本條目存在以下問題 ，請協助 改善本條目 或在 討論頁 針對議題發表看法。 此條目 可能包含不适用或被曲解的 引用?料 ，部分?容的准?性无法被 ?實 。 ( 2022年7月25日 ) ??助校核其中的??以 改善?篇?目 。?情????目的 ??? 。 此條目 需要?充更多 ?源 。 ( 2022年7月25日 ) ??助補充多方面 可??源 以 改善?篇?目 ， 无法?? 的?容可能會因? ??提出 而被移除。 致使用者：?搜索一下?目的??（?源搜索： "武漢航空4211號班機空難" — ?? 、 新? 、 ?籍 、 ?? 、 ?像 ），以????上是否存在?主?的更多可??源（ 判定指引 ）。 此條目 內容 疑欠准? ，有待?證。 請在 ??? 討論問題所在及加以改善，若此條目仍有爭議及 准?度 欠佳，會被提出 存廢討論 。 此條目 可能包含 原??究 。 ??助補充?考?料、添加 相????? 和?除原??究?容以 改善?篇?目 。??情???? ??? 。

武漢航空4211號班機空難 是一起于1992年10月8日下午，在定西地??生的一起迫降事件。1992年10月8日下午，一架???B4211的伊?14螺旋??机?着28名乘客以及7名机?（五位??，以及?位空乘，前者全部罹?，后者全部生?）的航班，原定由 ?州中川机? ?往 西安咸陽機場 ，飛行途中一號引擎故障，飛行員決定把飛機迫降在?中機場，但最後無法抵達機場，轉而進行場外迫降在安定?白碌??尖村的一個土坡上，但在迫降途中因機體老舊，無法承受降落而解體爆炸，14人包括全部五位飛行員以及9名乘客罹難，而其餘19名旅客加上坐在尾部的兩位空乘得以生還。

背景 [ ?? ]

伊爾-14運輸機 是一?在 第二次世界大戰 後不久（1950年）， 蘇聯 的 伊留申設計局 設計的一架螺旋?飛機，主要出?給了 蘇聯民航 、 中國民航 、 高麗航空 （已退役）等 共?主義 陣營國家，載客量設計?18人。

1990年當時，大多伊爾-14運輸機已退出服役，被當時其他小型民航機取代，而剩下的也通常老???，退居二線，進行外包觀光飛行。而武漢航空的涉事飛機B4211?是其中一架武?航空?入，用于?光??的?机。据?道，??机年久失修，不少地方出?故障，按理??被??，航空公司因?管理混?腐?加上?有?行适?的?修，而武?航空的?裁姚城更是??系而?上??，?管理和?修工作不熟悉，?致?航空公司的?修和??上有?大?患，?多?修也只是糊弄?去，不?去??修理。維修人員?楚涉事飛機根本無法達到執行航班的狀態，但因?航空公司腐敗，無人敢得罪高層，反對航班，所以這架維修不當，年久失修，老舊不堪且嚴重超載的客機最後還是被分派執行蘭州至西安的航班。

??武?航空公司承包了?家分??自 法? 與 台灣 各14人的旅遊團。機上同時有兩名空乘和五位機師。由於當時武漢航空排班腐敗混亂，導致人員排班方式非常不合理，機組人員時常要加班，本航班機組皆在9月6日開始執行航班，超過一個月都未回家休息。涉事航班搭載五名飛行員，分別是機長，副駕?，導航員，工程師，和通訊員，經驗未知。 ^[1]

事發過程 [ ?? ]

下午2時18分，飛機在乘客全部登机後由蘭州中川機場36號?道起飛。隨後飛機穩當爬升至巡航高度。起飛後45分鐘，?3點03分左右，飛機一號引擎停止運作，機組隨?順?，?且準備迫降在?中機場。可是飛機推力不足，飛機無法保持高度抵達?中機場堅持25分鐘後，由於無法提供推力抵達?中，機組決定在一片土坡上迫降。飛機下降高度?準備降落，但最後著陸時飛機因?老舊，無法承受迫降力度而解體爆炸，機上前部乘客以及所有飛行員都在墜?後當場罹難，剩下的倖存者被附近的村民救出。

事故調? [ ?? ]

事故原因是因?飛機左發動機高壓電柱?緣體被破壞導致停機，同時右發維修不當推力不足。此外，航空公司腐敗混亂，過度追求營利而忽略安全，用一架嚴重故障且危險的飛機超載執行航班，間接引起事故。 ^[2]

參考來源 [ ?? ]