혼다 도마니 (Honda Domani)는 혼다 기연 工業 이 1992年 부터 2000年 까지 生産한 準中型 세단 이다.

2世代 로버 400 과 4~5世代 이스즈 제미니 , 同時代의 유럽型 시빅 (MA/MB/MC)의 베이스 모델이기도 하다.

1世代 [ 編輯 ]

  이스즈 제미니 § 4世代 文書를 參考하십시오.

1992年 10月 30日 에 公開되었고, 그 해 11月 4日 에 콘체르토 의 後續 車種으로 出市되었다. EG型 시빅 페리오를 基盤으로 하고 있어 섀시는 共有했지만, 거품 經濟 때의 影響으로 내·외장은 完全한 獨自 플랫폼을 活用했다. 시빅 페리오를 넘는 室內 空間이 마련됐으며, 全 車種 모두 運轉席 SRS 에어백 , 車體와 같은 色을 가진 全東 리모콘 도어 미러와 도어 핸들, 풀 오토 에어컨 , AM/FM 라디오 튜너 內臟 카세트 오디오, 틸트 裝置가 內藏된 파워 스티어링, 파워 윈도우, 파워 도어록이 基本的으로 裝着되었다.

1993年 부터는 乘用車의 自體 開發을 접은 이스즈 自動車 에 제미니 라는 이름으로 OEM 供給하기도 했다.

形式 - E-MA5 (1.8L * FF ) E-MA4 (1.6L * FF) E-MA6 (1.6L · 4WD )

等級 - 1.8L * FF : "Si-G", "Si"1.6L * FF : "Vi", "Ri"1.6L · 4WD : "Ri-F"

2世代 [ 編輯 ]

  이스즈 제미니 § 5世代 文書를 參考하십시오.

1997年 1月 30日 에 出市되었다. EK型 시빅 페리오를 基盤으로 費用 節減 趨勢에 焦點을 두고 開發되어, 내·외장의 一部만이 變形되면서 페리오와 다른 點이 거의 없어졌다. 1世代와 마찬가지로 이스즈 제미니 로 OEM 供給이 이루어졌을 뿐만 아니라, 캐나다에서 販賣된 아큐라 EL 의 베이스 모델이 되기도 했다.

2000年 9月 에 시빅 이 풀 모델 체인지를 거쳤음에도 道摩尼는 車種 整理의 對象이 되어서 단종되었고, 2002年 에 出市된 피트 아리아 가 도마니의 자리를 채웠다.