現代위아 株式會社
Hyundai Wia Corporation

形態	株式會社
創立	1976年 3月 29日
市場 情報	韓國 : 011210
ISIN	KR7011210002
上場日	2011年 2月 21日
産業 分野	自動車 部品 事業, 機械事業, 防衛産業
서비스	그外 其他 自動車 部品 製造業
前身	기아기공(週)
後身	飢餓重工業(週)
本社 所在地	大韓民國   慶尙南道 昌原市 城山區 정동로 153 (가음정동)
核心 人物	정재욱 (代表理事 社長)
製品	自動車 部品, 工作機械, 防衛産業
賣出額	6,592,242,059,310원 (2020)
營業利益	71,956,525,805원 (2020)
純利益	53,672,352,815원 (2020)
資産總額	7,719,905,631,802원 (2020.12)
主要 株主	現代自動車 外 特殊關係인: 40.75% 國民年金: 11.11%
從業員 數	2,954名 (2020.12)
某企業	現代自動車
資本金	135,975,415,000원 (2020.12)
웹사이트	www .hyundai-wia .com

現代위아 (Hyundai WIA)는 大韓民國의 企業으로, 현대자동차그룹 의 系列社다. 自動車 部品 事業과 工作機械 事業을 核心 部門으로 두고 있다. 賣出 構成은 自動車 部品 82%, 機械 18% 假量으로 構成된다. 自動車 엔진, 不變速機, 等速조인트 等의 파워트레인 部品, 모듈(샤시모듈, 플랫폼모듈 等)을 製造한다. 工作機械産業의 需要處는 自動車, 航空機, 船舶 産業으로 이들 産業의 製造業 設備 投資에 敏感하게 影響을 받는다.

歷史 [ 編輯 ]

1976年 기아산업은 기아기공을 設立했는데, 기아기공은 工作機械와 自動車用 變速機를 生産하면서 기아산업의 主要 部品을 支援한다. ^[1]

2014年 9月 自動車 部品 單·駐粗製品 專門業體인 현대위스코와 現代메티아를 11月 1日附로 吸收 合倂한다고 發表한다. ^[2]

沿革 [ 編輯 ]

• 1976年 3月 기아기공(週) 設立
• 1976年 5月 美國現地法人設立
• 1990年 1月 安山半月工場 竣工
• 1993年 4月 光州工場 竣工
• 1993年 12月 國內 最初 商用車用 變速機 累計生産 100萬臺 突破
• 1994年 4月 航空機 랜딩기어 國産化 開發
• 1996年 3月 飢餓重工業(週)로 社名 變更
• 1997年 6月 工作機械 垂直선반(CX-1) 韓日共同 開發(日本/히타치세이키)
• 1998年 3月 民航機 着陸裝置 共同開發(프랑스/Messier-Dowty)
• 1999年 3月 현대그룹의 系列社로 正式 編入
• 2000年 1月 飢餓重工業(週)에서 偉雅(週)로 相互變更
• 2004年 1月 中國 鑄物法人 (Jiangsu Hyundai Wia Co.ltd) 設立
• 2005年 1月 中國 鑄物工場 竣工, 量産
• 2007年 4月 中國 엔진法人 工場竣工, 量産開始. (山東省 日照時)
• 2009年 3月 爲我마그나파워트레인(週) 法人設立
• 2009年 8月 偉雅(週)에서 現代위아(週)로 相互變更
• 2010年 3月 印度 現地法人 (Hyundai Wia India Private Ltd) 設立
• 2011年 2月 韓國去來所 有價證券市場에 新規 上場
• 2012年 昌原3工場 變速機 新築工場 竣工
• 2013年 印度法人 CVJ 新築工場 竣工
• 2014年 自動車部品 一貫生産體制 構築(現代위아, 現代메티아, 現代위스코 合倂)
• 2015年 터보차저 事業進出 및 量産 開始
• 2016年 現代위아 瑞山工場(多目的엔진工場) 新築 및 量産 開始
• 2018年 유럽技術支援센터 (Tech Cube) 竣工
• 2019年 1月 世界 最初 機能統合型 드라이브 액슬(IDA) 開發

各州 [ 編輯 ]

外部 링크 [ 編輯 ]

• 現代위아 - 公式 웹사이트

이 글은 企業에 關한 토막글 입니다. 여러분의 知識으로 알차게 文書를 完成해 갑시다.