Tento ?lanek pot?ebuje aktualizaci, nebo? obsahuje zastarale informace.

M??ete Wikipedii pomoci tim, ?e ho vylep?ite , aby odra?el aktualni stav a nedavne udalosti. Historicke informace nema?te, rad?ji je p?eve?te do minuleho ?asu a p?ipadn? p?esu?te do ?asti ?lanku v?novane d?jinam.

Royal Canadian Air Force/Aviation royale canadienne
Vlajka letectva
Zem?	Kanada Kanada
Vznik	1. 4. 1924
Typ	letectvo
Funkce	vzdu?ny boj
Velikost	14500 aktivnich p?islu?nik?, 2600 zalo?nik?, 2500 civilnich zam?stnanc? (2008)
Posadka	Ottawa (stanovi?t? velitelstvi)
Motto	? Sic itur ad astra “ (Takto se stoupa ke hv?zdam) ; v letech 1924-1968 ? Per ardua ad astra “
Velitele	generalporu?ik Michael Hood
Nad?azene jednotky	Ozbrojene sily Kanady
U?ast
Valky	druha sv?tova valka valka v Koreji valka v Zalivu valka v Kosovu valka v Afghanistanu operace Mobile operace Impact ob?anska valka v Syrii
Bitvy	bitva o Britanii
Insignie
Znak	[[Soubor: |80px|]]
Znak na SOP	[[Soubor: |80px|]]
Letouny
Stihaci	CF-18 Hornet
Cvi?ne	CT-155 Hawk CT-156 Harvard II
Dopravni	CC-144 Challenger
Transportni	CC-150 Polaris CC-130 Hercules CC-130J Super Hercules CC-177 Globemaster III
Bezpilotni	CU-170 Heron
Vrtulniky
Transportni	CH-47 Chinook
Viceu?elove	CH-124 Sea King CH-139 JetRanger

Kanadske kralovske letectvo ( anglicky Royal Canadian Air Force nebo francouzsky Aviation Royale du Canada ) byly od 1. dubna 1924 a? do 1. unora 1968 kanadske vojenske vzdu?ne sily. Pote byly v?echny slo?ky kanadske armady slou?eny do organizace Kanadskych ozbrojenych sil (Canadian Forces). Od roku 1975 nesly nazev ?Canadian Forces Air Command“ (AIRCOM), i kdy? mezi vojaky byly stale tradi?n? ozna?ovany jako ?Air Force“. Od roku 2011 ziskaly kanadske vojenske vzdu?ne sily op?t nazev ?Royal Canadian Air Force“. Operuji s cca 258 letadly.

Historie [ editovat | editovat zdroj ]

Prvni sv?tova valka [ editovat | editovat zdroj ]

B?hem prvni sv?tove valky slou?ilo v britskem Kralovskem leteckem sboru ( Royal Flying Corps , RFC ) p?ibli?n? 22 800 Kana?an?, proto?e v te dob? je?t? samostatne kanadske vzdu?ne sily neexistovaly. N?kte?i z kanadskych letc? dosahli ve valce zna?nych usp?ch?. Letecke eso , Billy Bishop se se 72 sest?ely nep?atelskych letadel, ktere mu p?ipisuji oficialni zdroje, stal nejusp??n?j?im stihacim pilotem celeho Britskeho imperia a po Rene Fonckovi zarove? druhym nejusp??n?j?im pilotem Dohody v prvni sv?tove valce. Jedn?mi z nejusp??n?j?ich pilot? valky byly i Billy Barker a Raymond Collishaw , ktery b?hem prvni sv?tove valky slou?il u Kralovske namo?ni letecke slu?by ( Royal Naval Air Service , RNAS ) a nasledn? Royal Air Force ( RAF ). Collishaw se stal nejusp??n?j?im leteckym esem Kralovske namo?ni letecke slu?by a zarove? druhym nejusp??n?j?im kanadskym stihacim pilotem v prvni sv?tove valce. V?echny pokusy o zalo?eni kanadskych vzdu?nych sil je?t? b?hem valky selhaly kv?li absenci podpory ze strany kanadske vlady. ^[1]

Mezivale?ne obdobi [ editovat | editovat zdroj ]

Prvni nezavisla kanadska letecka organizace vznikla v roce 1920 , kdy byly zalo?eny Kanadske vzdu?ne sily ( Canadian Air Force , CAF ). P?islu?nici kanadskych vzdu?nych sil slou?ili pouze na p?l uvazku, ale o ?ty?i roky pozd?ji byly kanadske vzdu?ne sily reorganizovany na Kralovske kanadske vzdu?ne sily ( Royal Canadian Air Force , RCAF ) u? jako zcela profesionalni organizace. P?vodn? to byly p?eva?n? mirove a obranne sily, p?i?em? na bojove letani se kladl jen maly d?raz. Bojovy letecky vycvik se v tomto obdobi konal podle doktrin, ktere vznikly b?hem prvni sv?tove valky. Letci se cvi?ili v taktickem pr?zkumu a navad?ni d?lost?electva ze vzduchu, ale to se tykalo pouze male ?asti. D?vodem odsunu bojoveho vycviku na okraj zajmu byl ?ok z hr?z prvni sv?tove valky a s nim souvisejici ztrata zajmu o ozbrojene sily. Hlavni ukoly Kralovskych kanadskych vzdu?nych sil proto uzce souvisely s programem Civilni vladni vzdu?ne operace ( Civil Government Air Operations ), ktery dbal na hlidkovani proti pa?erak?m, ochranu les? a vyvoj motor? a mazadel schopnych ustat tvrde kanadske zimy. Stroje Kralovskych kanadskych vzdu?nych sil provozovaly i leteckou po?tu, p?i?em? se kanad?ti piloti stali v tomto oboru v mnoha ohledech pr?kopniky. Ve 20. letech byly nejpo?etn?j?imi letadly RCAF cvi?ne letouny Avro 504 a hlidkove letajici ?luny Curtiss HS-2L . ^[1]

Velka hospoda?ska krize zasahla po?atkem 30. let i Kanadu a rozsahle rozpo?tove ?krty zp?sobily, ?e aktivita Kralovskych kanadskych vzdu?nych sil se v tomto obdobi vyrazn? sni?ila. V nasledujicich letech, kdy se ji? za?ala situace zlep?ovat a financovani bylo alespo? ?aste?n? obnoveno, se RCAF vice soust?edila na bojovy vycvik. Zhor?ujici se politicka situace v Evrop? po nastupu nacismu v N?mecku a fa?ismu v Italii byla p?edzv?sti dal?i valky. V Kanad? za?aly probihat rozsahle p?ipravy RCAF na moderni valku, ale v dob? vypuknuti druhe sv?tove valky v roce 1939 disponovaly Kralovske kanadske vzdu?ne sily pouze p?ibli?n? 4 000 p?islu?niky a 195 letadly, z nich? byla v?t?ina zastarala a nevhodna pro moderni vzdu?ny boj.

Druha sv?tova valka [ editovat | editovat zdroj ]

Podel dlouheho kanadskeho pob?e?i byl v ramci p?iprav na valku vybudovan rozsahly system zakladen namo?nich letadel, na kterych slou?ilo p?es 300 modernich stroj?, nap?. lehke bombardery Lockheed Hudson a stiha?ky Hawker Hurricane . Hlavni ukol t?chto letadel spo?ival v obran? kanadskeho pob?e?i a ochran? spojeneckych lodnich tras, ktere byly pod neustalou hrozbou ze strany n?meckych ponorek . Po padu Francie v ?ervnu 1940 byla jedina kanadska modern? vybavena stihaci peru? - 1. peru? - odeslana do Spojeneho kralovstvi , kde se zu?astnila bitvy o Britanii spole?n? s jednotlivymi kanadskymi letci, kte?i byli za?azovani do peruti cele RAF . Kana?ane se zu?astnili i vycvikoveho programu leteckeho vycviku Commonwealthu ( British Commonwealth Air Training Plan ), v jeho? ramci se provad?l vycvik pilot? ze zemi Spole?enstvi narod? pro nasazeni v boji. Po cele Kanad? byla pro tento u?el vybudovana si? cvi?nych leti?? a vice ne? stovka leteckych ?kol. B?hem valky bylo v Kanad? vycvi?eno p?ibli?n? 131 000 pilot?, z ?eho? 70 000 byli Kana?ane. V?t?ina t?chto pilot? byla potom nasazena do boj? v severni Africe , Barm? , na Cejlonu , na st?edomo?skem boji?ti , Malt? apod.

Kanad?ti piloti letali b?hem valky s tem?? ka?dym typem letadel, ktery byl tehdy ve slu?b?. Nejv?t?i kanadskou formaci slou?ici v Evrop? byla 6. skupina RCAF pod velenim RAF. Na vrcholu svych sil se tato skupina skladala ze ?trnacti kanadskych bombardovacich peruti. Jednotka vstoupila do valky vyzbrojena bombardery Vickers Wellington a Handley Page Halifax , ale postupn? byla p?ezbrojeni na letadla Avro Lancaster . ^[2] Dvanact kanadskych stihacich peruti pat?ilo pod Velitelstvi stihaciho letectva RAF ( RAF Fighter Command ), p?i?em? tyto perut? p?vodn? letaly na stiha?kach Hawker Hurricane, ale pozd?ji byly p?ezbrojeny na vykonn?j?i Supermarine Spitfire r?znych verzi a Curtiss P-40 Tomahawk, Kittyhawk a Warhawk . George Beurling se se svymi 31 sest?ely stal nejusp??n?j?im kanadskym stihacim pilotem druhe sv?tove valky a jednim z nejusp??n?j?ich stiha?? sil Spole?enstvi narod?. Richardu Audetovi se 29. prosince 1944 p?i prvnim kontaktu s nep?itelem poda?ilo se svym Spitfirem LF Mk.IX sest?elit p?t n?meckych stiha?ek (dva Bf 109 a t?i Fw 190 ) v pr?b?hu sedmi minut nad n?meckym m?stem Osnabruck . Pozd?ji se stal jedinym pilotem Kralovskych kanadskych vzdu?nych sil, ktery m?l na svem kont? dva potvrzene sest?ely n?meckych proudovych stiha?ek Messerschmitt Me 262 a jeden pravd?podobny sest?el. ^[3] Pozoruhodneho usp?chu dosahla i posadka letadla B-24 Liberator v protiponorkove roli pod velenim Kennetha Moorea, ktere se poda?ilo b?hem dvaceti minut potopit dv? n?mecke ponorky. ^[4]

1945 ? 1968 [ editovat | editovat zdroj ]

Po druhe sv?tove valce byla velka ?ast personalu Kralovskych kanadskych vzdu?nych sil demobilizovana a v?t?ina zakladen byla p?estav?na na civilni leti?t?. S p?ichodem ery proudovych letadel se prvnimi proudovymi letadly RCAF stali stiha?ky Gloster Meteor . V roce 1949 se Kanada stala zakladajicim ?lenem NATO . Kralovske kanadske vzdu?ne sily asistovali i silam OSN b?hem korejske valky , kdy Kana?ane poskytli logistickou podporu a pozd?ji vyslali i dopravni letadla. Do Evropy byla v tomto obdobi odeslana 1. letecka divize RCAF ( No. 1 Air Division RCAF ), jeji? hlavni velitelstvi bylo aktivovano 1. ?ijna 1952 v Pa?i?i . Divize se skladala ze ?ty? k?idel s dvanacti stihacimi perut?mi, ktere byly dislokovany na ?ty?ech leteckych zakladnach. Dv? zakladny se nachazely ve Francii ( Marville - 1. k?idlo) a Grostenquin (2. k?idlo) a dv? v zapadnim N?mecku ( Zweibrucken - 3. k?idlo) a Baden-Soellingen (4. k?idlo). Divize byla v te dob? vyzbrojena stiha?kami Canadair Sabre a od roku 1956 i CF-100 Canuck . Perut? vyzbrojene letadly Sabre byly v roce 1962 p?ezbrojeny na typ CF-104 Starfighter . ^[5] V pr?b?hu 50. let byly z d?vodu rostouci sov?tske jaderne hrozby vybudovany p?es cele uzemi Kanady linie radarovych stanic, ktere byly provozovany p?eva?n? kralovskymi kanadskymi vzdu?nymi silami. V roce 1958 Kanada a Spojene staty vytvo?ily Severoamericke velitelstvi protivzdu?ne obrany ( North American Air Defense Command , NORAD ).

1968 ? 2011 [ editovat | editovat zdroj ]

V roce 1968 bylo Kralovske kanadske letectvo, Kanadske kralovske namo?nictvo ( Royal Canadian Navy ) a Kanadska armada ( Canadian Army ) slou?eny do organizace s nazvem Kanadske sily ( Canadian Forces ). Letecke jednotky byly rozd?leny mezi n?kolik r?znych velitelstvi: velitelstvi protivzdu?ne obrany ( Air Defence Command ), velitelstvi letecke p?epravy Kanadskych sil ( Air transport Command ), Mobilni velitelstvi ( Mobile Command ), namo?ni velitelstvi ( Maritime Command ) a take velitelstvi vycviku ( Training Command ). Jednotky velitelstvi protivzdu?ne obrany byly v te dob? vyzbrojeny stiha?kami CF-101 Voodoo , protiletadlovych raketovym kompletem CIM-10 Bomarc a radarovym systemem SAGE v ramci NORAD-u. Velitelstvi letecke p?epravy zaji??ovalo strategicke letecke dopravy pro Mirove mise NATO a OSN. Namo?ni Velitelstvi provad?lo hlavn? hlidkovou ?innost pomoci dalkovych namo?nich hlidkovych letadel CP-107 Argus . V roce 1975 byl n?ktera Velitelstvi zru?ena (Velitelstvi protivzdu?ne obrany, Velitelstvi letecke p?epravy, Velitelstvi vycviku) a V?echny letecke jednotky byly umist?ny pod nove velitelstvi nazvane Letecke velitelstvi ( Air Command , AIRCOM ). V roce 1982 byla Leteckemu velitelstvi Kanadskych sil dodana prvni viceu?elova stiha?ky McDonnell Douglas CF-18 Hornet . Na tento typ byly p?ezbrojeny i n?ktere perut? 1. letecke divize RCAF v zapadnim N?mecku .

Po?atkem 90. let poskytlo Letecke velitelstvi nekolik letadel CF-18 Hornet na operacim ve valce v Zalivu . Kanadske stiha?ky vykonavaly bojove letecke hlidky nad operacim v Kuvajtu a Iraku , uskute?nily n?kolik utok? na pozemni cile a p?i jedne p?ile?itosti napadly irackou hlidkovou lo? v Zalivu . Koncem 90. let se kanadske CF-18 Hornet zu?astnily Operace Spojenecka sila v Jugoslavii a za?atkem 21. stoleti se Letecke velitelstvi Kanadskych sil intenzivn? zapojilo do valky v Afghanistanu , p?i?em? zaji??ovalo dopravni plavidla a materialu do Kandaharu .

2011 - sou?asnost [ editovat | editovat zdroj ]

Od 19. b?ezna do 1. listopadu 2011 se Letecke velitelstvi Kanadskych sil zapojilo do operace Mobile , ktera p?edstavovala kanadskou podporu operace Sjednoceny ochrance v Libyi . Sedm stiha?ek CF-18 Hornet a n?kolik dal?ich letadel slou?ilo v ramci vojenske intervence pod ukolovych seskupenim Libeccio ( Task Force Libeccio ).

16. srpna 2011 kanadska vlada oznamila, ?e nazev "Letecke velitelstvi" se zm?nil na p?vodni historicky nazev vzdu?nych sil "Kralovske kanadske vzdu?ne sily". Zm?na nazvu byla provedena tak, aby lepe reflektovala kanadske vojenske d?dictvi a sladila Kanadu s dal?imi d?le?itymi zem?mi Spole?enstvi narod? , jejich? vojenske jednotky pou?ivaji kralovske ozna?eni. ^[6]

P?ehled letecke techniky [ editovat | editovat zdroj ]

Tabulka obsahuje p?ehled letecke techniky Kanadskeho kralovskeho letectva podle Flightglobal.com . ^[7]

Nazev	Fotografie	P?vod	Ur?eni	Verze	V aktivni slu?b?	Poznamky
Bojove letouny
McDonnell Douglas CF-18 Hornet		USA USA Kanada Kanada	viceu?elovy bojovy letoun dvoumistny letoun [pozn. 1]	CF-18A CF-18B	60 25	V planu je nahrada modern?j?imi stroji, pravd?podobn? Boeing F/A-18E/F Super Hornet nebo Lockheed Martin F-35 Lightning II .
Specialni letouny
Airbus A330 MRTT		Evropska unie Evropska unie	tankovani paliva za letu	CC-330	0	Objednano 9 kus?, z nich? 5 kus? bude p?estavbou zakoupeneho ojeteho Airbus A330-200 a dal?i 4 kusy jsou upln? nove.
Airbus A310 MRTT		Evropska unie Evropska unie	tankovani paliva za letu	CC-150T	2
de Havilland Canada DHC-5 Buffalo		Kanada Kanada	patrani a zachrana	CC-115 Buffalo	6
Lockheed C-130 Hercules		USA USA	tankovani paliva za letu	CC-130H (T)	4
Lockheed P-3 Orion		USA USA	namo?ni hlidkovy letoun	CP-140 Aurora	17
Dopravni a transportni letouny
Airbus A310		Evropska unie Evropska unie	strategicky transportni letoun	CC-150 Polaris	3
Boeing C-17 Globemaster III		USA USA	strategicky transportni letoun	CC-177	5
Lockheed C-130 Hercules		USA USA	takticky transportni letoun	CC-130H	8
Lockheed Martin C-130J Super Hercules		USA USA	transportni letoun	CC-130J	17
de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter		Kanada Kanada	transportni/ u?itkovy letoun	CC-138 Twin Otter	4
Beechcraft King Air 350		USA USA	lehky transportni letoun	C-90	1
Vrtulniky
AgustaWestland AW101		Evropska unie Evropska unie	patrani a zachrana	CH-149 Cormorant	14
Bell 412		USA USA Kanada Kanada	u?itkovy a takticky transportni vrtulnik	CH-146 Griffon	88
Boeing CH-47 Chinook		USA USA	transportni vrtulnik	CH-147F Chinook	15
Sikorsky S-61		USA USA	patrani a zachrana, protiponorkove hlidkovani	CH-124 Sea King	26
Sikorsky S-92		USA USA	palubni transportni a protiponorkovy vrtulnik	CH-148 Cyclone	3	Objednano dal?ich 16 kus?.
Cvi?na letadla
BAE Hawk		Spojene kralovstvi Spojene kralovstvi	proudovy cvi?ny letoun	CT-155 Hawk	18
Beechcraft T-6 Texan II		USA USA	cvi?ny letoun	Raytheon CT-156 Harvard II	25
Beechcraft King Air 90		USA USA	dvoumotorovy cvi?ny letoun	C-90B	7	Pronajate od spole?nosti Allied Wings .
Bell 206		USA USA	cvi?ny vrtulnik	CH-139 JetRanger	13	Pronajate od spole?nosti Allied Wings.
Bell 412		USA USA	cvi?ny vrtulnik	CH-146	9	Pronajate od spole?nosti Allied Wings.
Bombardier Dash 8		Kanada Kanada	dvoumotorovy cvi?ny letoun	CT-142 Dash 8	4
Canadair CT-114 Tutor		Kanada Kanada	proudovy letoun pro zakladni vycvik		27	Pou?ivan jako akrobaticky skupinou Snowbirds .
Grob G 120		N?mecko N?mecko	cvi?ny letoun		13	Pronajate od spole?nosti Allied Wings.

Odkazy [ editovat | editovat zdroj ]

Poznamky [ editovat | editovat zdroj ]

Reference [ editovat | editovat zdroj ]

V tomto ?lanku byl pou?it p?eklad textu z ?lanku Kra?ovske kanadske vzdu?ne sily na slovenske Wikipedii.

Externi odkazy [ editovat | editovat zdroj ]

• Obrazky, zvuky ?i videa k tematu Royal Canadian Air Force na Wikimedia Commons
• (anglicky) Oficialni stranky
• RCAF.com ? The History & Heritage
• Canadian World War II Newspaper Archives ? The Royal Canadian Air Force (RCAF)
• RCAF Memorial Museum, Trenton, Ontario, Canada
• The Canadian Harvard Aircraft Association
• Sabre Pilot's Association of the Air Division (SPAADS)
• Canadian Starfighter Association

Tento ?lanek je p?ili? stru?ny nebo postrada d?le?ite informace . Pomozte Wikipedii tim, ?e jej vhodn? roz?i?ite . Nevkladejte v?ak bez opravn?ni cizi texty.