마세라티 기블리
마세라티 기블리
(Maserati Ghibli)는
마세라티
의
後輪驅動
準大型 세단이다.
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1世代 (AM115) (1967~1973)
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1966年 11月 토리노 모터쇼에서 2人乘 컨셉트카로 처음 公開되었다. 낮고 상어 模樣의 코가 特徵인 鋼鐵 몸體는 當時 칼로제니아 기아에서 일했던
조르제土 주지아로
가 디자인했다. 이 車에는 팝업 헤드 램프, 가죽 프론트 스포츠 시트 및 알로이 휠이 裝着되었으며, 몇 年 後 등받이가 없는 쿠션만으로 構成된 뒷座席 2個가 生産 모델에 追加되었다. 1967年 3月에 量産되었다.
ZF
5段
手動變速機
와 結合된 4,719cc (4.7L, 288.0 立方 인치)의 드라이 섬프 V8 엔진이 裝着되었다. 엔진의 出力은 310PS (228kW, 306hp)이고, 제로白은 6.8秒, 最高 60mph) 時間은 6.8 初였고 最高速度는 155마일 (250km/h)이다.
2世代 (AM336) (1992~1998)
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2世代 기블리는 1992年 4月 第 62回 토리노 모터쇼에서 公開되었다. 24밸브 트윈터보 엔진과 V6 2.0L 엔진과 6段
手動變速機
가 裝着되었다.
3世代 (M157) (2013~)
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3世代 기블리는 2013年 상하이 모터쇼에서 公開되었다. 350/410馬力 V6 3.0리터 가솔린 트윈터보 엔진, VM某토리의 275馬力 V6 3.0리터 커먼레일 디젤 엔진을 裝着했으며, 디젤 仕樣이 斷種된 後에는
마세라티
가 自體 開發한 330馬力 直列 4氣筒 2.0리터 가솔린 터보 마일드 하이브리드가 追加됐다. 以後에는 580馬力 V8 3.8리터 가솔린 트윈터보 엔진이 裝着된 高性能 버전인 트로페오가 追加됐다.
콰트로포르테
와 共用하는 F160 V6 3.0리터 가솔린 터보 엔진은
크라이슬러
의 펜타스타 엔진을
페라리
에서 改良하여 트윈터보를 裝着한 유닛이다.
마세라티
의 SUV
르反떼
가 3世代 기블리의 後輪驅動 플랫폼을 共用한다.
競爭車種
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各州
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外部 링크
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