釜山地鐵地理位置圖
釜山都市鐵道
（
朝鮮語：
釜山 都市鐵道
／
釜山 都市鐵道
Busan Doshicheoldo
*
/
?
）?
釜山地下鐵
（
朝鮮語：
釜山地下鐵
／
釜山地下鐵
Busan Jihacheol
*
/
?
），是
韓國
釜山廣域市
的
地鐵系統
，由
釜山交通公社
負責營運管理，營運範圍包括
釜山
、
蔚山
及
慶南
等
嶺南
都會區。首條路線於1985年通車，?今擁有4條主線與1條
輕軌運輸系統
路線，?加上
東海線電鐵
，共計有158個車站、總長205.6公里。
除4號線因屬
膠輪捷運系統
，軌距?1,700mm
??
外，其餘各線採用1,435mm之
標準軌距
。大部分車站站體位於地下，少數車站則是地面或高架車站，如1號線的
溫泉場站
、
明倫站
等。
營運路線
[
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]
1號線
[
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]
地鐵1號線是釜山地鐵首條開通的路線，也是整個
釜山地區
運量最大的軌道交通運輸路線。自1985年7月開始營運，2017年4月西延段通車，全線目前共有40個車站。路線大致與
日治時期
至戰後1960年代營運的
釜山電車
相同，途經釜山市區最繁忙的
東萊站
、
西面站
和
南浦站
等地段，也連結了釜山綜合巴士總站等客運樞紐；通勤時間人潮?多、相當擁?，高峰時間平均每4分鐘發一班車。
2號線
[
??
]
地鐵2號線是釜山地鐵中長度最長的一條地鐵路線，從
釜山廣域市
延伸至
??南道
梁山市
，一共多達43個車站。路線經過多所大學與副都心，通勤時間亦有大量人潮搭乘，?和
東海線
等
廣域鐵道
交會。1999年6月通車，2008年延伸至
梁山站
。
3號線
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??
]
地鐵3號線於2005年11月通車，原先計劃接軌
4號線
，後改?獨立路線。本線有多個車站位於地底深處，其中
萬德站
深達地下9層，是全國地鐵系統中深度最深的車站。全線共有17個車站。
4號線
[
??
]
地鐵4號線的規劃是?了解決
海雲臺地區
長期以來的交通壅塞問題，原本計?與
3號線
劃?同一路線，後因資金問題分別設計。本線是唯一使用
膠輪捷運系統
的路線，同時也有別於其他3條地鐵路線，使用
第三軌供電
而非
直流電
。2011年3月通車，全線共有14站。
釜山－金海輕電鐵
[
??
]
釜山－金海輕電鐵是
大?民?
第一條
輕軌運輸系統
，主要是?了?解
金海市
與
釜山廣域市
之間的通勤需求，採
BOT模式
營運；收費系統也獨立作業，與釜山地鐵其他路線不相容。2011年9月通車，全線共設21站，其中9站位於釜山市，12站位於金海市內，由兩市共同所有。
東海線
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??
]
鐵路東海線
是韓國主要的
幹線鐵路
之一，屬於
韓國鐵道公社
的鐵路系統。2016年東海線
釜山
市區路段
複線
電氣化
通車，?編入釜山地鐵系統，稱作「東海線電鐵」；2021年
蔚山
市區路段複線電鐵化後，再編入東海線電鐵。收費方面，持有
T-money
等
交通?
搭乘者可免費轉乘，但持單程票者仍需透過
站外轉乘
。
未來路網
[
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]
興建中路線
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??
]
計?中路線（已核定）
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??
]
| 路線?色
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路線名稱
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起點
|
終點
|
長度
（公里）
|
站數
|
運具類型
|
營運方
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通車時程
|
|
|
6號線
|
慶星大學·釜慶大學
（601）
|
二妓臺（605）
|
5.4
|
5
|
有軌電車
|
釜山交通公社
|
2024年
|
|
|
C-BAY-Park線
|
中央
（101）
|
釜山港國際旅客轉運站（105）
|
1.9
|
5
|
2023年
（第1階段）
|
票價
[
??
]
釜山地鐵的舊式紙本車票
釜山地鐵採分段式收費，普通單程票價?1,550
韓圓
（一段票）／1,750韓圓（二段票），65歲以上長者及身心障?者免費，使用
Hanaro
、
T-money
等交通?或20人以上團體票可享有九折優惠。
?外也?有單價5,000韓圓的一日券，以及周票、月票等定期票券。
| 票種
|
紙本票價（一段）
|
紙本票價（二段）
|
電子票價（一段）
|
電子票價（二段）
|
| 成人票（19歲以上）
|
\ 1,550
|
\ 1,750
|
\ 1,450
|
\ 1,650
|
| ?少年票 （13～18歲）
|
\ 1,150
|
\ 1,300
|
\ 1,050
|
\ 1,200
|
| 兒童票（6～12歲）
|
\ 700
|
\ 800
|
免費
|
免費
|
行車資訊
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??
]
每日早上5:30發出首班車，大約23:30發出末班車，?在00:30左右結束全日營運。
歷史
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路??
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]
外部?接
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]
參考資料
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