아우디 A3

아우디 A3 (Audi A3)는 獨逸 의 自動車 메이커 아우디 가 生産, 販賣되는 準中型乘用車이다. 폭스바겐 골프 의 兄弟 모델이기 때문에 윗級人 A4 와 달리 엔진을 가로로 配置한다.

1世代(8L) [ 編輯 ]

1996年 에 出市되었다. 폭스바겐 골프 4世代, 세아트 레온 1世代와 플랫폼을 共有했다. 3도어와 5도어 해치백이 存在했다. 前輪驅動方式의 垂直 엔진은 아우디 固有의 스타일이 아니라, 보다 一般的이다. 가솔린 엔진 中 5 밸브 시스템을 採用한 1.8L 直列 4氣筒 DOHC 는 터보 모델도 裝着되었다. 大韓民國 에는 1997年 에 1世代(8L)의 3도어가 나왔다가 輸入이 中斷되었다. 1999年 에 高性能仕樣인 S3街出市되었는데, 이 모델은 210馬力의 出力을 낸 1.8L 터보엔진을 얹었으며, 3도어 모델만 提供되었다.

아우디 A3(3도어) 後側面
아우디 S3 定側面
아우디 S3 後側面

2世代(8P) [ 編輯 ]

2003年 에 제네바 모터쇼 에서 公開된 後出市되었다. 섀시 와 엔진 을 비롯한 基本的인 메커니즘은 1世代 S3와 폭스바겐 골프 5世代와 共有했다. 3도어가 먼저 선보였고, 2004年 6月 에 5도어 모델이 追加되었다. 2世代부터는 5도어 모델이 스포츠백이라는 서브 네임이 붙여진다. 旣存의 3도어 모델에 비해 戰場이 70mm가 늘어났다. 2006年 에 高性能仕樣인 S3街追加되었다. 2008年 에 페이스리프트를 거치면서 아우디의 싱글프레임 그릴이 適用되었다. 또한 카브리올레 가 追加되었다. 카브리올레 의 境遇旣存의 3도어와 類似하게 투-박스 形態로 디자인되었다. 大韓民國 에서는 1世代輸入中斷以後 한동안 輸入이 되지 않았다가 2008年 에서야 5도어 해치백 버전이 GTI에 달리는 2.0리터 DOHC 가솔린 터보 엔진을 裝着하여 2世代를 통해 輸入이 再開되었다.

아우디 A3 스포츠백(전기형) 定側面
아우디 A3 스포츠백(전기형) 後側面
아우디 A3 스포츠백(後期型) 定側面
아우디 A3 스포츠백(後期型) 後側面
아우디 A3(後期型) 定側面
아우디 A3(後期型) 後側面
아우디 A3 카브리올레 後側面
아우디 S3(전기형) 定側面
아우디 S3(전기형) 後側面
아우디 S3 스포츠백(後期型) 定側面
아우디 S3 스포츠백(後期型) 後側面

3世代(8V) [ 編輯 ]

2012年 3月 에 제네바 모터쇼 를 통해 公開되었고, 同年 9月 에 正式出市되었다. 裝備인 MMI가 基本으로 裝着되어 사이드 브레이크는 전자화되었다. 바디는 2世代에 비해 多少 커지고, 휠베이스度 60mm 擴大되어 室內 및 뒷座席空間이 넓어졌다. 그러나 오버행 을 節約했기 때문에 길이 增加는 35mm에 그쳤다. 또한 基本骨格은 모듈 플랫폼인 MQB(Modulen Quer Baukasten)를 폭스바겐 골프 7世代에 이어 採用되었다. 3도어가 먼저 선보였고, 2013年 에 스포트백, 高性能仕樣인 S3와 컨버터블 이 선보였으며, 歷代 A3 中最初로 세단 도 追加되었다. S3는 골프 R 과 터보 엔진, 變速機等主要舊洞契를 共有했다. 2014年 12月 에는 S3의 超高性能 모델인 RS3街 선보였는데, 이 모델은 直列 5氣筒 2.5 트윈터보로 400馬力을 낸다. 2016年 4月 에 페이스리프트를 거쳤다.