現代車 蔚山 EV專用工場 起工式에서 記念演說을 하고 있는 正義先 會長. 出處 : 現代自動車
LG그룹과 現代車그룹이 各各 100兆원과 68兆원의 大規模 投資 計劃을 發表했습니다. 未來 競爭力을 確保하고 景氣 진작에 同參하기 위해 大規模 雇用 및 投資 計劃을 연이어 發表한 겁니다.

 LG電子 조주완 CEO가 26日 서울 汝矣島 LG트윈타워에서 열린 第 22期 定期 株主總會의 開會宣言을 하고 있다. 出處 : LG電子
LG는 오늘(27日) 株主總會에서 2028年까지 向後 5年間 約 100兆원을 國內에 投入하겠다고 밝혔습니다. 이는 LG의 글로벌 總 投資 規模의 65%에 該當합니다.

核心은 AI·바이오·클린테크와 같은 未來 技術과 배터리·自動車 部品·次世代 디스플레이 等 成長 分野로, 여기에 國內 投資額의 50%를 投資한다는 計劃입니다.

現代車그룹도 向後 3年間 國內에서 8萬名을 雇用하고 68兆원을 投資한다고 밝혔습니다. 지난 2022年 向後 4年間 投資計劃을 公開한 적은 있지만, 그룹 次元에서 雇傭까지 함께 묶어 내놓은 건 지난 2015年 以後 9年 만입니다.

年平均 投資 規模는 約 22兆 7千億 원으로, 지난해 17兆 5千億 원 對比 30% 늘어난 水準입니다.

特히 未來車를 準備하기 위한 硏究開發(R&D)에 31兆 1000億원을 投入합니다. 나머지 折半은 電氣車 專用工場 設立, 部品社 力量 强化, 글로벌비즈니스센터(GBC) 프로젝트까지 多樣한 分野 全般에 執行합니다. M&A 等 戰略投資를 위한 實彈도 1兆6000億원으로 配定했습니다.

雇傭 側面에서는 現代車그룹이 直接 雇用하는 規模만 8萬名. 部品産業을 包含한 雇傭 效果를 考慮하면 直間接 雇傭 人員은 19萬8000餘名에 達할 것으로 推定됩니다.