Evropska silnice E65

Z Wikipedie, otev?ene encyklopedie
Evropska silnice E65
Mapa
Zakladni udaje
Za?atek Malmo ( ?vedsko )
Konec Chania ( ?ecko )
Celkova delka kolem 3713 km
     v provozu: 4 400 km
Stat ?vedsko Švédsko ?vedsko
Polsko Polsko Polsko
?esko Česko ?esko
Slovensko Slovensko Slovensko
Ma?arsko Maďarsko Ma?arsko
Chorvatsko Chorvatsko Chorvatsko
Bosna a Hercegovina Bosna a Hercegovina Bosna a Hercegovina
?erna Hora Černá Hora ?erna Hora
Srbsko Srbsko Srbsko
Kosovo Kosovo Kosovo
Severni Makedonie Severní Makedonie Severni Makedonie
?ecko Řecko ?ecko
Geodata ( OSM ) 2340860 OSM , WMF
E65 v Česku v Desné
E65 v ?esku v Desne
Logo Wikimedia Commons multimedialni obsah na  Commons
N?ktera data mohou pochazet z datove polo?ky .

Evropska silnice E65 je pate?ni severoji?ni evropska silnice , mezinarodni silnice vedouci st?edni a jihovychodni Evropou . Za?ina v  Malmo na jihu ?vedska a kon?i v  Chanii na ?eckem ostrov? Kreta . Oba koncove useky jsou odd?leny mo?em a se zbytkem trasy spojeny trajektem . E65 prochazi 12 staty a ?esti hlavnimi m?sty . Jeji celkova delka ?ini zhruba 4000 km, uvad?ne hodnoty velmi kolisaji podle konkretni zapo?tene trasy.

Trasa silnice se od severoji?niho sm?ru misty zna?n? odchyluje, co? je zp?sobeno jak fyzickogeografickymi podminkami, tak faktory historickymi. V useku mezi Baltskym a Jaderskym mo?em vede zhruba podel 15. poledniku vychodni delky , pak se uklani k vychodu podel jaderskeho pob?e?i a v ?ecku dosahuje a? urovn? 23. poledniku. Na sve trase se n?kolikrat setkava s ob?ma svymi sousednimi pate?nimi silnicemi ? s E55 v Praze a na ?eckem most? Rio-Antirio , a s E75 na p?echodu ze Slovenska do Ma?arska a pak opakovan? v ?ecku.

Historie [ editovat | editovat zdroj ]

Podle stareho ?islovani evropskych silnic byly useky dne?ni E65 zna?eny jako E14 (Malmo?Praha), E15 (Praha? Mosonmagyarovar ), E19 ( Patra ? Korint ), E27 ( Rijeka ? Skopje ) a E96 ( Nagykanizsa ?Rijeka). Zna?na ?ast trasy do systemu evropskych silnic p?vodn? za?azena nebyla, nap?. usek zapadnim Ma?arskem nebo v?t?ina trasy v ?ecku.

Trasovani silnice v 80. letech bylo ovlivn?no politickymi okolnostmi. Trasa Praha?Zah?eb nebyla vedena krat?i cestou p?es Vide? (tudy je misto toho vedena silnice E59 ), ale oklikou p?es Slovensko a Ma?arsko, aby neprochazela dvakrat p?es ?eleznou oponu . Je?t? vyrazn?ji musela E65 vybo?it ze sveho sm?ru na Balkan? , kde bylo nutne se zcela vyhnout Albanii , ktera se systemu evropskych silnic v?bec neu?astnila a tranzit byl zakazan. Krom? komplikace a prodlou?eni trasy je d?sledkem velmi dlouha (tem?? 500 km) pea? s pate?ni silnici E80 , navic vedena z velke ?asti po klikatych horskych silnicich. Ani po otev?eni Albanie v 90. letech sem nebyla E65 p?etrasovana, Albanii bylo vyty?eno pouze n?kolik evropskych silnic 2. t?idy ( E762 , E852 , E853 ).

Roku 2022 byl v Chorvatsku otev?en Pelje?acky most , ktery umo??uje objet kratky usek E65 vedouci p?es Bosnu a Hercegovinu . Tato trasa je o n?co del?i, ale dr?i se na chorvatskem uzemi, tak?e odpada zdr?eni na dvou hrani?nich p?echodech.

Trasa [ editovat | editovat zdroj ]

?vedsko Švédsko ?vedsko (55 km)

trajekt Švédsko Ystad ? Polsko Svinousti (173 km)

Polsko Polsko Polsko (504 km)

?esko Česko ?esko (390 km)

Slovensko Slovensko Slovensko (81 km)

Ma?arsko Maďarsko Ma?arsko

Chorvatsko Chorvatsko Chorvatsko (638 km)

Bosna a Hercegovina Bosna a Hercegovina Bosna a Hercegovina (9 km) (alternativn? po Pelje?ackem most? mimo uzemi Bosny a Hercegoviny)

Chorvatsko Chorvatsko Chorvatsko (94 km)

?erna Hora Černá Hora ?erna Hora

Srbsko Srbsko Srbsko

Kosovo Kosovo Kosovo

Severni Makedonie Severní Makedonie Severni Makedonie (265 km)

?ecko Řecko ?ecko (782+45 km)

E65 v ?esku [ editovat | editovat zdroj ]

Na ?eske uzemi E65 vstupuje p?es hrani?ni p?echod Jakuszyce / Harrachov po silnici DK3 z Polska . Od hranic pak vede na jihozapad po silnici I/10 p?es Harrachov, Tanvald a ?elezny Brod do Turnova , kde za?ina dalnice D10 vedouci do Prahy .

Prahou je trasa vedena nejprve po kratkem useku Pra?skeho okruhu a pak po mistnich rychlostnich komunikacich ?t?rboholske radiale , Ji?ni spojce ( M?stskem okruhu ) a Spo?ilovske spojce , ne? se u Chodova napoji na dalnici D1 . Z Prahy pak E65 pokra?uje po D1 na jihovychod spole?n? se silnicemi E50 , E55 (do Miro?ovic ) a E59 (do Jihlavy ). Spolu s E50 vede E65 a? do Brna , kde odbo?uje na jih na dalnici D2 , po ni? vede a? na hrani?ni p?echod B?eclav ( Lan?hot ) / Kuty na Slovensko . Zde E65 p?echazi na plynule navazujici slovenskou dalnici D2 .

Delka trasy E65 p?es ?esko je celkem 391 kilometr?, z toho 331 km po dalnicich, 13 km po mistnich rychlostnich komunikacich (v Praze) a 48 km po oby?ejne silnici prvni t?idy .

Alternativni trasa [ editovat | editovat zdroj ]

Zejmena v p?ipad? kolapsu na dalnici D1 je mo?ne p?es ?esko vyu?it alternativniho spojeni po evropskych silnicich 2. t?idy , konkretn? z Turnova po E442 p?es Hradec Kralove do Svitav a odsud po E461 do Brna. Tato trasa je o 50 km krat?i ne? p?es Prahu, ale vzhledem k vedeni p?eva?n? po oby?ejnych silnicich je za b??nych okolnosti asi o 40 minut pomalej?i.

Plany do budoucna [ editovat | editovat zdroj ]

Po dostavb? jihovychodni ?asti Pra?skeho okruhu (useku 511) se trasa E65 p?es ?eske uzemi zkrati o kilometr a vznikne plynuly dalni?ni tah Turnov ? Lan?hot.

Vyhledov? se planuje p?elo?eni silnic I/10 a I/14 do nove p?im?j?i stopy vedouci ji?n? okolo Jablonce nad Nisou (od konce silnice I/65 u Rychnova a? po Tanvald). [1] E65 by potom vedla u? jen zhruba 18 kilometr? po p?vodni horske silnici, nebo? a? k hranicim se s novostavbou silnice vzhledem k ochran? p?irody KRNAP a naro?nosti terenu nepo?ita.

Uva?uje se te? o p?elo?eni trasy E65 na ?eskou dalnici D11 (a budovany usek polske rychlostni silnice S3 od Bolkowa k hrani?nimu p?echodu Lubawka / Kralovec , ktery na D11 plynule nava?e), a to v cele trase dalnice od hranic ji?nim sm?rem kolem Hradce Kralove a dale na zapad do Prahy k napojeni na dalnici D0 , spole?n? se silnici E67 . Po silnici S3 je toti? E65 v Polsku ji? vedena, ne? na svem sou?asnem ji?nim konci u obce Sady Dolne odbo?i na p?vodni silnici DK3 sm?rem na zapad p?es Jeleni Horu a dale na p?echod do Harrachova.

Trasa by se tim podstatn? nezkratila, ale vyrazn? zrychlila, nebo? by vedla po kapacitni dalni?ni komunikaci namisto stavajici problematicke horske silnice, ktera je men? bezpe?na, po?kozuje ?ivotni prost?edi (v zastavb? obci v ?esku i v Polsku, jimi? prochazi v t?sne blizkosti nemovitosti, ale i v ostatnich ?astech, kde je nedostate?ne odvodn?ni a chybi ochrana biokoridor? chran?nych ?ivo?ich?) a hlavn? byva v zimnim obdobi pro nakladni vozidla nad 3,5 tuny opakovan? uzavirana kv?li namraze (ta jsou pak vedena obji??kou p?es Liberec a hrani?ni p?echod Hradek nad Nisou , co? ov?em mnozi ?idi?i nerespektuji a komunikaci nasledn? zablokuji). [2]

P?ipadn? by pak E65 mohla byt svedena z D11 u Opatovic nad Labem sm?rem na jihovychod po budovane dalnici D35 do Moravske T?ebove (ve stop? dne?ni E442) a odtud dale na jih po nove silnici I/73 (nahrad? stavajici I/43 ) kolem Brna na dalnici D2. Trasa by se tim nap?imila a zkratila (vynechanim zaji??ky k Praze, obslou?ene jinymi evropskymi silnicemi) a odleh?ila by stavajicim p?eti?enym silnicim kolem Prahy a dalnici D1.

Vyhledov? by ka?dopadn? m?la cela ?eska ?ast E65 vest po dalnicich (nebo alespo? rychlostnich silnicich mimo obce), stejn? jako ji? nyni ta slovenska.

Galerie [ editovat | editovat zdroj ]

  • E65 na vjezdu do Polska od jihu
    E65 na vjezdu do Polska od jihu
  • D10 severně od Prahy
    D10 severn? od Prahy
  • D1 Praha-Chodov, společný úsek s E55
    D1 Praha-Chodov, spole?ny usek s E55
  • D1 západně od Brna, společný úsek s E50
    D1 zapadn? od Brna, spole?ny usek s E50
  • E65, celnice Kúty
    E65, celnice Kuty
  • E65 na D2 poblíž Malacek
    E65 na D2 pobli? Malacek
  • Chorvatská celnice Goričan
    Chorvatska celnice Gori?an
  • Dálniční křižovatka u Záhřebu, Chorvatsko
    Dalni?ni k?i?ovatka u Zah?ebu, Chorvatsko
  • E65 u Rijeky, Chorvatsko
    E65 u Rijeky, Chorvatsko
  • Mýtná brána na E65 poblíž Maslenice, Chorvatsko
    Mytna brana na E65 pobli? Maslenice, Chorvatsko
  • E65 na hranici Chorvatska a Bosny a Hercegoviny
    E65 na hranici Chorvatska a Bosny a Hercegoviny
  • Maslenický most na chorvatské dálnici A1
    Maslenicky most na chorvatske dalnici A1
  • Most Rio-Antirio, společný úsek s E55
    Most Rio-Antirio, spole?ny usek s E55

Odkazy [ editovat | editovat zdroj ]

Reference [ editovat | editovat zdroj ]

V tomto ?lanku byl pou?it p?eklad textu z ?lanku European route E40 na anglicke Wikipedii.

  1. ↑ Jablonec nad Nisou ? Smr?ovka [online]. ?SD , rev. 2022-01 [cit. 2022-03-23]. Dostupne online .  
  2. ↑ Silni?a?i kv?li sn??eni uzav?eli tah z Tanvaldu do Harrachova. Novinky.cz [online]. Borgis [cit. 2022-01-20]. Dostupne online .  

Souvisejici ?lanky [ editovat | editovat zdroj ]

Externi odkazy [ editovat | editovat zdroj ]

Evropske silnice
Hlavni si?
Silnice na vychod od E99
Vedlej?i si?
Citovano z ? https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Evropska_silnice_E65&oldid=23859846 “