장동출(張東出)
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出生
| 1925年 7月 20日
慶北 醴泉郡 예천읍 노상동
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死亡
| 1950年 9月 10日(25살)
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國籍
| 大韓民國
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學歷
| 大邱商業高等學校
2年 中退
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經歷
| 2017年 9月 '이달의 護國人物'로 選定
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職業
| 空軍 大尉
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장동출
(張東出, 1925.07.20 ~ 1950.09.10)은 6·25 戰爭 當時 戰鬪機 操縱士로 猛活躍한 空軍 大尉이다. 日本에 있는 美 空軍 基地에서 F-51D 戰鬪機를 引受하여 돌아온 10名의 大韓民國의 첫 空軍 戰鬪機 操縱士中 한 名이다. 6·25 戰爭 間 任務 遂行 中 原因 모를 機體 缺陷으로 墜落해 戰死했다. 2017年 9月 '
이달의 護國人物
'로 選定되었다.
生涯
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1925年 7月 20日 慶北 醴泉郡 예천읍 노상동에서 태어났다.
入隊
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大邱商業高等學校
2年을 中退하고 1948年 7月 22日
[1]
陸軍航空機地帶에 操縱下士官으로 入隊해 1949年 幹部 候補生 4期로 任官했으며, 以後 陸軍航空基地司令部 飛行部隊 所屬으로 本格的인 操縱士의 길을 걸었다.
6·25戰爭 以前
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1949年 太白山地區 共匪討伐作戰과 甕津地區 戰鬪, 1950年 2~3月 警 太白山地區, 5月 熊進地區 戰鬪에서는 L-4 連絡機 操縱士로 參加해 偵察, 傳單 撒布, 指揮官 및 負傷兵 輸送 等 많은 專攻을 세웠다. 1950年 5月에는 國民 誠金으로 購買한 T-6 建國期 獻納 및 命名式에서 서울 上空을 編隊飛行 했다.
6·25戰爭 勃發
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大韓民國의 첫 空軍 戰鬪機 操縱士
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6·25戰爭
이 勃發하자 當時 大韓民國 空軍이 保有한 航空機로는 敵 戰車를 破壞하기가 어려웠다. 大韓民國 空軍엔 戰鬪機가 없었기 때문이다. 1949年 10月 創設된 뒤, L-4, L-5, T-6 等 連絡기와 偵察機 30餘臺만 保有하고 있었다. 이들 航空機로는 南下하는 北韓軍
T-34
電車를 막을 수 없었다. 敵 電車를 沮止하기 위해서는 戰鬪機가 絶對的으로 必要했고, 6月 26日 美 空軍으로부터 10代의
F-51D
'무스탕' 戰鬪機
[3]
를 引受받기 위해
이근석
大領
[4]
을 비롯하여 이를 操縱할 수 있는 10名
[5]
을 戰鬪機 引受 操縱士로 選拔했다. 장동출 中尉(當時 階級)는 日本 이다즈케에 位置한 美 空軍 基地에서 短期間의 飛行 敎育을 받은 後 7月 2日 同僚 操縱士와 함께 F-51D 戰鬪機를 引受해 大邱基地(K-2)로 復歸했다.
6·25 戰爭에서의 活躍
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戰爭 初期 張 大尉는 곳곳에서 南下하는 敵 地上軍 部隊를 空襲해 赫赫한 戰果를 올렸다. 敵 陣地 破壞와 偵察 等의 任務를 成功的으로 遂行하였다.
[6]
F-51D 戰鬪機의 첫 出擊 任務는 1950年 7月 3日 大邱에서 始作되었다. 腸 中尉는 墨湖, 永登浦, 忠州 等地로 南下하는 敵 地上軍 部隊를 攻擊해 많은 戰果를 세웠고, 7月 29日 鎭海機智로 移動해 洛東江 防禦 作戰에도 參加했다. 이때 北韓軍 第6師團이 馬山 方面으로 壓迫해오자 美 第25師團은 近接한 飛行團에 航空 支援을 要請했다. 場中位를 비롯한 F-51D 操縱士들은 8月 15日부터 17日까지 河東, 光陽, 咸陽, 順天, 統營, 將星 等 主로 적 第6師團과 第7師團의 後方을 攻擊해 車輛과 野砲 진지 等을 破壞하고 地上軍을 攻擊했다.
特히 8月 20日과 21日에는 晉州 地域에 對한 偵察 任務를 遂行했으며, 8月 22日부터는 群山, 木浦 方面에서 敵 海岸 防禦 陣地를 攻擊했고, 金泉과 安東 地域으로 출격해 敵 補給 車輛과 補給品 集積所를 破壞했다, 9月에도 近接 航空 支援과 後方 遮斷 作戰에 臨해 總 15回 敵陣 出擊 任務를 成功的으로 完遂했다.
그러나 1950年 9月 10日 腸 中尉는 李相洙 中尉, 美軍 操縱士 윌슨 大尉와 함께 淸州 地域의 北韓 地上軍을 攻擊하기 위해 출격하던 中 原因 모를 機體 缺陷으로 墜落해 戰死했다.
事後
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大韓民國 政府는 그의 功勳을 기려 1階級 特進
[7]
과 함께
을지武功勳章
(1951年 9月 27日)을 追敍했으며, 遺骸는
國立 서울顯忠院
17番 墓域에 安葬했다.
2017年 9月 戰爭記念館은 '
이달의 護國人物
'로 選定하였다.
같이 보기
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外部 링크
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參考 文獻
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- 戰爭記念館/「戰爭記念館. 140」/戰爭記念館/2017.09.05./17페이지
各州
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]
- ↑
“2017年 9月 護國人物 : 장동출 空軍大尉”
. 《戰爭記念館》
. 2021.11.09에 確認함
.
- ↑
“空軍의 最初 戰鬪機 F-51 引受.出擊 再演式”
. 聯合뉴스
. 2021.11.09에 確認함
.
- ↑
프로펠러로 움직이는 터보 프롭 航空機
- ↑
韓國에 到着한 다음날인 7月 3日 北韓의 南侵을 沮止하기 위해 大邱基地에서 첫 出格하였지만 안타깝게도 安養 上空에서 敵 對空砲에 맞았다. 이 大領은 "3番棋 왼쪽 彈藥車輛 攻擊 健鬪를 빈다"는 마지막 命令을 내린 뒤 北韓軍 戰車로 突進해 酸化, 첫 戰鬪機 操縱士 戰死者로 記錄되었다. 이 大領에게 最高의 勳章인 太極武功勳章이 追敍되었고 空軍은 2008年 7月 3日 戰鬪機 첫 出擊을 記念해 이날을 '操縱士의 날'로 宣布했다.
- ↑
大領 이근석, 中領 金榮煥, 中領 김신, 中領 장성환, 大尉 강호륜, 大尉 박희동, 中尉 김성룡, 中尉 정영진, 中尉 李相洙, 中尉 장동출
- ↑
한동훈.
“6.25 戰爭 파일럿 活躍..장동출 大尉, 9月 護國人物”
. 노컷뉴스
. 2021.11.09에 確認함
.
- ↑
中尉에서 大尉로