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F/A-18「大黃蜂」 F/A-18 Hornet
自 史坦尼斯?航空母? 上起飛的F/A-18C
?觀
類型	多用途戰機 ／ 攻擊機
乘員	F/A-18A/C/E：1人 F/A-18B/D/F：2人
首飛	1978年11月18日
服役	1983年1月7日
生?	麥道 ／ 波音 ／ 諾斯洛普公司
?量	2,000+架
單位造價	2,900萬美元 [1]
現況	?役
主要用戶	美國海軍 （F/A-18A/B/C/D已退役） 美國海軍陸戰隊 加拿大皇家空軍 西班牙空軍 澳洲皇家空軍 （F/A-18A/B已退役） 芬?空軍
衍生自	YF-17原型戰?機
衍生機型	F/A-18E/F超級大黃蜂 EA-18G咆哮者?子作?机
技??据
長度	56?1?（17.1公尺）
翼展	展?：40?4?（12.43公尺） 收折：27?7?（8.4公尺）
高度	15?5?（4.7公尺）
翼面積	410平方?（38平方公尺）
空重	23,000磅（10,433公斤）
正常起飛重量	36,970磅（16,769公斤）
最大起飛重量	51,900磅（23,541公斤）
發動機	2具 通用電氣 F404渦輪扇發動機
推力	49千牛頓（11,000英磅力）（軍用推力） 79千牛頓（18,000英磅力）（後燃推力）
性能數據
最大速度	1.8馬赫 (1,190?/時；1,915公里/時) 高度40,000??（12,190公尺）
巡航速度	0.95馬赫
爬升率	50,000?/分（250公尺/秒）
最大升限	50,000?（15,000公尺）
最大航程	2,070?（1,800海浬，3,330公里）
作戰半徑	460?（400海浬，740公里） 執行高－低－低－高任務
翼負荷	93磅/平方?（450公斤/平方公尺）
推重比	>0.96
武器??
機?	1? M61A2 20毫米火神砲
飛彈	對空： AIM-7 、 AIM-9 、 AIM-120 對地： AGM-62 、 AGM-65 、 B-61 、 AGM-158 、 AGM-154 對艦： AGM-84 、 AGM-158C 反雷達： AGM-88
炸彈	GBU-10 、 GBU-12 、 GBU-16 GBU-24 、 CBU-59 、 Mk-80

F/A-18「大黃蜂」 （英語： McDonnell Douglas F/A-18 Hornet ）是 美國海軍 (早期型已退役)的 航空母艦 用 艦載機 ，?全天候對空／對地的中型 多用途戰機 ，由 麥克唐納-道格拉斯 以 諾斯洛普 所設計的 YF-17「眼鏡蛇」原型機 ?基礎進一步開發而成，是美國軍方第一架同時擁有 戰?機 與 攻擊機 身?的機種。

對於空間有限、承載機隊數目不多的航空母艦而言，像F/A-18這種多用途的泛用機種，是十分合適的配屬選擇，自1983年開始佈署到退役前皆?美國海軍主力的艦載機種。而美軍航空母艦當前的主力艦載機 F/A-18E/F「超級大黃蜂」 ，則是以「大黃蜂」?基礎經過大幅改動?將整體尺寸放大而來。

歷史 [ ?? ]

YF-16 vs. YF-17 [ ?? ]

F/A-18的發展史，最早可以回溯到1972年時，?手?進的F-15重型戰機計?與 美國空軍 發展的輕型戰機（Lightweight Fighter，LWF）計?。後者當時在參選的諸多團隊中 通用?力 （General Dynamics）與 諾斯洛普 （Northrop）獲得最後決選權，分別發展了 YF-16 與 YF-17 兩種原型機進行測試，在這計?中YF-16中選發展成日後大家熟悉的 F-16「戰?式」（Fighting Falcon）戰?機 ，但 YF-17「眼鏡蛇式」（Cobra）戰機 ?不幸落選。

?一方面，美國海軍朝思暮想著屬於他們的新飛機，過沒多久在1974年秋天，不落人後的也推出了空戰戰機（Air Combat Fighter，ACF）的構思，航母官兵們期待著海軍也有好東西了，然而計?開?時，遇上越戰甫結束，由於美國國會互相杯葛軍費預算下，要求海軍不要再?大錢開發新飛機，必須自空軍的這兩架競爭者中挑選了，自然也讓兩大集團又再次對壘。不同的是，由於雙方都未曾有承包製造航空母艦艦載機的經驗，諾斯洛普與製造海軍飛機經驗?富的 ?道公司 （McDonnell Douglas）合作，以YF-17?藍本開發出海軍版的原型機，畢竟YF-17?雙發動機設計，空戰性能剛好介於F-16與F-15中間，非常適合海軍所中意的多用途功能，?且由該團隊打敗對手所提案－衍生自單引擎的F-16戰機之 艦載機 版本。

雖然在一開始時，該團隊打算開發出戰?機版的F-18與攻擊機版的A-18，來分別取代 海軍陸戰隊 的 F-4 與海軍和陸戰隊使用的 A-7 與 A-4 攻擊機 （1976年，當麥道團隊勝利得到製造授權時，他們其實是授命量?空戰用的F-18A），但是海軍稍後認?這兩種能力的確能?存在於同一架飛機上面，因此最後的結果是二合一變成一機雙用的F/A-18，同時海軍將使用F/A-18的部隊編號改?「VFA」（戰?攻擊中隊）來執行空優與對地攻擊兼顧的雙重任務型態。除了航空母艦起降用的艦載機版本外，諾斯洛普也?外設計減輕重量的陸基版F/A-18L，根據兩家公司的協議，麥道公司負責艦載機版的開發、製造與銷?，諾斯洛普則負責的陸基版的促銷業務。然而??的是，F/A-18的外銷市場由於美國海軍方面採用艦載機版而大開，反而讓陸基版本毫無商機可言，兩家合作廠商又曾一度因此對簿公堂，戰機一度開發中斷，還好國事當前，官方、國防部與承包商各路人馬通過斡旋解決紛爭，由麥道作?主導廠商執行此計?，諾斯洛普獲得負責協助的大多數回饋。

雖然在外觀上，F/A-18大致保留了F-17的基本構型，像是雙發動機、雙垂直尾翼與大部分的機身架構，但事實上F/A-18無論是在機體結構、航電系統或是動力系統方面，都是徹頭徹尾重新開發的。YF-17原本使用的 YJ101 渦輪扇發動機 在提升輸出推力成? F404渦輪扇發動機 。?了能?讓飛行員自己一個人就能順利執行對空與對地的各種任務，導入了先進的數位化?念與 ?璃座艙 ，以 ??射?管 （Cathode Ray Tube，CRT）的螢幕取代傳統戰?機所使用的複雜指針儀表，採用 線傳飛控 （Fly-by-Wire）進一步提升飛機的控制性。在設計上也著重飛機的維修性和降低需要的人工，這些革命性的?念對於日後F/A-18大受好評的多功能、好操作之特性，有著關鍵性的?助。

基本設計 [ ?? ]

在設定上，F/A-18是一架雙 發動機 雙 垂直尾翼 構造，中等翼展與 後掠 角度，多用途的 超音速 戰術戰機。到目前?止，美軍的F/A-18一共發展出六種不同的衍生版本，分別是單座的F/A-18A與18C，及雙座的F/A-18B與18D。至於最新銳的F/A-18E/F雖然仍列在大黃蜂家族裡面，但實際上幾乎可以被視?是一種歷經重大修改升級過後的新機種，軍方給予其 超級大黃蜂 （ Super Hornet ）的代號以便與原本的版本區隔，是目前 美國海軍 最主要的空優與對地攻擊用機種。相對於單座的A、C型，雙座的B、D型機種主要是利用更改航電系統的裝設位置與稍微減少油箱容量（約6%）來達成，B型機的主要用途是?了訓練使用，但比起一般的 ?練機 ，雙座的F/A-18仍然擁有完整的作戰能力。至於D型則常被實際用來進行作戰任務，擔任一些像是戰術空中管制、前線空中管制或是戰術偵察任務之類，需要較多人力分工的特殊任務。

F/A-18原本的發展目的是因?美國海軍需要一款價格較低、輕型的多用途戰機，以便與當時艦隊主力的空優戰機、價格高?且大型的 F-14 作高低搭配。但是在2006年F-14正式自美國海軍退役，而海軍的 先進戰術攻擊機 （Advanced Tactical Aircraft，ATA），也就是 A-12 計?又告夭折，造成原本的對地攻擊主力 A-6 停役後無以?繼的困境，F/A-18遂同時肩負起這兩款戰機留下的任務?空帶。最新改良型的F/A-18E/F是美國海軍航空隊主力的對地與空優任務的機種，駐地美國西岸的幾支海軍航艦戰機大隊（Carrier Air Wing，CVW），因?F-14操作成本的問題造成縮減數量甚至沒有配屬F-14，而完全以F/A-18作?戰?主力，F/A-18對於美國海軍的重要性可見一斑。

武器??（F/A-18C） [ ?? ]

• 機砲：1門20公釐 M61火神式六管旋轉機砲 ，配彈578發
• 掛載點：9個，翼端2個、翼下4個及機腹3個，可掛載最多13,700磅（6,215公斤）的飛彈、火箭、炸彈、副油箱和莢艙
• 空對空構型：

8枚 AIM-120先進中程空對空飛彈 或
6枚 AIM-120先進中程空對空飛彈 與2枚 AIM-9響尾蛇飛彈

• 空對地構型：
  • 2枚 AIM-120先進中程空對空飛彈 、2枚 AIM-9響尾蛇飛彈 與
    2枚 GBU-24鋪路三型（Paveway Ⅲ）雷射導引炸彈 或
    6枚 GBU-12鋪路二型（Paveway Ⅱ）雷射導引炸彈 或
    4枚CBU-87/89 集束炸彈 或
    2枚 AGM-88高速反輻射飛彈 （High-speed Anti-Radiation Missile, HARM）或
    6枚 Mk 82 500磅低阻力通用炸彈
    B-61核彈
  • 此外還可以?帶 AGM-65小牛（Maverick）式空對地飛彈 、 AGM-84H增程型距外陸攻飛彈 （Standoff Land Attack Missile-Expanded Response, SLAM-ER）、 AGM-154聯合距外武器 （Joint Standoff Weapon, JSOW）、 AGM-84魚叉（Harpoon）式反艦飛彈 、 聯合直接攻擊彈藥 （Joint Direct Attack Munition, JDAM）、 Mk20石眼二式（Rockeye Ⅱ）集束炸彈 、 B-61戰術核子彈 、 AGM-158聯合空對地距外飛彈 、 AGM-158C遠程反艦飛彈 等

衍生型 [ ?? ]

F/A-18A [ ?? ]

?了加速新機種的開發，軍方訂購了11架F/A-18原型機，其中有9架?單座型，也就是日後的F/A-18A。雖然偶爾有人會稱呼這批飛機?YF/A-18A，但事實上根據官方的定義，這批飛機應該是作?預?機而非可以懸掛「Y」字代號的原型機身?。1978年11月18日，第一架預?型F/A-18A順利升空，戰機在?期一年多的測試後，正式進入量?。根據記錄總共有371架F/A-18A被製造出來，?且於1980年3月開始部署，初期當然是以美國海軍的操作測試與評?單位開始接收新飛機。不過令人有點意外的是，第一個?正正式配置F/A-18A的單位，其實是海軍陸戰隊第314「黑騎士」戰?攻擊中隊（VMFA-314 "Black Knights"），於1983年1月7日正式換裝完成開始運作。而第一個正式配置F/A-18A的海軍單位，則是海軍第113戰?攻擊中隊（VFA-113），於1983年8月換裝完成。VFA-113與後來換裝完成的VFA-25，被配屬在第14航艦航空大隊（CVW-14），因此搭載該大隊的 星座號航空母艦 （USS Constellation CV-64）成?第一?正式配置F/A-18作?戰?武力的航空母艦。

當F/A-18A正式開始服役後，海軍的高級將領們馬上感受到這型多功能戰?機?正?害的地方：?比原本對地攻擊專用的A-7載彈量更大，攻擊精確度更高，但又有不輸給海軍當家空優戰機F-14的運動能力，因此他們給了F/A-18A「搖擺戰機」（Swing Fighter）的渾名，意指這架飛機能在戰?機與攻擊機兩種原本壁壘分明的角色中，輕易的切換。相較於過去必須更換航電才有可能有效擔任某一類型任務、或是起飛前就就必須先設定電子裝備的「多用途」戰機來說，F/A-18 ?正實現空中切換多任務機種的設計。

1986年4月，配屬在 珊瑚海號航空母艦 （USS Coral Sea CVB-43）上的兩中隊海軍航空隊與兩中隊海軍陸戰隊航空隊的F/A-18參加轟炸 利比亞 的「黃金峽谷任務」（Operation El Dorado Canyon）。在該行動中主要擔對地任務，尤其是壓制利比亞的防空系統與雷達。這場任務成?F/A-18與 AGM-88A「HARM」高速反輻射飛彈 的首次實戰登場，擊?諸多利比亞的 雷達 與 防空飛彈 設施，包括 蘇聯 極少出口的 SA-5 長程 防空飛彈 ，替其他進行主要攻擊的友軍開路。1991年的 沙漠風暴行動 （Operation Desert Storm）則是第一次由F/A-18擔綱出場的作戰任務，該次戰役中美軍一共投入了9個配備F/A-18的海軍和7個海軍陸戰隊中隊，雖然在這場作戰中F/A-18主要是擔任對地攻擊的角色，但是也常常會越界執行一下空中巡邏任務。開戰當天兩架滿載炸彈的F/A-18在路程上先是擊落了兩架 伊拉克 空軍的 MiG-21 型戰機，隨後繼續飛往目標點執行轟炸任務，再次印證??正的多功能威力。

2018年12月，?日本美???一架?斗机?一架空中加油机6日空中相撞??海，7名?行?和机?人?中，2人?救，5人失踪。日本防?大臣岩屋毅告?媒??者，一架F/A-18型?机?一架KC-130型空中加油机?地??6日凌晨1?42分在日本西南部高知?以南大?100公里海域上空?撞、?海，前者有?名?行?，后者有5名机?人?。大?4?小?后，一名F/A?18型?机?行?在事?地点附近海域?救，身????定；大?12?15分，搜救人?又??一人。??不?楚那名美?人?身???。?架失事?机??位于山口?岩?市的美?基地。?日美?方面?，?架?机??在?行例行??任?，撞机原因??不明。路透社以多名美?官??消息源?道，?架?机可能在空中加油??期??生意外。近2年，?日美?已??生多起?机事件。

F/A-18B [ ?? ]

雙座型的F/A-18B之出現，是打從F/A-18一開始在開發時就同時進行的。在F/A-18最早的11架原型機中，有兩架雙座型版本，代號TF-18A（T是美軍對於?練機的稱呼代號），但在量?後更改?F/A-18B。F/A-18B多出的一個座位是犧牲了約6%容量的油箱空間來達成，但除此之外雙座版的戰機在功能上與單座版的幾乎相同，表現也一致。根據資料F/A-18B一共只量?了40架，除了少數幾架交由測試單位運用外，幾乎都是配置在前線單位而非原本預期的純?練機用途。

F/A-18C/D [ ?? ]

在麥道／諾斯洛普成功生?了400架的F/A-18A/B之後，針對航電設備作?主要改良項目的新型F/A-18在1990年代中期取代了原本的A/B版本，其單座型稱?F/A-18C，雙座型則?F/A-18D，第一架F/A-18C（機身編號163427）是在1987年9月3日進行處女航，?且在1987年9月開始量?。1989年VFA-25與VFA-113首先進行換裝。新版本的戰機主要改良包括

1. 更換新的任務 電腦 ，
2. 加裝與1553B和1760軍用標準相容的資料 匯流排 ，
3. 新款的 彈射椅 與
4. 飛行事件及監測裝置，這套裝置會紀錄飛機的各項與維修相關的資料。

在武器與系統上能?配備

1. 新登場的 AIM-120「AMRAAM」先進中程空對空飛彈 ，與
2. 採用 紅外線導引 的 AGM-65「小牛」式（Maverick）對地飛彈 。除此之外，根據原本的設計F/A-18C能
3. 更換RF-18A（最初編號F/A-18(R)） 偵察機 的可交換式偵?機鼻（Interchangeable Recce Nose）來進行偵?任務，

因此也設計保留了相關的電子接線與防電磁外洩?避，但最後計?還是終止而沒有實際使用到。由於F/A-18C與之前的A版本幾乎只有航電系統方面的改變，因此兩個機型在外觀上?難分辨，只能從F/A-18C較A在機身上多了一些突起的天線上看出端倪。

F/A-18C在開始生?了兩年、137架之後，自1989年以後出廠的飛機開始具備夜間攻擊能力。改良的部分包括

1. 可以使用AN/AAR-50導航 前視紅外線 （Forward Looking InfraRed，FLIR）或者是AAS-38夜鷹（NITE Hawk）導航與紅外線目標標定前視紅外線莢艙，紅外線影像能?直接傳送到 ?頭顯示器 （HUD）上。與 夜視鏡 相容的座艙儀表板，飛行員能?
2. 使用AN/AVS-9?眼（Cat Eye）夜視鏡，彩色多功能顯示幕以及電子移動地圖顯示器。第一架配備這套系統的F/A-18C（編號163985）在1989年11月1日交機，又有「夜攻大黃蜂」（Night Attack Hornet）的綽號。1992年之後，F/A-18可以?帶加裝 雷射 目標指示器的AAS-38莢艙，? 雷射導引 炸彈提供照明。

2011年4月1日，一架?屬美國海軍陸戰隊第101戰?訓練中隊的F/A-18C戰機在 加州 南部執行訓練任務時，戰機引擎突然停止運轉?起火爆炸，導致10人受傷，100多萬美元的損失。目前美國海軍已著手展開調?。

2012年4月6日美國海軍的一架F/A-18D大黃蜂戰?機週五下午在起飛後不久墜?在維吉尼亞海灘附近的公寓大樓上，兩位飛行員在墜?前成功彈射，總共有7人被送往醫院，沒有人受重傷，至今也無死亡報導，但有三人下落不明。

2015年4月1日，兩架?屬 美國海軍陸戰隊第323戰?機攻擊中隊 （ 英? ： VMFA-323 ） 的F/A-18C戰機因機械因素 降落於台灣台南空軍基地 ^[2] 。?1978年F-14迫降後，美軍戰機再次降落臺南機場。 ^[3] 4月3日，兩架戰機於13:12分飛離台灣。

F/A-18E/F [ ?? ]

F/A-18家族中的最新机型是?座的F/A-18E和?座的F/A-18F，??“超?大?蜂”。?得????的是因???款机型?然延?了最初F/A-18的???念，但是??款机型被完全重新???，整?机身?大了?30%，?換裝新型的 F414 發動機，由 中型?机 ??中重型?机。

F/A-18E/F最大的進步在於其 雷達反射 面積減少約10%。雖然不能像新一代的 F-22 等 隱形戰機 般，能完全在傳統雷達前隱形，但已足?讓敵機 鎖定 的有效距離減少，且就算被鎖定也比較容易逃脫，使得被擊?的機率大幅的降低。除此之外，其武器掛載點的數量也較以往增加，?且可外掛多達五個副油箱，除了可大幅延長作戰半徑外，甚至還能執行簡易的 空中加油 任務，更因如此在之後基於 F/A-18F 的基礎上 EA-18G 「咆哮者」 電戰 機由此而來，以取代已經服役已久的 EA-6B 。

2007年 澳洲皇家空軍 訂購了24架F型取代老舊的 F-111C 中隊。

F/A-18E/F Block III「超級大黃蜂 第3批次」製造與升級 [ ?? ]

F/A-18E/F Block III是美國海軍選擇了將F/A-18E/F超級大黃蜂提升至Block III的性能提升方案也是目前F/A-18的最先進的版本，?預在2019財年間開始對現有超級大黃蜂機隊實施升級，海軍預計將?注2.649億美元預算至升級現有超級大黃蜂機隊至Block III的標準，期間在2019財年至2022財年間。這項升級可使超級大黃蜂面對未來戰場將具有更好的生存性。在Block III升級之中，超級大黃蜂將安裝 適型油箱(CFT) ^[4] 增强航程以及會使用更大面積的多功能顯示器；名?「分散式標定處理器網路」（Distributed Targeting Processor Network，DTPN）的新型?大電腦；能容納更多資料串流的「戰術標定網路科技」（Tactical Targeting Network Technology，TTNT）等。且蓋倫也表示，這些先進的能力可以讓超級大黃蜂、咆哮者以及E-2D相互溝通?形成緊密的作戰網路。 波音 則强調新型的F/A-18E/F Block III的功能包括先進的駕?艙系統 ^[4] ，配備世界上所有戰?機中最大的觸控螢幕顯示器 ^[4] ，增?網路?接 ^[4] ，減少 雷達訊號 ^[4] 、開放式任務系統 ^[4] 和 擁有10,000 小時的機體壽命 ^[4] 。

此外，在 匿?性 表現上，超級大黃蜂Block III亦會?化低可視度設計。毫無疑問地，超級大黃蜂Block III?不會擁有 F-35C 般的 匿?性 ，但蓋倫也指出Block III的生存性提升是透過同時精進了 電戰 性能以及低可視度性能，?取在兩者性能上的平衡點而達成。

在感測器方面，目前正在開發全新的區塊II 紅外線感測器(IRST) ^[5] 也已在2017財年間投注?發資金，?可以讓未來的Block III得到更?的遠距偵測和追?能力。

波音公司2020年6月17日宣布，已向美國海軍交付首批2架F/A-18E/F「超級大黃蜂」第3批次（Super Hornet Block III）戰機 ^[6] ，單座型F/A-18E與雙座型F/A-18F各1架讓美國海軍進行測試,但是機身?未安裝 適型油箱(CFT) 。先前「美國海軍學會新聞網」（USNI）報導，美國海軍計?獲得116架全新「超級大黃蜂 第三批次」Block III 戰機，?外升級364架舊款F/A-18E/F至相同標準 ^[7] 。目前美國海軍和波音只簽訂78架全新的F/A-18E/F Block III訂單。 ^[8]

F-18 HARV [ ?? ]

F-18 HARV 是 美國太空總署(NASA) 的高攻角實驗機（High Alpha Research Vehicle），在1987年到1996年的計?期間，利用實驗機上三片偏流片組成的 軸對稱向量噴嘴 ，驗證戰機是否可以70度的 攻角 飛行（一般戰機只能55度）。

EA-18G 咆哮者 [ ?? ]

EA-18G「咆哮者」（Growler）是美國海軍預備在2009年財政年度開始取代現役 EA-6B 電子作戰機 的同?機型。EA-18G由F/A-18F的機體修改之後，利用掛載於機翼與機腹中線下方的 ALQ-99 干擾?艙與機身內的電子設備，執行對地方 無線電 訊號源，包括 雷達 與 通訊 設備的蒐集、干擾與壓制。 ^[9]

2000年下半年美國海軍開始著手進行下一代電子作戰飛機發展?究，經過22個月的評?與?究之後，2001年一?2000頁的機密報告提出多種海空軍聯合?發與採購的提案，由於海空兩軍對於新機種任務規劃的差異，以及 海軍陸戰隊 預備採用未來服役的 F-35聯合打擊戰?機 的電子作戰版，兩軍種合作計?因此改由海軍單獨利用F/A-18F的機體改良之後取得。

第一架EA-18G發展型，編號16641，於2006年8月3日於 波音 位於 密蘇里州 聖路易市 的工廠正式對外公開，8月15日進行第一次試飛。EA-18G與F/A-18F共享90%的機身結構，APG-79 主動相位陣列雷達 與其他航電系統，在兩處翼端，EA-18G加裝ALQ-218戰術干擾系統接收器（Tactical Jamming System Receivers，TJSRs）。主要的電子作戰系統與 EA-6B 相同，都是使用ALQ-99 ICAPIII?艙，高度自動化的系統與介面設計將提高EA-18G的作戰效果。

生?狀態 [ ?? ]

由於訂單萎縮，波音於2023年2月宣佈最早於2025年停?F/A-18E/F；若投得印度海軍合約，則延遲至2027年才停? ^{[10] [11]} 。

使用國 [ ?? ]

除美國及加拿大以外，下列各使用國均通過 美國對外軍? 購入F/A-18。

• 美國
  • 美國海軍 （F/A-18A/B/C/D已退役）
  • 美國海軍陸戰隊
  • 國家航空?太空總署
• 澳洲皇家空軍 （F/A-18A/B已退役）
  • F/A-18A/B購入75架（57架單座、18架雙座）共71 架，意外事故損失4架，其中25架已被加拿大收購；?外46架曾擬轉交美國軍事承判商「Air USA」，現澳方擬將有關機材轉讓予 烏克蘭空軍 ^[12] 。機隊已於2021年11月底退役，由F-35A 閃電Ⅱ式戰?機取代。根據公開資料顯示，澳洲將保留8架，其中兩架將進駐威廉?當地的世界戰機博物館，做?歷史紀錄保存 ^{[13] [14]} 。
  • 購入24架F/A-18F。
  • 購入12架EA-18G，現役11架，意外事故損失1架。2021年9月30日新購一架戰機取代事故機 ^[15] 。
  • No. 3 Squadron RAAF，服役??：1985－2017 （后被 F-35A 取代）
  • No. 75 Squadron RAAF，服役??：1988－2021 （后被 F-35A 取代）
  • No. 77 Squadron RAAF，服役??：1985－2020 （后被 F-35A 取代）
  • No. 2 Operational Conversion Unit RAAF，服役??：1985－2019 （后被 F-35A 取代）
  • Aircraft Research and Development Unit RAAF

• 科威特空軍
  • 31架F/A-18C和8架F/A-18D（截至2008年11月  ( 2008-11 ) ^[update] ） ^[16]
  • 9th Fighter and Attack Squadron
  • 25th Fighter and Attack Squadron
  • 2018年，?購22架F/A-18E Block III和6架F/A-18F Block III ^[7]
• 瑞士空軍
  • 購入34架，現役32架，2架損失於墜?事故。
  • 初期?未具備對地攻擊能力，後續才購入對地攻擊用硬體裝備。
• 芬蘭空軍
  • 使用純?截機版 F-18C/D。
  • 購入64架，現役63架，1架損失於2001年發生的空中撞機事故。
  • 首架於1995年6月7日運交 ^[17] 。
  • 規劃於2025年開始退役，由F-35A取代。
• 馬來西亞皇家空軍
  • 8架F-18D，配屬第18中隊，駐地? 北海空軍基地 。
• 加拿大皇家空軍
  • 購入138架，配屬 加拿大皇家空軍司令部 （Canadian Forces Air Command）。
  • 麥克唐納-道格拉斯公司 的內部代號?CF-18A，但加拿大軍方將機種代號改稱CF-188A（單座）與CF-188B（雙座）。
  • 全機隊現正進行航電和結構提升計?，將服役至2020年。
• 西班牙空軍
  • 84架，機種代號改稱C.15。
  • 預計於2025年退役首批次

潛在使用國/競標紀錄 [ ?? ]

• 法國海軍
  • 於1980-90年代，法國海軍曾兩度考慮引進F/A-18C/D，分別用作替換舊款艦載機 ^[18] ，及作? 戴高樂號航空母艦 的新艦載機 ^[19] 。然而，法軍最後決定採購國? 陣風戰?機 。
• 烏克蘭空軍
  • 2023年6月， 澳洲政府 表示正與 美國政府 商議，將該國已退役的F/A-18A/B轉讓予烏克蘭空軍 ^[12] 。烏軍已就該批封存飛機進行評? ^[20] ，?擬於同年12月提出轉讓F/A-18A/B的正式請求 ^[21] 。然而，烏克蘭空軍最後決定不採用 ^[22] ，?已先後獲歐洲四個國家承諾轉讓 F-16AM/BM 。

事故 [ ?? ]

• 2011年4月6日，一架美國海軍來自VFA-122戰術演示小隊的F/A-18E/F在嘗試完成一個機動動作時墜?，導致機上兩名飛行員喪生。
• 2015年10月21日，美海軍陸戰隊在一?新聞稿中表示，該部第三航空聯隊的六架F/A-18“大黃蜂”戰?機當天計劃從拉肯希思基地飛往 洛西茅斯基地，其中一架戰機在起飛後墜?，墜機地點距離拉肯希思基地約6英里（約9.7公里），飛行員遇難，其餘五架戰機已安全抵達洛西茅斯基地。
• 2016年6月2日，美國海軍“藍天使”表演隊一架F/A-18起飛不久後墜?於田納西洲，飛行員遇難。
• 2016年8月2日，美國海軍一架F/A-18C在內華達州法倫附近墜?，飛行員安全跳傘逃生。
• 2016年8月29日，瑞士空軍一架F/A-18C在邁林根空軍基地起飛不久後墜?，飛行員受重傷不治身亡。
• 2016年11月9日，美國海軍兩架F/A-18在加州聖地亞哥附近進行空戰訓練時相撞，一名飛行員跳傘後安全落地，?一名飛行員在海上跳傘被安全救起。
• 2016年11月28日，加拿大空軍一架CF-18在冷湖?場墜?，飛行員遇難。
• 2016年12月7日，一架駐日美軍F/A-18戰?機在四國高知縣近海墜?。
• 2017年4月21日，據美國海軍第七艦隊新聞辦公室消息，美國海軍?爾·文森號航空母艦上的一架F-18超級大黃蜂戰?機在東南亞蘇拉威西島附近海域墜?。
• 2017年10月17日，一架西班牙F/A-18戰機在該國首都馬德里Torrejon軍事基地起飛不久後墜?。
• 2018年1月24日，澳大利亞皇家空軍一架EA-18G在美國參加紅旗軍演起飛時忽然燃起大火。
• 2018年3月14日，美軍一架F18戰?機在國內例行訓練時墜?，機上兩名飛行員及時跳傘彈射，?仍在事故中死亡。
• 2018年11月12日，美軍一架F/A-18戰機在沖繩海域訓練時墜?，事故發生海域?北大東島西南部約300公里的海域。
• 2018年12月5日，一架駐日本山口的美國海軍陸戰隊F/A-18在海上進行加油練習時與KC-130加油機相撞，兩機雙雙墜?。 一名飛行員彈射後被日本自衛隊搜救到，餘下一名飛行員與五名加油機機組乘員下落不明。 ^[23]
• 2019年7月14日，一位官員向福克斯新聞網透露，一架美國海軍F/A-18F超級大黃蜂戰?機當日在佛羅里達州基韋斯特海岸墜?。
• 2019年7月31日，一架美國海軍F/A-18E超級大黃蜂戰?機在加利福尼亞州的死亡谷國家公園墜?。
• 2023年5月20日，西班牙空?一架F-18?斗机在 ?拉戈? 一?空?基地?毁，?行??射逃生。 ^[24]

相關條目 [ ?? ]

• 2015年美軍F-18戰機降落台南機場事件
• AN/ALE-47反制灑佈器
• 澳??克唐?-道格拉斯 F/A-18大?蜂?机

流行文化 [ ?? ]

• 遊?
  • 戰地風雲3
  • 空戰奇兵7:未知天際
  • 數字戰?模擬 DCS world
  • 空戰奇兵:突擊地平?
  • 微軟模擬飛行
• 動漫
  • 戰區88
  • 飛翔?！戰機少女
  • 新福音戰士
  • Muv-Luv （劇情中美軍的戰術機以現今戰?機編號命名）
  • 飛機總動員
• 電影
  • 衝出封鎖線
  • 天龍特攻隊 ^[25]
  • 變形金剛
  • 超級戰艦
  • ?地任務
  • 天煞-地球反擊戰
  • ??俠對超人：正義曙光
  • 自殺突擊隊
  • ?衛戰士：獨行俠
  • 哥吉拉大戰金剛
  • 哥吉拉與金剛：新帝國
  • ?界：入侵日 ^[26]

註釋 [ ?? ]

參考文獻 [ ?? ]

外部連結 [ ?? ]

• 波音公司防衛航空部門F/A-18 （英文）
• F/A-18 Hornet U.S. Navy fact file （ ?面存??? ，存于 互???案? ） and F/A-18 Hornet Navy history page
• F/A-18 Hornet on GlobalSecurity.org （ ?面存??? ，存于 互???案? ）
• F/A-18A Hornet page （ ?面存??? ，存于 互???案? ） and Flying the F/A-18F Super Hornet page on ausairpower.net （ ?面存??? ，存于 互???案? ）
• List of all USN/USMC Hornets by Lot/Bureau Number (BuNo) and their known disposition （ ?面存??? ，存于 互???案? ）
• RAAF F/A-18A Hornet fact file （ ?面存??? ，存于 互???案? ）
• Swiss Air Force F/A-18C Walkaround （ ?面存??? ，存于 互???案? ）

? ? ? 波音 ?用?机 ?斗机 PW-9/FB  · F2B  · F3B  · XF6B  · P-12/F4B  · P-26  · P-29/XF7B  · F-15  · F/A-18  · F-22  · AV-8B  · F/A-18E/F  · EA-18G 攻?机 XF8B  · AV-8B+  · F-15E  · F-15SE  · F/A-18  · F-117 ?炸机 YB-9  · XB-15  · B-17  · Y1B-20  · B-29  · XB-38  · XB-39  · B-47  · B-50  · B-52  · B-54  · XB-55  · XB-56  · XB-59  · B-1B ?用直升机 ACH-47A  · AH-64  · WAH-64／AH MK1  · RAH-66  · AH-6  · SB-1  · YUH-61 活塞引擎??机 C-73  · C-75  · C-97 （ 英? ： Boeing C-97 Stratofreighter ）  · C-98 ??引擎??机 C-135  · C-137  · CC-137  · YC-14  · C-17  · C-22  · VC-25A  · C-32  · C-40 加油机 KB-29  · KB-50  · KC-97  · KC-135  · KC-137  · KC-10  · KC-46  · KC-767 ??机 PT-13  · PT-17  · PT-18  · PT-27  · XAT-15  · T-43  · T-45  · T-7 巡?机及?警机 XPB  · XPBB  · XP3B  · P-8  · EC-135  · EC-18  · E-3  · E-4  · E-6  · E-8  · E-10  · E-767  · E-737 ?察机 NC-135 （ 英? ： Boeing NC-135 ）  · OC-135B  · RC-135  · WC-135 ??机 X-20  · X-32  · X-36  · X-37  · X-40  · X-45 / 幻影?  · X-50 （ 英? ： Boeing X-50 Dragonfly ）  · X-51  · X-53  · XCH-62  · YAL-1  · 鬼眼  · 食肉?  · 波音 Model 360 无人机 CQM-121  · MQ-18  · X-50 （ 英? ： Boeing X-50 Dragonfly ）  · ?描? 聯絡機 L-15

? ? ? ?斯洛普 飛機 戰?機 FT XP-56 P-61 F2T XP-79 F-89 F-5 CF-116 YF-17 F-18L F-20 YF-23 攻擊機 YA-13 XA-16 A-17 BT SBT YA-9 轟炸機 YB-35 B2T YB-49 B-62 B-2 B-21 運輸機 Alpha C-19 Beta C-100 Gamma RT Delta YC-125 C-1 偵察機 F-15 RF-5 TR-3 ?練機 T-38 試驗機 N-1M N-9M MX-324 X-4 M2-F2 M2-F3 HL-10 默藍 X-21 預警機 E-1

? ? ? 美國三軍 的 ?斗机 1962年以前 1962年以前 P-1 P-2 P-3 P-4 P-5 P-6 P-7 P-8 P-9 P-10 P-11 P-12 P-13 P-14 P-15 P-16 P-17 P-18 P-19 P-20 P-21 P-22 P-23 P-24 P-25 P-26 P-27 P-28 P-29 P-30 P-31 P-32 P-33 P-34 P-35 P-36 YP-37 P-38 P-39 P-40 P-41 XP-42 P-43 P-44 P-45 P-46 P-47 P-48 P-49 P-50 P-51 P-52 P-53 P-54 P-55 P-56 P-57 P-58 P-59 P-60 P-61 P-62 P-63 P-64 P-65 P-66 P-67 P-68 P-69 P-70 P-71 P-72 P-73 P-74 (*) P-75 P-76 P-77 P-78 P-79 P-80 P-81 P-82 P-83 P-84 P-85 P-86 P-87 P-88 F-89 F-90 F-91 F-92 F-93 F-94 F-95 F-96 F-97 F-98 F-99 F-100 F-101 F-102 F-103 F-104 F-105 F-106 F-107 F-108 F-109 F-110 （? F-4 ） F-111 ?座?逐机 PB-1 PB-2 PB-3 多座?斗机 FM-1 FM-2 1962年以后 F-1C （ 英? ： North American FJ-2/-3 Fury ） F-1E （ 英? ： North American FJ-4 Fury ） F-2 F-3 （ 英? ： McDonnell F3H Demon ） F-4 F-5 F-6 （ 英? ： Douglas F4D Skyray ） F-7 F-8 F-9 F-10 F-11 F-12 F-13 (*) F-14 F-15 / E F-16 F-17 F/A-18 （A/B/C/D/ E/F ） F-19 (*) F-20 F-21 F-22 F-23 F-24至F-34 (*) F-35 F-117 2022年以后 F-15 / E F-16V F/A-18E/F （ E/F ） F-22 F-35 F-117 F-19 (*) F-24至F-34 (*) ??： “F-19” 1962美國三軍航空器命名系統 (*)?未使用??

? ? ? 美國 攻擊機 編號，陸軍/空軍和 三軍命名系統 陸/空軍的排序 (1925-1962) A-1 1 A-2 A-3 A-4 A-5 A-6 A-7 A-8 A-9 A-10 A-11 A-12 A-13 A-14 A-15 A-16 A-17 A-18 A-19 A-20 A-21 A-22 A-23 A-24 A-25 A-26 A-27 A-28 A-29 A-30 A-31 A-32 A-33 A-34 A-35 A-36 A-37 2 A-38 A-39 A-40 A-41 A-42 A-43 A-44 A-45 1962年美國三軍航空器命名系統 (1962-present) 主要序列 A-1 3 A-1 OA-1K A-2 A-3 A-4 A-5 A-6 EA-6B A-7 F P A-8 2 A-9 A-10 A-11 1 A-12 A-13 1 無規則的序列 A-16 F/A-16 F/A-18 E/F G F/A-22 A-26 A-29 A-37 EA-37 相關編號 AC-47 AC-119 AC-130 AT-6 AU-23 AU-24 AV-8 B AV-16 2 1 未使用  · 2 非官方 3 多種機型共用

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