뒤셀도르프 中央驛 Dusseldorf Hauptbahnhof
驛 前景
槪括
管轄 機關	獨逸鐵道
所在地	獨逸 노르트라인베스트팔렌주 뒤셀도르프
座標	北緯 51° 13′ 13″ 東京 6° 47′ 34″  /  北緯 51.22028° 東京 6.79278°  / 51.22028; 6.79278
開業일	1891 ( PSE ) 1936 ( DRG )
驛 番號	1401
等級	1分類
驛 코드	KD
乘降場수	鐵道 16 / 路面電車 4 / 슈타트半 4
乘車 人員	一日 250,000名 [1]
距離標
쾰른-뒤스부르크 鐵道
쾰른 메제/도이츠 발 39.5 km
← 뒤셀도르프 폴크스가르텐 (2.4 km) 뒤셀도르프 베르韓 → (1.1 km)
뒤셀도르프-엘버펠트 鐵道
아헨 마르시르토르 발 88.4 km (노이스 발 11.1 km)
뒤셀도르프 플링게른 → (1.5 km)
묀헨글라트바흐-뒤셀도르프 鐵道
아헨 마르시르토르 발 88.4 km (노이스 발 11.1 km)
← 뒤셀도르프 프리드리히슈타트 (0.9 km)

뒤셀도르프 中央驛 ( 獨逸語 : Dusseldorf Hauptbahnhof )은 獨逸 노르트라인베스트팔렌주 의 主導 뒤셀도르프 의 鐵道驛이다.

歷史 [ 編輯 ]

이 驛은 1891年 10月 1日에 開場했으며, 아래의 세 役을 代替했다.: ^[2]

• 베르기슈-메르키셰驛 : 베르기슈-메르키셰 鐵道 會社 (BME)의 逆으로, 1838年 뒤셀도르프-엘베르펠트 鐵道 會社 에서 엘베르펠트 와 Rheinknie 間의 黨舍의 東西間 路線 을 通過하는 逆으로 現 Graf-Adolf-Platz 驛이 있는 자리이다.
• 쾰른-민덴驛 : 1845年 쾰른-민덴 鐵道會社 (CME)에서 BME 驛 南東쪽에 南北間 쾰른-뒤스부르크 本選 에서 支線을 建設하기 위해 終着驛으로 開場했다.
• 라이니슈驛 : 1877年 라이니슈 鐵道 會社 (RhE)에서 뒤셀도르프-펨펠포르트 에서 北쪽 트로이스도르프-뮐하임 슈펠도르프 鐵道 의 地選 끝에 建設했다. 智詵은 도르트문트 行 路線 의 첫 番째 區間이었는데, 2年 後 메트만(Mettmann)까지 完工되었다.

베르기슈-메르키셰 驛과 쾰른-민덴 驛은 모두 都市의 南쪽 가장자리에 있었고 프리드리히슈타트(Friedrichstadt)가 工事中에 있었다. 1879年과 1882年 사이에 라인란트-베스트팔렌 鐵道 會社의 國有化에 따라 驛과 線路를 統合하려는 欲求 外에도 새로운 役을 建設할 理由가 되었다.

1930年代 歷史 建設 [ 編輯 ]

初期 中央驛은 빌헬르미네 (Wilhelmine) 樣式으로 지어졌다. 30年이 지나자 너무 작게 보였고, 樣式도 낡게 느껴졌다. 1930年 11月, 驛 再設計를 위한 競爭의 一環으로 8個의 디자인이 大衆들에게 公開되었다. 驛 建物은 1932~1936年 부퍼탈의 라이히스半(Reichsbahn) 局長 및 建築家인 크뤼거(Kruger)와 에두아르트 베네(Eduard Behne)의 指示에 따라 지어졌다. ^[2] 여기서 注目할 만한 特徵으로 時計塔 이 있었다.

이 歷史는 1980年代에 大規模 再建築을 거쳤으며, 1985年에 完工되었으며, 그 때 逆 아래로 지나가는 슈타트半 路線이 開通되었다. 이 再建에는 오래된 賣票所를 푸드코트 로 改造하는 것, 昇降機 設置, 驛의 西쪽 出口에서 오베르빌크 自治區 쪽으로 驛의 開館을 하는 것 以前의 鐵鋼 工場 現場에 새로운 事務室 建物 建設 等이 包含되었다. 移轉 1等席 待機室은 호텔과 디스코텍으로 리모델링되었다.

몇 가지 자잘한 變化가 2005年에 이루어졌다. 1985年의 오래된 化粧室은 패스트푸드 食堂을 위한 空間을 만들기 위해 撤去되고, 작은 1等席 라운지도 北部 旅客 터널에 設置되었다. 旅客 터널에 있는 날짜가 標示된 電光板은 現在 火災 防止 基準을 충족시키지 않아 交替가 豫定되었다.

運營 現況 [ 編輯 ]

본 驛은 하루에 約 25萬 名의 乘客이 利用하며, 獨逸에서 여섯番째로 가장 混雜한 驛이다. 鐵道 運送은 長距離 列車인 인터시티익스프레스 , 인터시티 , 유로시티 , 夜間 列車인 DB 나흐트추크 , D-나흐트 , 유로나이트 , 地域內 列車인 레機오날익스프레스 , 레機오날半 , S班 이 停車하며, 全 等級이 20個의 本選 線路(現在 使用中인 16個 乘降場)에서 提供된다. w誌와 InterCity 및 EuroCity 列車, DB NachtZug, D-Nacht 및 EuroNight 夜間 列車, RegionalExpress, RegionalBahn 및 20 個 主要 線路 (現在 使用中인 16 個의 플랫폼)에서 提供된다. 驛은 라인-루르 S班 네트워크에 統合되어 있으며 地域 交通은 라인-루르 交通聯合 (VRR)에서 運營된다. 라인半 (Rheinbahn)李 運營하는 地下鐵驛에는 슈타트半 路線의 一部인 4 個의 線路가 있다. 驛 앞에 있는 6個의 트램 停留場은 中央驛과 라인半이 運營하는 트램 네트워크를 連結한다.

運行 路線 [ 編輯 ]

이 驛에서 提供되는 運行 類型은 아래와 같다.: ^[3]

• 國際高速鐵道 ( 탈리스 ) : 파리 - 브뤼셀 - 쾰른 - 뒤셀도르프 - 에센 - 도르트문트
• 인터시티익스프레스 (ICE 10) : (쾰른/本 空港 -) 뒤셀도르프 - 에센 - 도르트문트 - 函 - 하노버 - 베를린
• 인터시티익스프레스 (ICE 41) : 도르트문트 - 에센 - 뒤셀도르프 - 쾰른 - 프랑크푸르트 - 뉘른베르크 - 뮌헨
• 인터시티익스프레스 (ICE 41) : 뒤셀도르프 - 에센 - 도르트문트 - 카셀 - 프랑크푸르트 - 뉘른베르크 - 뮌헨
• 인터시티익스프레스 (ICE 42) : 뮌스터 ? 도르트문트 ? 에센 ? 뒤셀도르프 ? 쾰른 ? 프랑크푸르트 ? 만하임 ? 슈투트가르트 ? 뮌헨
• 인터시티익스프레스 (ICE 43) : 암스테르담 - 뒤셀도르프 - 쾰른 - 프랑크푸르트 - 카를스루에 - 바젤
• 인터시티익스프레스 (ICE 47) : 도르트문트 ? 에센 ? 뒤셀도르프 ? 쾰른/本 空港 ? 프랑크푸르트 空港 ? 만하임 ? 슈투트가르트
• 인터시티익스프레스 (ICE 50) : 뒤셀도르프 - 에센 - 도르트문트 - 카셀 - 에르푸르트 - 라이프치히 - 드레스덴
• 인터시티익스프레스 (ICE 78) : 암스테르담 - 뒤셀도르프 - 쾰른 - 프랑크푸르트
• 인터시티익스프레스 (ICE 91) : 함부르크 - 브레멘 - 뮌스터 - 도르트문트 - 에센 - 뒤셀도르프 - 쾰른 - 코블렌츠 - 프랑크푸르트 - 뉘른베르크 - 파사우 - 린츠 - 빈
• 유로시티 (EC 30) : 함부르크 - 브레멘 - 뮌스터 - 도르트문트 - 에센 - 뒤셀도르프 - 쾰른 - 코블렌츠 - 마인츠 - 만하임 - 카를스루에 - 바젤 - 취리히 - 쿠어
• 인터시티 (IC 30) : 베스터란트 - 함부르크 - 브레멘 - 뮌스터 - 도르트문트 - 에센 - 뒤셀도르프 - 쾰른 - 코블렌츠 - 마인츠 - 만하임 - 슈투트가르트
• 유로시티 (EC 32) : 뮌스터 - 뒤셀도르프 - 쾰른 - 코블렌츠 - 마인츠 - 만하임 - 슈투트가르트 ? 뮌헨 ? 잘츠부르크 ? 필라흐 ? 클라겐푸르트
• 유로시티 (EC 32) : 뮌스터 - 뒤셀도르프 - 쾰른 - 코블렌츠 - 마인츠 - 만하임 - 슈투트가르트 ? 린다우 - 인스브루크
• 인터시티 (IC 32) : (베를린 - 하노버 -) 도르트문트 - 에센 - 뒤셀도르프 - 쾰른 - 코블렌츠 - 마인츠 - 만하임 - 슈투트가르트 - 뮌헨
• 인터시티 (IC 35) : 노르트多異히 - 엠덴 - 라이네 - 뮌스터 - 뒤셀도르프 - 쾰른 - 코블렌츠 - 마인츠 - 만하임 - 카를스루에 - 콘스탄츠
• 인터시티 (IC 50) : 뒤셀도르프 - 에센 - 도르트문트 - 카셀 - 에르푸르트 - 라이프치히
• 인터시티 (IC 55) : 드레스덴 - 라이프치히 - 마그데부르크 - 하노버 - 도르트문트 - 에센 - 뒤셀도르프 - 쾰른 - 코블렌츠 - 마인츠 - 만하임 - 슈투트가르트 - 오베르스트도르프
• 인터시티 ( HKX ) : 함부르크 - 오스나브뤼크 - 뮌스터 - 에센 - 뒤셀도르프 - 쾰른
• 시티나이트라인 : 암스테르담 - 뒤스부르크 - 쾰른 - 프랑크푸르트 - 카를스루에 - 바젤 - 취리히
• 시티나이트라인 : 암스테르담 - 뒤스부르크 - 쾰른 - 프랑크푸르트 - 슈투트가르트 - 뮌헨
• 시티나이트라인 : 뒤스부르크 - 쾰른 - 도르트문트 - 베를린 - 드레스덴 - 프라하
• 유로나이트 : 뒤스부르크 - 쾰른 - 도르트문트 - 프랑크푸르트 (오데르) - 포츠亂 - 쿠트노 - 바르샤바
• 레機오날익스프레스 RE 1 NRW-익스프레스 아헨 - 쾰른 - 뒤셀도르프 - 뒤스부르크 - 에센 - 도르트문트 - 函
• 레機오날익스프레스 RE 2 라인-하르트-익스프레스 뮌스터 - 뒬멘 - 레클링하우젠 - 에센 - 뒤스부르크 - 뒤셀도르프
• 레機오날익스프레스 RE 3 라인-엠셔-익스프레스 函 - 도르트문트 - 겔젠키르헨 - 뒤스부르크 - 뒤셀도르프
• 레機오날익스프레스 RE 4 不퍼-익스프레스 도르트문트 - 하겐 - 부퍼탈 - 뒤셀도르프 - 묀헨글라트바흐 - 아헨
• 레機오날익스프레스 RE 5 라인-익스프레스 베젤 - 오버하우젠 - 뒤스부르크 - 뒤셀도르프 - 쾰른 - 본 - 코블렌츠
• 레機오날익스프레스 RE 6 라인-베저-익스프레스 쾰른/本 空港 - 쾰른 - 노이스 - 뒤셀도르프 - 뒤스부르크 - 에센 - 도르트문트 - 函 - 빌레펠트 - 민덴
• 레機오날익스프레스 RE 10 니어스-익스프레스 클레페 - 베體 - 크레펠트 - 뒤셀도르프
• 레機오날익스프레스 RE 11 라인-헬베크-익스프레스 函 - 도르트문트 - 에센 - 뒤스부르크 - 크레펠트 - 묀헨글라트바흐
• 레機오날익스프레스 RE 13 마스-不퍼-익스프레스 펜로 - 피어젠 - 묀헨글라트바흐 - 뒤셀도르프 - 부퍼탈 - 하겐 - 函
• 레機오날익스프레스 RE 19 라인-에이설-익스프레스 아른險 ? 에머리히 ? 베젤 ? 오버하우젠 ? 뒤스부르크 ? 뒤셀도르프 空港 ? 뒤셀도르프
• 레機오날半 RB 39 뒤셀-에르프트半 베드부르크 - 그레펜브로이히 - 노이스 - 뒤셀도르프
• 라인-루르 S班 S 1 솔링겐 - 뒤셀도르프 - 뒤스부르크 - 에센 - 도르트문트
• 라인-루르 S班 S 2 뒤스부르크 - 오버하우젠 - 에센 - 겔젠키르헨 - 도르트문트
• 라인-루르 S班 S 6 에센 - 케트비크 - 뒤셀도르프 - 쾰른 - 쾰른-니페스
• 라인-루르 S班 S 8 묀헨글라트바흐 - 노이스 - 뒤셀도르프 - 부퍼탈 - 하겐
• 라인-루르 S班 S 11 뒤셀도르프 空港터미널 - 뒤셀도르프 - 노이스 - 쾰른 - 베르기슈 글라트바흐
• 라인-루르 S班 S 28 카르슈터第 - 노이스 - 뒤셀도르프 - 메트만
• 라인-루르 S班 S 68 란겐펠트 - 뒤셀도르프 - 부퍼탈-抛빈켈

隣接停車驛 [ 編輯 ]

뒤셀도르프 空港 鐵道
凡例
뒤스부르크 中央驛 뒤스부르크 람 뒤셀도르프 안게르문트 뒤셀도르프 空港 스카이트레인 駐車場 4 스카이트레인 터미널 A/B 스카이트레인 터미널 C 뒤셀도르프 空港 터미널 C 뒤셀도르프-韻테르라트 뒤셀도르프 데렌도르프 뒤셀도르프 動物園 뒤셀도르프 베르韓 뒤셀도르프 中央驛

市內 列車 [ 編輯 ]

各州 [ 編輯 ]

外部 링크 [ 編輯 ]

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