機關車에 있어서
車輪 配置
는 各各의 車輪이 어떤 形態로, 어떤 種類가, 어떻게 配置되어 있는지를 意味한다. 이것을 說明하는 表現法은 國家에 따라서 여러가지가 存在하며, 特히 一部 國家의 境遇
電氣 機關車
및
디젤 機關車
의 車輪 配置를 說明하는 方式과
蒸氣 機關車
의 車輪 配置를 說明하는 方式을 따로 區分하여 表現하기도 한다.
詳細 說明
[
編輯
]
美國
및
英國
에서는 大槪
화이트 式 表記
(Whyte notation)李
蒸氣 機關車
種類를 表現하는 데 日常的으로 使用된다. 特히 英國의 境遇
UIC 分類
를 單純化한 方式으로
디젤 機關車
와
電氣 機關車
를 表現하고 있다. 反面 美國은
AAR 車輪 配置 表記
方式을
디젤 機關車
와
電氣 機關車
에 對해서 使用하고 있다.
英國을 除外한 유럽系 大陸 國家들은,
UIC 分類
를 廣範圍하게 適用하며, 여기에 若干의 例外들이 存在하는 程度이다. 프랑스의 境遇 獨特한 方式의 車輪 配置 表記法을 適用하고 있다.
이러한 車輪 配置는 過去
蒸氣 機關車
時節에는 機關車의 重要한 特性이라 할 수 있었다. 車輪 配置의 相異함은 投入 可能한 先驅의 種類, 技術的 背景, 機關車의 性能과 用途를 결정짓는 重要한 尺度였기 때문이다. 그러나 現在의 機關車들은 이러한 特性이 單純化되어 있으며, 大槪 全 車輪이 驅動可能한 方式을 取하기 때문에 車輪 配置를 區分하는 實益이 적으며, 反對로 該當 車輛의 軸 數字가 더 重要하게 다루어지고 있다.
韓國에서의 使用
[
編輯
]
韓國
에서 車輪 配置를 表記하는 方式은 特別히 어느 標準을 따라 한다는 明示的인 것은 없다. 다만, 慣習的으로 美國式의 表記方式을 따라 標示하는 것이 一般的이다.
蒸氣 機關車
의 表記에 있어서는
화이트 式 表記
를 그대로 遵守하고 있으나, 다만 탱크型 機關車를 表記하는 接尾辭 T 等, 各種 接尾辭는 全혀 使用하지 않는 것이 特徵이다. 車輪 配置를 부르는 境遇에
美國
의 現業에서처럼 名稱을 붙여 부르기도 하는데, 美國의 名稱을 바탕으로 앞쪽의 두 語節을 따는 式으로 명명하는 例가 많다.
解放 以後에야 비로소 導入된
디젤 機關車
나
電氣 機關車
에 對해서는 美國 等地의 例를 參考로 하여
UIC 分類
와
AAR 車輪 配置 表記
의 表記法을 섞어서 쓰는 例가 많다. 이 方式은 AAR 車輪 配置 表記法에 UIC 分類 體系의 獨立驅動 車軸을 表記하는 小文字 "o"를 섞어 쓰는 式이다. 따라서
7100號對 디젤 機關車
는 Co'-Co' 表記가 正確한 表記이나, 大槪의 境遇 Co-Co로 表記한다.
主要 車輪 配置 表記法
[
編輯
]
- AAR 車輪 配置 表記 - 美國 및 캐나다에 흔히 쓰인다.
- UIC 分類
- 美國, 英國 等에서는 디젤 또는 電氣 機關車에 쓰이며, 유럽系 大陸 國家들은 蒸氣를 包含한 全 車種에 適用한다.
- 화이트 式 表記
- 美國 및 英國에서 蒸氣 機關車를 表記하는 데 널리 使用된다.
