白茂線(白巖靑年役-霧散驛)
|
|
|
|
白頭山靑年善
(
吉州靑年役
方面)
|
|
0.0
|
白巖靑年
|
|
|
白頭山靑年善
(韻興役 方面)
|
|
6.6
|
대택
|
|
11.9
|
北計數
|
|
|
商道內
|
|
|
西頭水
|
|
24.2
|
道內
|
|
29.2
|
狀況토
|
|
|
西頭水
|
|
33.8
|
山兩大
|
|
|
西頭水
|
|
40.5
|
書頭
|
|
47.1
|
延坪
|
|
|
西頭水
|
|
|
|
|
55.9
|
燕巖
|
|
58.4
|
굴송
|
|
63.5
|
上壇
|
|
|
西頭水
|
|
68.6
|
三四
|
|
|
|
|
|
|
|
77.4
|
天壽
|
|
|
西頭水
|
|
86.0
|
下黃土
|
|
|
西頭水
|
|
90.1
|
上京坪
|
|
|
西頭水
|
|
96.1
|
下경평(廢止)
|
|
100.5
|
유평동
|
|
111.0
|
幽谷
|
|
|
↑
兩江道
白巖郡
/
咸鏡北道
延社郡
↓
|
|
117.4
|
라적
|
|
126.9
|
三由
|
|
129.5
|
소도
|
|
|
|
|
136.8
|
年事
|
|
|
|
|
143.4
|
咸北신장(廢止)
|
|
|
|
|
|
|
|
150.1
|
延壽
|
|
|
|
|
|
↑
延社郡
/
무산군
↓
|
|
|
|
|
|
|
|
158.4
|
두암
|
|
|
|
|
164.8
|
聯想
|
|
|
|
|
|
|
|
174.1
|
흥암
|
|
181.2
|
南村
|
|
186.0
|
毒素(廢止)
|
|
191.7
|
霧散
|
|
|
茂山線
(
古茂山驛
方面)
|
|
- 逆明과 거리는 日本語版 위키百科 等을 參考로 作成함
|
白茂線
(白茂線)은
兩江道
白巖郡
의
白巖靑年役
과
咸鏡北道
무산군
의
霧散驛
을 連結하는 鐵道 路線이다. 沿線의 高度 變化가 急해서
狹軌
로 지어졌으며, 幽谷~라적~三由 區間에는 南韓에서는 사라진
스위치백
도 있다.
路線 情報
[
編輯
]
- 區間과 距離 : 白巖靑年役~霧散驛 191.7km
- 驛 수 : 28個 (陽 끝驛 包含)
- 軌道 : 762mm(狹軌)
- 電鐵化 區間 : 白巖靑年役~유곡역(直流 3000V)
- 複線 區間 : 없음
- 肺疫 情報
- - 하경평역(下鏡坪驛) : 白巖靑年役 起點 96.1km 地點에 存在하였음.
- - 咸北신장驛(咸北新章驛) : 白巖靑年役 起點 143.4km 地點에 存在하였음.
- - 毒素驛(篤所驛) : 白巖靑年役 起點 186.0km 地點에 存在하였음.
歷史
[
編輯
]
朝鮮 總督府
는 韓半島 全域에 國有 鐵道網을 建設하는 '朝鮮 鐵道 12年 計劃'을
1927年
에 立案하는데
[1]
, 白茂線은 該當 計劃에 없던 路線이나 原木 輸送을 위하여 建設이 決定되었다.
1934年
9月
에는 白巖驛에서 山羊帶域까지가 開通되었다.
[2]
이듬해 9月에는 山羊帶域에서 燕巖役까지가 開通되고
[3]
,
1936年
10月
에는 유평동驛까지 延長되었다.
1939年
10月에는 유평동驛에서 演士驛까지의 區間에서 營業을 開始하였고
[4]
,
1944年
12月
霧散驛까지가 竣工됨으로써 全 區間이 完工되었다.
沿革
[
編輯
]
驛 目錄
[
編輯
]
1945年
의 目錄이다.
驛名
|
漢字 驛名
|
力諫距離
(km)
|
營業距離
(km)
|
接續 路線
|
所在地
(1945年 當時)
|
所在地
(現在)
|
白巖
|
白岩
|
0.0
|
0.0
|
惠山線
|
咸鏡北道
|
吉州郡
|
양사면
|
兩江道
|
白巖郡
|
대택
|
大澤
|
6.5
|
6.5
|
|
北計數
|
北溪水
|
5.4
|
11.9
|
|
무산군
|
삼사면
|
道內
|
島內
|
12.3
|
24.2
|
|
狀況토
|
上黃土
|
5.0
|
29.2
|
|
山兩大
|
山羊台
|
4.6
|
33.8
|
|
書頭
|
西頭
|
6.7
|
40.5
|
|
延坪
|
延坪
|
6.6
|
47.1
|
|
燕巖
|
延岩
|
8.8
|
55.9
|
|
굴송
|
屈松
|
2.5
|
58.4
|
|
上壇
|
上坍
|
5.1
|
63.5
|
|
三四
|
三社
|
5.1
|
68.6
|
|
天壽
|
天水
|
8.8
|
77.4
|
|
下黃土
|
下黃土
|
8.6
|
86.0
|
|
上京坪
|
上境坪
|
4.1
|
90.1
|
|
下경평
|
下境坪
|
6.0
|
96.1
|
|
유평동
|
楡坪洞
|
4.4
|
100.5
|
|
幽谷
|
楡谷
|
10.5
|
111.0
|
|
라적
|
羅跡
|
6.4
|
117.4
|
|
연사면
|
咸鏡北道
|
延社郡
|
申孃
|
新陽
|
9.5
|
126.9
|
|
소도
|
小桃
|
2.6
|
129.5
|
|
年事
|
延社
|
9.1
|
138.6
|
|
咸北신장
|
咸北新章
|
4.8
|
143.4
|
|
延壽
|
延水
|
6.7
|
150.1
|
|
咸北문암
|
咸北文岩
|
8.3
|
158.4
|
|
聯想面
|
무산군
|
聯想
|
延上
|
6.4
|
164.8
|
|
흥암
|
興岩
|
9.3
|
174.1
|
|
서하면
|
南村
|
南村
|
7.1
|
181.2
|
|
毒素
|
篤所
|
4.8
|
186.0
|
|
무산읍
|
霧散
|
茂山
|
5.7
|
191.7
|
茂山線
|
關聯 文化
[
編輯
]
- 詩人
이용악
은
눈
이 내리는 白茂線의 沿線 風景을 素材로
時
〈그리움〉을 創作하였다.
各州
[
編輯
]
- ↑
이용상 外 (2013). 《韓國 鐵道의 歷史와 發展 II》. 서울: BG北갤러리. 49쪽.
ISBN
9788964950531
.
- ↑
白頭山 밑으로! 茂山線 一部 個州(開週)
, 《東亞日報》, 1934.08.30.
- ↑
百無, 惠山 양선(兩線) 九月부터 開業
, 《東亞日報》, 1935.08.16.
- ↑
流萍→連査間 十月부터開通
, 《東亞日報》, 1939.09.14.
- ↑
朝鮮總督府官報 昭和 第2277號, 1934年 8月 11日子
- ↑
朝鮮總督府官報 昭和 第2583號, 1935年 8月 21日子
- ↑
朝鮮總督府官報 昭和 第2922號, 1936年 10月 8日子
- ↑
朝鮮總督府官報 昭和 第3795號, 1939年 9月 12日子
- ↑
朝鮮總督府官報 昭和 第5345號, 1944年 11月 28日子
- ↑
《朝鮮鄕土大百科》, 2008.
參考 文獻
[
編輯
]
- 高쿠부 하야토(?分?人), 《?軍?の?道 北朝鮮?道事情》, 新潮社, 2007,
ISBN
978-4-10-303731-6
- ?道省 編, 《?道停車場一?. 昭和12年10月1日現在》, 1937, p502~503
- 韓國鐵道公社, 《鐵道主要年表 2010》, 2010