生,
2016年
死亡)李 이었다.
人物
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]
쿠와市는
寫眞
이나
撞球
, 特히
銃사냥
,
投網
等 다양한 趣味를 가진 것으로 알려져있고, 交友關係도 넓어, 獨自的으로
自動門
을 發明하는 等, 華族으로써는 破格的인 性格이었다고 한다. 當時, 發賣된 지 얼마 되지 않은
오토바이
(
할리데이비슨
)에 興味를 가져, 무라타 鐵工所를 邸宅 內에 마련해,
1923年
(
다이쇼
12年)에 1000cc의 排氣量을 가지는 日本産 오토바이 "자이언트號 (ヂャイアント?)"를 製作시켰다. 後에 무라타 鐵工所의 멤버는
메구로 製作所
(後에
카와사키 重工業
에 吸收)를 設立한 것으로부터, 쿠와時도 現在의 카瓦斯키車의 起源을 만든 한 사람이라고도 알려져 있다.
徐薰
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]