히로시마 電鐵 牛脂나 선
히로시마 港 電車 停留場 附近을 走行하는 1900型
基本 情報
運行 國家	日本
種類	都市 鐵道
狀態	營業 中
所有者	히로시마 電鐵
運營者	히로시마 電鐵
路線 諸元
營業 거리	5.7km
軌間	1,435 mm
線路 數	2
電鐵化	加工電車線 直流 600 V

路線도
↑ 아스트램 선 ↓／ 현청 앞 驛 M9 가미야超히가시 ? 가미야超니시 ／← 本選 → U1 혼도리 ／ 혼도리 驛 U2 後쿠로마치 U3 주오덴 앞 U4 市廳 앞 U5 다카노바시 U6 日本 赤十字社 病院 앞 U7 히로시마 電鐵 本社 앞 센다 車輛 基地? 히로시마 電鐵 本社 U8 미유키바시 敎友하시 江 U9 미나미마치 6정목 H9 미나미마치 6정목 ／ 미나미 선(히지야마 선) → U10 히로다이 寄宿學校 앞 U11 現 病院 앞 U12 牛脂나 2정목 U13 牛脂나 3정목 U14 牛脂나 4정목 U15 牛脂나 5정목 U16 街離間道理 U17 某土偶지나구치 U18 히로시마 港 ／히로시마港 旅客 터미널

히로시마 電鐵 牛脂나 선 (?島電?宇品線)은 히로시마 電鐵 이 保有한 軌道 路線이다. 途中의 히로시마 電鐵 本社 앞에 車庫가 있다. 牛脂나 3超메로부터 牛脂나 5超메간의 安全地帶가 짧은 電車 停留場이 있어, 連接車(3輛,5輛 編成의 車輛)에서는 도어가 홈에 걸리지 않는 車輛이 있다.

路線 情報 [ 編輯 ]

• 路線 거리(營業 킬로)：5.7km
• 軌間：1435mm
• 電車 停留場수：20(終點 包含한다. 가미야超니시 除外)
• 複線 區間：電線
• 電鐵化 區間：電線(直流 600V)

運行 形態 [ 編輯 ]

以下의 系統이 運行되고 있다.

■ 1號線

• 原則으로 히로시마역 - 핫超보리 -­ 가미야超히가시 - 視聽­ - 히로시마 電鐵 本社 앞 -­ 미나미 6超메 -­ 히로시마 抗議 系統으로 運行
• 우지螺旋을 通過하는 區間은 가미야超히가시 - 히로시마 巷間
• 原則,3·5連接의 電鐵로 運行된다.
• 아침·저녁은 1車輛도 運行된다.

■ 3號線

• 原則으로 니시히로시마 役­ - 도카이치­ - 가미야超니시 - 視聽­ - 히로시마 電鐵 本社 앞 - ­미나미 6超메 - ­히로시마 抗議 系統으로 運行(平日 아침/저녁은 미야지마 선 直通 있음)
• 우지螺旋을 通過하는 區間은 가미야超니시 - 히로시마 巷間
• 原則,1車輛으로 運行된다.
• 平日의 아침 出退勤 時間視에는 3連接의 電鐵도 運行된다.

■ 5號線

• 原則으로 히로시마 役­ - 魔吐바­秒 - 히地야마시타 - 미나미 6超메 - ­히로시마 抗議 系統으로 運行
• 우지螺旋을 通過하는 區間은 미나미 6超메 -­ 히로시마 巷間
• 아침 出退勤 時間時에 미나미마치 6超메 발 히로시마역 行이 되는 電鐵, 深夜의 히로시마역 발 最終便은 미나미마치 6정목 行이 되는 電鐵이 있다.
• 平素 1車輛의 電鐵로 運行된다. 平日의 出退勤 時間視에는 3輛 또는 5輛 連接의 電鐵도 運行된다.

■ 7號線

• 原則으로 요코가와 役­ - 도카이치­ - 가미야超니시 - 視聽­ - 다카노바시­ - 히로시마 電鐵 本社 앞(行先地의 表記는 히로덴 앞)의 系統으로 運行(平日 아침 1篇만 요코가와→加味野草→히로시마 電鐵 本社 앞→히로시마 港)
• 우지螺旋을 通過하는 區間은 가미야超니시 - 히로시마 電鐵 本社 앞間
• 原則,1車輛으로 運行된다.
• 平日의 出退勤 時間視에는 3連接의 電鐵도 運行된다.

歷史 [ 編輯 ]

• 1912年 11月 23日 加味野草 - 다카노바시 - 美유키바時間이 開通.
• 1915年 4月 8日 전매국 앞(廢止) - 禹지나구치(現在의 某土偶지나구치)肝이 開通. 現在의 루트와는 다르게, 牛脂나 地球 西쪽의 堤防 가를 通過하는 루트였다. 미유키바시 - 전매국 앞 肝은 徒步 連絡.
• 1919年 5月 25日 美유키바시 - 전매국 앞(後에 廢止)肝이 開通. 徒步 連絡 解消.
• 1935年 12月 27日 전매국 앞 - 우지나구齒間 루트 變更. 現在의 牛脂나 거리를 지나는 루트가 된다.
• 1951年 4月 1日 禹지나구치 - 牛脂나(초대)간이 開通.
• 1967年 10月 1日 牛脂나 電車 停留場(2代째)以前. 0.2km 延長.
• 2001年 4月 10日 히로시마 驛 앞 - 혼도리間의 運賃을 期間 限定으로 120엔에 價格 引下(當初의 半年間의 豫定을 1年間으로 延長해 2002年 4月 9日까지 實施되었다).
• 2001年 11月 1日 히로시마 다이가쿠碼에, 禹지나구치, 牛脂나 電車 停留場의 名稱을 各各 日本 赤十字社 病院 앞, 某土偶지나구치, 히로시마 港으로 變更.
• 2002年 8月 31日 牛脂나 5超메 電車 停留場 - 街離間道理 電車 停留場間의 競輪場 入口(臨時)戰車 停留場을 廢止해, 街離間道理 電車 停留場을 0.1km 牛脂나 5超메 가까이에 以前.
• 2003年 3月 29日 히로시마 港 電車 停留場(3代째·現在의 電車 停留場)以前. 0.2km 延長.

電車 停留場 [ 編輯 ]

※ 前 停留場 히로시마縣 히로시마시 에 所在.

驛 番號	停留場 名	停留場 日語名	力諫 거리	營業 거리	運行 系統								接續 路線	所在地
M9	가미야超히가시	紙屋町東	-	0.0									히로시마 電鐵 本選 히로시마 高速 交通 아스트램 선 ( 겐초마에 驛 )	나카區
	가미야超니시	紙屋町西
U1	혼도리	本通	0.2	0.2									히로시마 高速 交通 아스트램 선 ( 혼도리 驛 )
U2	後쿠로마치	袋町	0.3	0.5
U3	駐덴마에	中電前	0.3	0.8
U4	時야쿠쇼碼에	市役所前	0.3	1.1
U5	다카노바시	鷹野橋	0.4	1.5
U6	닛세키뵤인마에	日赤病院前	0.2	1.7
U7	히로덴魂샤마에	?電本社前	0.4	2.1
U8	미유키바시	御幸橋	0.2	2.3
U9	미나미마치로쿠初메	皆?町六丁目	0.5	2.8									히로시마 電鐵 미나미 선	미나미區
U10	히로다이후조쿠갓코마에	?大附??校前	0.3	3.2
U11	겐뵤인마에	?病院前	0.3	3.5
U12	禹지나니초메	宇品二丁目	0.3	3.8
U13	우지나산超메	宇品三丁目	0.2	4.0
U14	禹지나욘超메	宇品四丁目	0.4	4.4
U15	禹지나고초메	宇品五丁目	0.2	4.7
U16	街離間道理	海岸通	0.5	5.1
U17	某土偶지나구치	元宇品口	0.3	5.4
U18	히로시마 港 (牛脂나)	?島港（宇品）	0.5	5.9

參考 文獻 [ 編輯 ]

• 「히로덴이 달리는 마을 只今과 옛날」(JTB퍼블리싱)