김시민大橋
交通施設	工團로, 에나로
橫斷	晋州市 의 南江
國籍	大韓民國
管理	晉州市廳
救助	斜張橋
幅	2車路(11m)
着工日	2009年 1月
完工일	2013年 7月 13日
開通일	2015年 1月 1日
位置	晋州市 상대동 ~ 忠武共同

김시민大橋 (金時敏大橋)는 慶尙南道 晋州市 상대동 과 忠武共同 을 잇는 다리이다. 길이는 488.5m이며 2009年 1月에 着工해 2013年 7月 13日 에 竣工하여 竣工式까지 가졌으나 排水口와 進入路 設計 잘못 等으로 인한 安全 問題가 불거져 開通하지 못했다가 2015年 1月 1日 이 되어서야 開通했다. 다리 이름은 壬辰倭亂 當時 三大捷 中 하나인 晉州大捷 을 勝利로 이끈 김시민 將軍의 이름에서 따왔다. 晋州市를 가로지르는 南江 에 建設된 10番째 다리이다. 斗山建設 에서 施工하였다. ^[1]

特徵 [ 編輯 ]

이 다리는 2015年 現在 大韓民國에서 最大 規模의 非對稱 斜張橋이며, 柱塔 높이가 120m이고 '기운 公法'을 利用해 建設되어 피사의 斜塔처럼 5度 程度 기울어져 있다. 또한 雄壯하고 堂堂한 晉州城 을 이미지化시켜 柱塔의 上部 兩쪽에는 壬辰倭亂 中 殉國한 論介 를 象徵하는 雙가락지와 革新都市 晉州를 象徵하는 文樣이 새겨졌다. 季節이 바뀌면 다리의 景觀 照明 色彩가 變하며, 側面에는 電氣를 自體 供給할 수 있는 太陽光 發電시스템을 設置했다.

沿革 [ 編輯 ]

• 2009年 1月 : 着工
• 2013年 4月 9日 : 다리 이름을 김시민大橋 로 命名 ^[2]
• 2013年 7月 13日 : 다리 竣工式 ^[3]
• 2015年 1月 1日 : 補强工事 完了로 開通 ^[4]

設計 誤謬 論難 [ 編輯 ]

김시민大橋는 2013年 7月 13日에 竣工하였지만 바로 開通되지 못했다. 이는 김시민大橋가 開通되기 直前 두가지 設計 誤謬가 發見되었기 때문이다.

• 進入路 論難 : 김시민大橋의 상평동 方面 進出路와 旣存 橋梁인 南江敎義 進入路 間 距離가 不過 50m 밖에 되지 않아 論難이 되었다. 이렇게 進入路가 짧을 境遇 김시민大橋를 利用해 하대동 方面으로 갈 境遇 接續道路를 빠져나와 交叉路에서 左回轉해야 하나, 이 距離가 짧아 事故가 發生할 可能性이 높은 것으로 指摘이 되었다. 또한 김시민大橋를 利用해 초전동 方面으로 갈 때에는 旣存 江邊道路 運行 車輛과 衝突할 可能性도 높은 것으로 確認되었다. ^[5]
• 排水口 位置 論難 : 진주시에서 竣工式 以後 開通하기 爲한 調査過程 中 排水口 位置가 南江 또는 優秀官路로 設置된게 아니라 連結道路 쪽으로 設置되어 있어 問題가 있다는 것을 發見하였다. 이렇게 設置되어 있을 境遇 向後 降水量이 많을 때 隣近 道路를 沈水시킬 危險이 높았다. ^[6]

이 때문에 김시민大橋의 排水口 位置를 修正하는 補完工事가 이루어졌으며, 交叉路 問題에 對應해 信號燈을 設置했다. 하지만 交叉路에 甁목現象이 解決되기 위한 根本的인 對策은 되지 못한다는 指摘이 나오고 있다. ^[7]

各州 [ 編輯 ]