이 文書는 조선민주주의인민공화국의 行政 區域에 關한 것입니다. 分斷 以前의 江原道에 對해서는 江原道 文書를, 大韓民國의 行政 區域에 對해서는 江原特別自治道 文書를 參考하십시오.

江原道

現況
國家	조선민주주의인민공화국
面積	11,091 km 2
人口	1,477,582 [1] 名
人口密度	133 名/km 2
行政區域	2時 15軍 0具 0地區
道黨委員長	박정남
人民委員長	한상준

江原道 (江原道)는 조선민주주의인민공화국 南東部에 있는 도 이다. 1946年 9月 에 咸鏡南道 에서 원산시 , 安邊郡 , 文川郡 이 江原道에 編入되었고, 道廳 所在地는 원산시 이다. 黨委員會 委員長은 박정남 이고, 人民委員會 委員長은 한상준 이다.

지리 [ 編輯 ]

東쪽으로는 東海 , 西쪽으로는 黃海北道 및 開城市 , 北쪽으로는 咸鏡南道 및 平安南道 , 南쪽으로는 軍事分界線 을 境界로 大韓民國 의 江原特別自治道 및 京畿道 漣川郡 과 接하고 있다.

度의 大部分을 太白山脈 이 通過하고 있고, 가장 높고 有名한 山은 金剛山 이다.

조선민주주의인민공화국 의 江原道와 大韓民國 의 江原特別自治道 를 合쳐 關東 地方 으로 부른다. 太白山脈 의 西쪽을 嶺西 , 東쪽을 嶺東 이라 부른다.

歷史 [ 編輯 ]

分斷 以前 [ 編輯 ]

江原道는 朝鮮 時代 때의 八道 의 하나였다. 1395年에 設置되었는데, 江原道라는 이름은 江陵 과 監營 所在地였던 原州 에서 따 온 것이다.

• 1895年 : 23部制 의 實施로 嶺西 地域에는 춘천부 , 嶺東 地域에는 江陵部 가 設置되고, 監營이 있던 原州 는 충주부 에 屬하게 되었다.
• 1896年 : 13道制 가 施行되어 江原道가 復元되었으나, 觀察府는 春川 으로 定해졌다.

分斷 以後 [ 編輯 ]

1945年 9月 2日 美國 과 蘇聯 이 38線 을 境界로 韓半島 를 分割 占領하면서 江原道 는 南北으로 分斷되었다.

江原道의 中心地인 春川 과 江陵 이 모두 38線 以南 ^[2] 에 位置했기 때문에 光復 直後 1年 동안 철원읍 을 鐵原視 로 昇格시켜 道廳 所在地로 삼았다가, 1946年 9月 5日 咸鏡南道 원산시 , 安邊郡 , 文川郡 과 京畿道 의 38線 以北 地域( 聯千軍 , 영평군 ) ^[3] 을 북강원도로 편입시키고 盜聽을 원산시 로 移轉하였다. ^{[4] [5]}

1953年 7月 27日에 韓國 戰爭의 停戰 協定 에 따라 軍事分界線 이 設定되어, 華川郡 · 襄陽郡 全部와 鐵原郡 · 楊口郡 · 麟蹄郡 · 固城郡 大部分이 大韓民國 江原道 의 管轄이 되었다. 2002年에 江原道의 一部가 金剛山觀光地로 編成되었다.

行政 區域 [ 編輯 ]

行政區域은 全體 2個 市, 15個 軍으로 構成되어 있다.

時

• 문천시 [122,934名]
• 원산시 [363,127名]

軍

• 各 地域 옆의 人口는 2008年 北韓의 人口調査를 出處로 한다.

기타 [ 編輯 ]

江原道는 원산시 附近을 除外하고는 조선민주주의인민공화국의 다른 道에 비해 모든 面에서 落後된 便이며, 特히 交通은 深刻한 水準이다.

鐵道는 金剛山靑年善 (東海北部線)과 講院선 (京元線), 청년이천선 이 있으며, 市外버스는 2~3日에 한番 꼴로 運行되는데 그마저도 제時間에 運行되지 않는 일이 잦을 程度로 交通이 落後되어 있다. 産業은 觀光業( 金剛山 觀光 )과 農漁業 外에는 거의 없다. 정주영 前 현대그룹 會長이 이곳에서 태어났다

같이 보기 [ 編輯 ]

• 江原道
• 江原特別自治道
• 金剛山

各州 [ 編輯 ]

外部 링크 [ 編輯 ]

• 北側 江原道
• 以北5道委員會 美收復 江原 ^{[ 깨진 링크 ( 過去 內容 찾기 )]}